Beiträge von revolt

Zitat von asbach73

wenn wir die Preise jetzt auf den Plug beziehen, gehört für mich der Grundpreis nicht mit in die Berechnung.
Diesen zahlst ja so oder so, unabhängig vom Plug.
Denke mal, Dein Beitrag ist auch nur als allgemeine Info zu sehen.

Naja, einerseits war das eine allgemeine Info, da es Angebote gibt, die auf den ersten Blick günstig scheinen, durch extrem hohe Grundpreise aber am Ende jedoch insgesamt teurer sein können.

Andererseits finde ich, dass man auch bei Verwendung des Stromes fürs Auto der Fairness halber die Grundpreise berücksichtigen kann, weil sich dann erst der real gezahlte Preis ergibt. Wobei es ja so ist: um so mehr ich verbrauche, um so weniger fällt ein hoher Grundpreis rechnerisch bei der kWh ins Gewicht.

Zitat von ccmario

Stromkosten pro kw/h belaufen sich auf ca. 0,2€ pro kw/h

Das ist wirklich sehr günstig. Verrätst du uns, welchen Anbieter du hast?

Bis vor kurzem zahlte ich auch nur 19,9 Cent für die kWh ("Kiss me green"-Tarif von e:veen Energy). Doch ab September schlagen die auf 24,29 Cent auf. Deshalb bin ich nun zu "immergrün!" gewechselt, die immerhin 21,41 Ct verlangen.

Ich nehme übrigens nur Öko-Tarife ohne Bonus und ohne Vorabzahlung mit mindestens einem Jahr Preisgarantie.

Was man natürlich immer noch berücksichtigen muss sind die monatlichen Grundpreise (bisher 7,02 Euro jetzt 8,19 Euro). Wenn man die auf die Kilowattstunde umlegt kommen je nach Verbrauch in meinem Fall noch rund 2 Cent auf den kWh-Preis obendrauf. Außerdem können meines Wissens auch die Preise eines Anbieters je nach Lieferstelle (Bundesland/Ort) schwanken.

Damit du deine Zeit nicht mit einer anstrengenden Suche verschwenden musst:
Hyundai Ioniq Videos

Zitat von MSKO

Ich kome leider nicht unter die 5.1 Liter.

An der Klimaanlage liegt der etwas hohe Verbrauch sicher nicht.

Erst dachte ich, du wirst entweder sehr flott unterwegs sein oder dein Ioniq schluckt mehr als er sollte.

Dann habe ich mir deine Spritmonitordaten angeschaut: du bist doch bei den letzten 5 Betankungen immer deutlich unter 5 Liter gelegen! Der Schnitt in dieser Zeit dürfte bei 4,6 - 4,7 Litern liegen. Also wo siehst du momentan ein Problem?

Die 5,1 Liter kommen demzufolge daher, dass du in der Einfahrphase erstens üblicherweise mehr verbraucht hast und zweitens auch flotter gefahren bist.

Oder sehe ich das falsch?

Mir persönlich sind einige dieser Detaileinträge erstens nicht so wichtig und zweitens oft nur ungenau zu bestimmen.

Deshalb trage ich nur Bereifung und Fahrweise ein. Ach ja, zusätzlich noch den vom BC angezeigten Verbrauch zum Vergleich.

Dinge wie Strecke (BAB, Landstraße, Stadt), Extras (Klima, Heizung usw.) oder die Angaben zur Tankstelle lasse ich einfach weg.

Danke für den Hinweis!

Habe gleich zwei Sets bestellt, d.h. für den Suzuki meiner Frau und den Ioniq, und dadurch den "Mengenrabatt" mitgenommen.

So ist es, sogar in der gleichen Rubrik, siehe hier:

Ioniq Neuzulassung - Zulassungszahlen des Hyundai Ioniq

Was mich wundert ist, dass hier von @h-h auch noch exakt der gleiche Themenname gewählt wurde.

Immerhin: die selbst erstellte PDF gibt einen guten Überblick. Danke!

Lüftung ja, Kühlung nein.

Wo soll denn das genannte Kühlaggregat sein?

Das hört sich gut an.

Schön wären noch ein paar Bilder vom Ioniq in den Südtiroler Bergen...

Gott sei Dank habe ich einen weißen. Bei dem wird wenigstens die "richtige Farbe" angezeigt.

Vielleicht kommt ja die Farb- und Felgenauswahl irgendwann in der Zukunft per Softwareupdate....