So wie ich das lese muss bei diesem Deal nichts getauscht bzw. in Zahlung gegeben werden.
Der Vergleich mit dem Diesel bezieht sich eher auf den geringen Verbrauch bei gleichzeitig etwas höherem Kaufpreis für die Motorisierung. Hyundai will den Hybrid so als Dieselalternative empfehlen.
Deshalb schrieb ich, dass dies für (reine) Elektros interessant wäre. Die laden doch an entsprechenden Säulen 80% in rund 30 Minuten, das würde also gerade mal 1,50 Euro kosten für etwa 200 km Reichweite.
Könnte für Elektrofahrer interessant sein. Maingau Energie bietet einen zeitbasierten sehr günstigen Tarif an:
Meine allererste Fahrt bei Abholung im Autohaus bis zur nächsten Tankstelle bin ich auch mit angezogener Feststellbremse gefahren...und hab mich die ganze Zeit gefragt, was der Piepton bedeutet. Waren glücklicherweise nur 100 Meter. 
Wie schafft man 3,5l
Das liegt erst mal daran, dass @Cowboy56 einen Plugin fährt. 
Auch bei den über 1000 km Reichweite muss unterschieden werden zwischen Anzeige der theoretischen nach dem Tanken und der tatsächlich gefahrenen Reichweite bis zum nächsten Tanken.
kurz vor Mr. Wash ein Grauer.
... nach Mr. Wash war der dann vielleicht wieder ein Weißer...
Würde mich nicht wundern bei den derzeitigen Witterungsverhältnissen.
Interessant, aber etwas Off Topic an dieser Stelle.
Hast du E5 oder E10 getankt (siehe Threadtitel)?
Der kleine hat gut 39 kwh. Da der Ioniq aufgrund der Bauweise sparsamer ist, würde er die Reichweite des Konas damit sogar noch überbieten.
Ausserdem ist da schon das neue realistischere Messverfahren angewandt, wenn ich mich recht erinnere.
Bei Youtube gibt es ein aktuelles Video zum Thema, diesmal an einem BEV:
