Fast alles auf dieser Welt verschleißt, außer Neutronen, Protonen und Elektronen.
Nun - klugscheißmodus:
Ein freies Neutron zerfällt nach etwa einer viertel Stunde in ein Proton, ein Elektron und ein Antineutrino.
Bei Protonen und Elektronen hast Du noch Recht, wobei ein freies Proton als 3-Quark-System schon die Chance hätte, nach mehr als 1,6*10^34 Jahren zu zerfallen 
Hallo Torsten,
ich hatte es unter:
https://auto-geipel.de/wp-cont…eug-Anschlussgarantie.pdf
nachgeschaut und es nicht gelesen und dann bei der cargarantie nachgefragt:
"Sehr geehrte Damen und Herren
wir bitten um Verständnis wenn wir Ihre Anfrage aktuell nicht beantworten können, da unterschiedliche Garantieprogramme existieren.
Welche Unterlagen (PDF) Ihnen aktuell vorliegen und sich daraus Fragen ergeben, entzieht sich daher unserer Kenntnis.
Ggfls. kann Ihnen Ihr Verkäufer Ihre Frage beantworten.
Mit freundlichen
....
Team Schadenleitung"
Hätten die da nicht auch gleich "Ja - ist versichert" antworten müssen?
So. er läd wieder.
Ich habe nicht mal nen Beleg von der Werkstatt bekommen oder nen Eintrag ins Service-Heft.
Auf alle Fälle werde ich in 2 Jahren die Versicherungsverlängerung abschließen - allerdings konnte der Verkäufer nicht sagen, ob da die Buchse auch mit drin ist - er hat nur was von "Neuwagenversicherung" erzählt.
Hat da jemand Erfahrungen?
Mir hat man den Toyota RAV4 PlugIn angeboten > 50000€
Aber immerhin nen 11kW Lader für die 60-80 km elektrische Reichweite.
Muss ich meinen PHEV noch eine Weile gut pflegen.
Mit dem Niro Plug in Hybrid seit 26000 km nicht ein Problem.
Nun, bei meinem Ioniq PlugIn trat es bei über 49000 km auf.
Und ich stöpsle täglich mindestens ein Mal ein.
Der Verkäufer hat mir den RAV4 PlugIn empfohlen (60 km elektrisch - aber 11 kW Lader).
Ich lasse erst Mal die Buchse reparieren und dann denke ich über den bZ4X nach (und über die 50.000)
Stellmotor muss gewechselt werden, soll bestellbar sein, jetzt warte ich auch den Anruf von der Zweigstelle, die noch Hyundai macht (meine Autohaus-Zweigstelle macht keine Hyundais mehr)
Gibt mehr Ladesäulen zu finden.
(auch welche, von denen in 100m Umkreis keiner was weiß und de man nicht sieht, auch wenn man laut Navi genau darauf steht)
Eine Suche nach Hermes (also die Paketshops) funktioniert noch immer nicht.
Die Anzeige der Spurinformationen (ohne aktive Navigation) ist mir vielleicht auch jetzt erst aufgefallen.
die letzten Ziele standen jetzt links in ner Tabelle - ist mir neu
Was die Routenführung macht, werde ich morgen sehen.
1,1 Mbit/s
na dann .... 5:25 min ... 23:00 Uhr
Mach ich es vor dem Werkstatttermin morgen wohl doch nicht drauf 
Boa, nein
jetzt hat es mich erwischt.
Kabel von der Easy-Wallbox wird verriegelt - es geht jedenfalls nicht leicht raus wie sonst.
3 x Blinken aller Lade-LED an der Fromtscheibe - Ruhe
Kabel vom Ladeziegel wird nicht verriegelt - dauert etwas dann Blinken aller drei Lade-LED bis man das Kabel abzieht
Auf die Buchse klopfen hat nicht geholfen.
Werktstatttermin zum "gucken" am Mittwoch
Nein, seit ich die Easee-Box per App steuere, ist im Auto "immer laden" an 
Ich wüsste auch nicht, dass "Auto an machen", die Ladezeitenregelung ändern würde.
An anderen Säulen (Stadtwerke Zwickau) geht die Karte problemlos und mit der App geht es auch problemlos (wenn man Internet hat).
