Hab TomTom go gestern mal während einer kurzen Einkaufsfahrt laufen lassen. Machte einen guten Eindruck.
Es ist integriert in Android Auto. Anfangs kamen die Ansagen allerdings aus dem Handylautsprecher. Man kann in den App-Einstellungen allerdings den Audioausgang wählen und "Musikkanal" hat das Problem behoben.
Zu beachten ist auch, dass sich das Abo nach einem Jahr automatisch kostenpflichtig verlängert. Also rechtzeitig kündigen, wenn man es anschließend nicht bezahlen will.
Hast du das Serviceheft nicht immer zusammen mit der Bedienungsanleitung in einer Mappe im Handschuhfach liegen?
Mich wundert auch, das die Vertragswerkstatt die Wartungen nicht selbst über das System abrufen kann. Oder hast du die Inspektionen bisher in einer freien Werkstatt machen lassen?
Gerade vom Kollege erfahren, dass es bei TomTom 12 Monate Gratis GO Navikarten für die SmartphoneApp gibt. Gutscheincode: BILD-TT-2023
Zum Shop geht es hier : https://www.tomtom.com/de_de/drive/go-navigation/12-Months/
Einfach In den Einkaufswagen legen und dort im Feld Gutscheincode eingeben.
Endlich will auch Hyundai die kabellose Anbindung von Android Auto und Apple CarPlay verwirklichen. Interessant ist dabei, dass auch aktuelle Modelle per Softwareupgrade die Funktion noch erhalten können.
Ich gehe jedoch davon aus, dass dies bei den ersten vFL-Versionen leider nicht mehr möglich sein wird.
Quelle: https://stadt-bremerhaven.de/h…und-apple-carplay-setzen/
Wenn ein fester Betrag vereinbart wurde hätte ich auch keine Bedenken. Und beim ADAC sowieso nicht. 
"Instadrive" zahlt aktuell auch nur knapp 200 aus - und das bei 0 Euro Provision. Insofern passt das zu den Angaben von „Geld für E–Auto“.
Vielleicht sind die Quoten aktuell tatsächlich nicht besser zu vermarkten.
Wo endet denn hier das Zitat und wo beginnt deine Antwort dazu? 
Das nächste Mal vielleicht besser die Zitierfunktion nutzen. Dann sieht man auch welcher Beitrag zitiert wird.
BTW, frage mich schon lange, wer eigentlich auf die hirntote Bezeichnung "Vollhybrid" gekommen ist.
Diese Bezeichnung soll keine Abgrenzung zum PlugIn sein sondern zu den Mild-Hybriden. Insofern kann ich deine Einschätzung nicht teilen.
Und der PlugIn hat auch nur dann einen Verbrauchsvorteil, wenn er regelmäßig geladen und möglichst auf kurzen Strecken gefahren wird. Andernfalls dürfte sich der Aufpreis kaum lohnen - zumal auch der Stromverbrauch hinzugerechnet werden muss. Und die Strompreise sind bekanntermaßen inzwischen lange nicht mehr so günstig wie sie es mal waren. Besser sieht es aus, wenn man den Strom auf dem Dach selbst erzeugt.
Ich habe Im Dezember 22 die Prämie bei Instadrive THG beantragt. Vor 5 Monaten wurde ich informiert, dass der Fahrzeugschein beim Umweltbundesamt eingereicht wurde. Seitdem still ruht der See.
In anderen Foren liest man nichts Gutes über den Anbieter. Kunden werden hingehalten, belogen - oder es wird denen die Druck machen 200 Euro sofort angeboten. Für höhere Erträge bräuchten sie bei der aktuellen Marktlage mehr Zeit.
Bin gespannt wie das endet. Geworben wird von denen ja mit 0 Euro Provision und aktuell immer noch mit "bis zu 422 Euro Prämie".
Mist, ich habe in meinem vFL noch kein Bluelink und kann von den neuen Eiswürfel-Funktionen nur träumen. 
