Beiträge von revolt

Ok, kann ich nachvollziehen.

Den Titel hatte ich gewählt, weil der Elektro allgemein als Fahrzeug für Kurzstrecken gilt.

Bestimmt nicht freiwillig.

Andererseits lässt sich der Notbremsassistent wahrscheinlich schon mit einfachen Mitteln und gefahrlos mit ein paar Kartons testen

Bei mir geht auch nichts nichts mehr. Wurde wohl vom Server genommen, nachdem ein Run moderner Frauen auf die Autohäuser eingesetzt hatte.

Was willst du uns damit sagen Clemens?

Diese Rechnung kannst du ja für alle Fahrleistungen aufmachen und auch wenn nur 10.000 km pro Jahr gefahren werden hast du rechnerisch dasselbe Ergebnis, dass auf 1h laden 1,5h fahren kommen.

Interessanter Erfahrungsbericht (Interview) auf Elektroauto-Report. Wie gelingt es, 45.000 km im Jahr mit dem Elektro-Ioniq zu fahren? Es werden auch Themen wie Langstrecken, Ladekarten, Reichweiten, Alltagserfahrungen mit dem Fahrzeug angesprochen.

Vielleicht eine blöde Frage (bin Android User): muss CarPlay nicht erst aus dem Store installiert werden? Bei Android zumindest ist ab Werk nicht auf dem Phone sondern muss bei Bedarf geladen werden.

Du meinst, dass er beispielsweise auf der Autobahn berücksichtigt, dass ein überholender Wagen auf der linken Spur langsamer wird und der Ioniq dann daran gehindert wird, links zu überholen?

Das wäre mir neu. Ich kenne die Funktion zwar vom Abstands-Tempomaten unserer Dienstwagen (Golf Variant), mein Ioniq folgt in dieser Situation jedoch weiterhin einfach dem direkt vor mir fahrenden und überholt notfalls dabei auch den (langsameren) Verkehr links.

Wieso stellst du das dann unter IONIQ - Motor: Plug-in-Hybrid rein?

Meinst du, dass es da einen Zusammenhang mit dem Folieren gibt? Bin gespannt, was dabei rauskommt.

Ich fahre leider keinen Plugin und kann deshalb zum Verhalten bei dieser Variante nichts sagen...