Beiträge von MrF

  • Welcher Hyundai Ioniq soll es werden - Hybrid oder Plug in?

    Zitat von Der mit dem Strom faehrt

    Meiner schaltet nämlich im Sportmodus automatisch nur runter, aber nicht hoch. Ist bei mir was kaputt?

    Jep - da würde ich mal zur Werkstatt fahren ...


    Ich fahre im jetzt im Winter am Anfang im Sportmodus (ohne manuell zu schalten). Da ich am Anfang auch nen Berg hoch muss, wird selbstverständlich runter geschaltet und ich denke, ich würde es oben auf der "Ebene" merken, wenn er da nicht wieder hoch schalten würde.


    Wenn Du natürlich im Sportmodus manuell schaltest, dann wirst Du im Sportmodus manuell hoch schalten müssen - oder den Hebel mal kurz zurück auf ECO drücken.
    Ich schalte seit Prius 2, Prius 3 und Prius 4 jetzt auch im IONIQ nur noch zwischen S und N hin und her.

  • Photovoltaik-Anlage mit Mennekes Wallbox geordert

    Gratulation - PV ist immer die richtige Entscheidung!
    Aber bei 7,5 kWp kommen nur ganz selten 6kW zum Laden vom Dach - im Winter gleich gar nicht (auch ohne Schnee). Somit wirst Du das Auto nur langsam laden können oder Strom zukaufen müssen.
    Ich hab den PlugIn genommen, da dessen Ladeleistung von max. 2,8 kW (Schuko) von meiner 6,3 kWp Anlage schon gestemmt werden kann.
    außer natürlich jetzt im Nov - Jan - da wird nix mit nur Solarstrom laden, wenn man gerade mal knapp 3 kWh Produktion am Tag hat :(

  • Mehrverbrauch bei kühlem Wetter

    Ich kann nun nichts zum "Mehrverbrauch" schreiben, da ich im Sommer viel PV-Strom verwende - im Winter aber nun kaum der Strom fürs Haus runter kommt und ich somit nicht lade. Ich habe auch nicht geladen, um mal zu sehen, was der IONIQ PHEV so schluckt - ich komme jetzt ohne Laden auf 4,4 l/hkm für die letzten 430 km - bzw. auf 4,37 l/hkm + 1,25 kWh/hkm auf de letzten 1367 km.


    Im Vergleich zu meinem Vorgänger, dem P4, der im Zeitraum 2018 im Dezember zwischen 4,5 und 4,9 lag, finde ich das schon ganz i.O. (allerdings weiß ich nicht, ob es da kälter war).


    Ach so - Klima - Temp.: 24°C - anfangs Sitzheizung und im IONIQ nun auch Lenkradheizung - ich will es gemütlich und ich fahre rund ne Stunde früh im Dunkeln zur Arbeit (und im Moment auch im Dunkeln zurück)


    Im Spritmonitor trage ich immer einmal im Monat ein - meist so gegen Ende :)


    Benzinverbrauch: 2,09 l/100km - Hyundai, IONIQ, Style - Doppelkupplungsgetriebe
    www.spritmonitor.de

  • E Kennzeichen vs blaue E Plakette

    @EE-Junkie


    naja - die Tabelle ist da auch nicht sonderlich gepflegt ... im Wiki von denen wäre es schön, in dem jeder "seine" Stadt ergänzen könnte ... - mit Datum wäre es noch besser


    mit dem Thread "E-Kennzeichen" hat diese Sammlung wenig zu tun - das war ja mehr - "blaue Plakette" oder so.

  • E Kennzeichen vs blaue E Plakette

    Nachdem die Städte und Gemeinden selbst entscheiden können, welche Vorteile sie den Fahrzeugen mit E-Kennzeichen gewähren, wäre es u.U. gut, wenn wir hier mal sammeln könnten.


    kostenloses Parken:



    Stadt meldender User
    Aachen Der mit dem Strom faehrt
    Braunschweig EE-Junkie
    Chemnitz MrF
    Düren Der mit dem Strom faehrt
    Eschweiler Der mit dem Strom faehrt
    Göttingen EE-Junkie
    Hannover EE-Junkie
    Hildesheim EE-Junkie
    Hameln EE-Junkie
    Zwickau MrF

  • Lüftungsklappen

    Zitat von AndyV6

    Es gibt auch die blaue Plakette,


    Aber bitte hier dazu keine weiteren Diskussionen. Soll ja hier nur um Lüftungsklappen gehen. Danke

    Ja ist denn schon wieder April oder der 11.11. ?


    Wann wird eine blaue Euro-6-Plakette geben?
    Ob bzw. wann eine blaue Plakette für die Abgasnorm Euro 6 eingeführt wird, ist derzeit noch ungewiss. Momentan dürfen Sie mit der grünen Plakette in allen Umweltzonen Deutschlands fahren.


    Euro-6-Plakette für Dieselfahrzeuge - Schadstoffklassen 2024
    llll➤ Alles zum Thema "Euro-6-Plakette", z.B. ob Kfz eine grüne Plakette bei Euro 6 erhalten und was es mit der blauen Plakette bei Euro 6 auf sich hat.
    www.bussgeldkatalog.org