Das wäre eine interessant Lösung. Wobei mir persönlich 10 Euro pro Monat nur für Internet im Ioniq zu viel wären.
Vielleicht täusche ich mich, ich habe aber den Eindruck, dass man dafür bereits Telekom - Kunde sein muss, oder?
Deine Vermutung, dass es eng wird, ist begründet. Der Anschluss befindet sich direkt unter einer Klappe auf der Fahrerseite. Die ließe sich mit dem Stecker nicht mehr schließen.
Bei dem Vergleich hat der Ioniq schon vom Preis-Leistungs-Verhältnis her einen großen Bonus.
Gegen den Tesla Modell 3 wird er es da ungleich schwerer haben.
Nein, das nicht. 
Aber nicht jeder tut sich gleich leicht mit der Rechtschreibung und es soll in unserem Forum, in dem es insgesamt glücklicherweise meist recht locker bis freundschaftlich zugeht, niemand das Gefühl bekommen, dass auf Schreibfehler geachtet wird - und deshalb dann vielleicht auf Beiträge verzichten.
Du wirst im ganzen Forum viele Fehler - auch von Leuten, die es insgesamt gut können - finden. Aber bisher keinen einzigen Verbesserungswunsch.
Wir nehmen uns hier einfach so, wie wir sind. Mit allen kleinen, liebenswerten Fehlern. 
Ich habe diese Funktion bisher noch nicht benötigt (zuhause Garage, im Büro Tiefgarage).
Im Handbuch Seite 3-50 steht jedoch:
Drücken Sie bei eingeschalteten
Parkleuchten oder Scheinwerfern
auf die Beleuchtungsregeltaste, um
die Helligkeit der
Kombiinstrumentbeleuchtung zu
regeln.
Müsste dann nicht eine Parklichtfunktion vorhanden sein?! Wahrscheinlich nicht einseitig, aber das ist ja dann auch ok.
am 30.11. in Bremerhaven landet und dann voraussichtlich am 30.11. beim Händler steht.
Heißt das noch am gleichen Tag oder erst ein Jahr später? 
Wahrscheinlich soll er am 30.12. beim Händler sein....
Heute am Nachmittag in Stuttgart, Heilmannstr. Kreuzung Neckartor, stand schräg vor mir ein schicker blauer Ioniq-Hybrid an der Ampel, Kennzeichen S-HF...
Also ich trete nicht auf die Bremse und er startet trotzdem. Voraussetzung ist selbstverständlich "P".
Du hast natürlich Recht. Beim Trend ist es wieder anders.
Schon witzig, wie schnell man sich an die schlüssellose Technik der Keyless-Versionen gewöhnt.
Aber sag mal, unter welchen Umständen kann es beim Trend dann passieren, dass der Hybridmodus nicht bereit ist, also der grüne Pfeil nicht leuchtet?
Diese Aussagen widersprechen sich jetzt aber.
Einerseits wird gesagt, beim Automatik sei man gezwungen die Bremse zu treten, damit er nicht losrollt. Und kurz danach wird ganz richtig darauf hingewiesen, dass ein Start nur in P-Stellung möglich ist. Und da rollt ein Automatik ja normalerweise auch nicht.
Meiner Erfahrung nach muss beim Ioniq die Bremse beim Starten tatsächlich sehr deutlich getreten werden. Wenn das nicht stark genug geschieht, geht er manchmal nicht gleich in den Hybridmodus.
Ich habe darauf bei meiner ersten Inspektion hingewiesen, doch es konnte kein Fehler festgestellt werden.
