Beiträge von revolt

    Manchmal sind die Videos nicht abspielbar. Manchmal fehlen Datum, uhrzeit.

    Vielleicht mal schauen, ob es ein Firmwareupdate gibt.


    Helfen kann auch ein Reset auf Werkseinstellungen oder der Einsatz einer schnelleren SD-Karte.

    Jetzt gibt es dazu ein Video eines österreichischen Bloggers:


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    Ich dachte immer, es gebe beim Elektro genau 4000 Euro Förderung, Hersteller und Staat je zur Hälfte.


    Nun habe ich aber bereits zweimal gelesen, dass es insgesamt 4380 Euro sein sollen.


    Kann mir jemand erklären, von wem die zusätzlichen 380 Euro kommen sollen?

    Dein Ioniq scheint andere Wagen ja magisch anzuziehen.


    Spaß beiseite, das ist natürlich blöd und ich hoffe, dass es dieses Mal reibungsloser abläuft.


    Ich hoffe es ist nicht wieder die gleiche gegnerische Versicherung?!

    Update 2 von Listle:


    Endlich können wir mit weiteren Infos zum Kona Elektro aufwarten. Noch ist das Fahrzeug nicht bestellbar, aber die Anzeichen verdichten sich dass der Startschuss bald erfolgen wird. Laut Hyundai wird in den nächsten Tagen der Konfigurator, zu finden auf www.hyundai.de, zur Verfügung stehen. In diesem Zuge wird dann die Bestellbarkeit des Fahrzeuges aktiviert.


    Ein Unterschied zum mit Verbrennungsmotor befeuertem Kona wir der Innenraum sein. Hyundai verzichtet beim Kona Elektro auf analoge Zeigerund Zähler. Dafür setzt man auf digitale Instrumente im Innenraum.
    Modern wird auch die Handhabung des 1-Stufen-Getriebes sein: es lässt sich nur über Tastendruck bedienen.


    Auf den Markt kommt der Hyundai Kona mit zwei Leistungsvarianten. Neben dem Top-Modell mit 150 kW (204 PS) starkem Elektromotor wird es auch eine Ausgabe mit 100 kW (136 PS) geben.
    Die Reichweiten werden nach dem neuen, realitätsnahen WLTP-Zyklus gemessen. Bei der Ausführung mit 39,2 Kilowattstunden (kWh) beträgt die Reichweite 312 Kilometer. Die stärkere Variante bietet sogar 64 kWh Batteriekapazität, was eine Reichweite von 482 Kilometern ermöglicht.
    Der Fahrspaß kommt bei einem Drehmoment von 395 Nm bei beiden Ausführungen nicht zu kurz.


    Zu erhalten ist der Hyundai Kona EV mit einer Kapazität von 100 bzw. 150 kW. Angeboten wird der Kona in den Ausführungen Trend, Style und Premium.

    Kann mich nicht erinnern, davon hier schon gelesen zu haben.


    Es gab aber mal einen Thread mit dem Hinweis auf Klappergeräusche und es stellte sich heraus, dass es die Schnalle des Gurtes auf der Beifahrerseite war, welche gegen die B-Säule schlug.

    Habe heute vom Autohaus Listle folgende Infomail bekommen:


    Heute wurden uns von Hyundai Deutschland die Preise und Ausstattungslinien für den Hyundai Kona Elektro mitgeteilt.
    Die wesentliche Aussage der Info ist aber dass in Kürze mit der Bestellbarkeit des Fahrzeuges zu rechnen ist.
    Wir werden schnellstmöglich weitere Infos nachreichen.