Beiträge von revolt

Heute war ich beim Serviceberater der Abteilung Schadensservice des Autohauses der auch den Werkstattmeister dazu holte.

Das Gespräch verlief positiv, der Werkstattmeister sah ein, dass man es so nicht lassen kann, entschuldigte sich dafür, meinte aber auch, der Werkstattmitarbeiter sei spezialisiert auf Scheiben und die Anbringung beim Ioniq sei extrem schwierig, da der Gummi von Hand ausgerichtet werden müsse, während andere Gummis nur auf Führungen gesteckt werden müssen und dann automatisch passen. Außerdem sei der (nachgelieferte, da zunächst im Paket fehlende) Gummi für das Fahrzeug gerollt geliefert worden, wodurch er beim Einbau zusätzlich wellig war. Meine Ioniq-Scheibe wäre auch die erste gewesen, die sie verbaut hätten, also wenig Erfahrung damit.

Jedenfalls zeigte er sich zuversichtlich, dass man das ohne Ausbau der Scheibe korrigieren könne und ich war bereit, ihm diese Chance zu geben. Es wurde der nächste Mittwoch dafür terminiert und 1,5 Stunden für die Arbeiten veranschlagt.

Der Meister ließ sich viel Zeit für das Gespräch und erzählte mir einiges um das Thema Scheiben aus seinem 40-jährigen Berufsleben bei Hyundai und anderen Marken. Er meinte auch, dass die Scheibe nun keineswegs undicht sein könne. Erstens wird der Gummi nicht zum Abdichten eingesetzt sondern alleine aus optischen Gründen, es gäbe Modelle, wo er ganz weggelassen wird. Zweitens würde nach jedem Scheibeneinbau der Wagen in der Waschanlage gewaschen und die Dichtigkeit der Scheibe dabei überprüft.

Ich fuhr dann ins Büro...und schaute mir die Scheibe einige Sunden später kurz vor der Fahrt Nachhause (zum Spiel Deutschland:Südkorea 0:2) noch mal aus mehreren Perspektiven an. Und da fiel mir erst auf, dass auf der Beifahrerseite mit dem überstehenden Gummi auch die Scheibe ein paar Millimeter absteht, während sie auf der Fahrerseite eher leicht versenkt ist - macht eine Schräge von etwa 4-5mm aus würde ich sagen!

Ich bin dann noch mal zum Händler und sprach mit dem Serviceberater - der Werkstattmeister war nicht mehr im Haus. Dieser bestätige meine Beobachtungen und wir einigten uns darauf, dass am kommenden Mittwoch dann noch mal mit dem Meister neu entschieden wird, ob die Scheibe neu eingebaut werden muss. Ich denke, nur darauf kann und wird es hinauslaufen.

So sieht es jetzt aus, erstes Bild Fahrerseite (Scheibe vertieft) und zweites Bild Beifahrerseite (Scheibe abstehend):

Glas Fahrerseite oben leicht vertieft.jpg Glas Beifahrerseite oben deutlich erhöht.jpg

Prinzipiell kann man jeden nehmen, sofern er automatisch in Betrieb geht ohne dass ein Taster gedrückt werden muss.

LTE ist nicht notwendig, wenn man den Stick nicht noch anderweitig verwenden will, erweitert aber das Frequenzspektrum für guten Empfang. Muss dann natürlich auch von der SIM unterstützt werden.

PS: für TMC benötigst du keinen Stick, diese Verkehrsinformationen werden über UKW-Sender übertragen.

Das fand ich auch interessant:

@Unchained

Ich konnte wiederum mit PDC nichts anfangen bzw. ich kenne den nur als Domain Controller.

Schau mal unter Parkassistent vorne nicht automatisch

Zitat von xaruba

Das Problem: Es ist nun keine einfache Korrektur mehr möglich. Man müsste die Scheibe wieder raus schneiden und dabei kann wieder was schief gehen.
Aber es ist ja nicht so, dass man hierfür in München über 150,- EUR die Stunde Arbeitslohn verlangt hätte.

Ja, einfach wird eine Korrektur nicht, das sehe ich auch so. Andererseits ärgert es mich, dass man eine Instandsetzung mit so offensichtlichen "Schönheits-Fehlern" an den Kunden übergibt, ohne ein Wort darüber zu verlieren.

Dieses Stuttgarter Autohaus hat übrigens einen Stundenlohn von "nur" 120 Euro. Das habe ich kürzlich zu spüren bekommen, als ich beim ersten Scheibentauschtermin einen Marderschreck mitbrachte und darum bat, ihn im Motorraum anzuklemmen. Das hat mich dann 60 Euro gekostet für anscheinend 30 Minuten Montagearbeit. Und das obwohl die Scheibe an diesem Termin dann doch nicht getauscht werden konnte, weil der Dichtungsgummi im Paket fehlte und nachbestellt werden musste. Hatte das Auto also umsonst hingebracht. Da dachte ich auch, unter diesen Umständen hätten die beim Marderschreck auch etwas kulanter sein können...

Ob es dicht ist merke ich wohl erst, wenn es das erste mal stärker regnet.

Ich denke, ich werde das reklamieren und auch die Versicherung informieren, damit die den Teilkasko-Schaden möglichst erst mal nicht begleichen.

Hier habe ich zwei Bilder gefunden (die mit meinem kaputten Außenspiegel auf der Beifahrerseite), auf denen bei entsprechender Vergrößerung zu sehen ist, dass die ursprüngliche Scheibe einwandfrei verbaut war.

P_20171102_075122.jpg

P_20171102_075143.jpg

Ich denke es sah aus wie bei der Originalscheibe auf den Bildern des schwarzen Ioniqs, die ich als Vergleich oben neben meinem weißen einfügte. Müsste mal schauen, ob ich ein Bild finde. wo das so im Detail zu erkennen ist.

Aber egal wie es vorher aussah, es wird ja eine neue Scheibe mit neuem Gummi eingebaut und verklebt, da ist doch die Werkstatt in der Pflicht, dass das Ergebnis hinterher zufriedenstellend aussieht.

Heute ca. 8 Wochen nach Bestellung wurde meine Windschutzscheibe endlich getauscht. Mit der Verarbeitung bin ich nicht so 100% zufrieden.

Habe dazu mal einen extra Thread eröffnet Windschutzscheibe getauscht, Dichtungsgummi nicht sauber verlegt usw.

Heute wurde an meinen HEV die Windschutzscheibe getauscht. Dauerte ca. 8 Wochen ab Bestellung. Anscheinend waren gerade die Scheiben mit Platz für die LKAS-Kamera wie bei meinem Premium nicht sofort lieferbar.

Positiv:
Der Wagen wurde wie es schien innen gereinigt.
Sämtliche Aufkleber, die an der Scheibe waren (grüne Plakette, Hinweis auf Rescue-Blatt unter der Sonnenblende, QR-Code für Feuerwehr), wurden auf die neue Scheibe relativ sauber übertragen.

Negativ:
Der Dichtungsgummi ist oben und in den oberen Ecken nicht sauber verlegt worden. Auf der Beifahrerseite steht er über, auf der Fahrerseite hängt er etwas zu tief im Rahmen.
Auf dem Armaturenbrett waren braune Streifen, keine Ahnung was das ist (Abrieb?), sticht sofort ins Auge und war vorher sicher nicht da. Ich konnte die Streifen inzwischen mit etwas Kunststoffreiniger auf einem Tuch entfernen.
Der Cockpitabschluss direkt unter der Scheibe verläuft jetzt leicht wellig. Ich meine dass das vorher ziemlich gerade aussah. Kann man auf dem Bild unten nur schlecht erkennen.

Da es momentan mehrere hier im Forum gibt, welche die Scheibe getauscht bekamen würden mich eure Erfahrungen interessieren. Sieht das bei euch besser aus? Oder muss man das so hinnehmen?

Und hier die Bilder dazu.

Gummi oben schräg:
1.oben nicht gerade verlegt.jpg

Gummi obere Ecke Beifahrerseite bei mir und einem anderen Ioniq mit Originalscheibe:
2a.bei mir oben rechts.jpg 2b.Vergleich oben rechts.jpg

Gummi obere Ecke Fahrerseite bei mir und einem anderen Ioniq mit Originalscheibe:
3a.bei mir oben links.jpg 3b.Vergleich oben links.jpg

Streifen:
4.Streifen.jpg

Etwas welliger Abschluss zur Scheibe hin:
5.leichte Welle im Abschluss Cockpit zur Scheibe.jpg

Als ich im Handbuch des Kia-Soul-EV meiner Frau geblättert habe bin ich von der Aussage überrascht worden, dass häufiges Gleichstrom-Schnelladen für den Akku nachteilig sei.

Es hat mich dann interessiert, ob das ein spezielles "Problem" des Kia ist oder allgemein für alle Elektrofahrzeuge gilt. Im Handbuch des Ioniq BEV (Seite H13) bin ich dann auf eine ähnliche lautende Warnung gestoßen:

Batteriekapazität und -haltbarkeit können sich verschlechtern, wenn ausschließlich Schnellladegeräte verwendet werden.
Schnellladung sollten nicht zu häufig durchgeführt werden, um die Lebensdauer der Hochspannungsbatterie zu verlängern.

Wie handhabt ihr das? Im Normalbetrieb (Laden zuhause/Firma) wird es wahrscheinlich kein Thema sein, aber wenn jemand den Ioniq als Dienstwagen nutzt oder häufig damit in den Urlaub fährt, ist Schnelladen unterwegs doch schon angenehmer.