Versteh dich total. Ja der i30, der war/ist schon ein klasse Auto. Aber Cool? Trotzdem, der als Kombi-Hybrid... 
Aber wir sind hier im Ioniq-Forum, weil dieser coole Wagen zur Zeit für uns eindeutig die beste Wahl auf dem Weg zu alternativen Antrieben ist. 
Da gibt's dann zumindest vom Hersteller der Standheizung eine Fernbedienung oder App.
Oder ist da von Hyundai selbst was in Planung?
Louise, du kannst Trend-Bilder auch bei Mobile.de finden (Beispiel).
Der Trend ist allerdings deutlich günstiger und könnte da eine Alternative sein, wo die anderen beiden Modelle finanziell nicht in Frage kommen. Und für das Geld hat der Trend doch eine ganz gute Ausstattung - ich spreche nur vom Hybrid.
Ich hatte anfangs eher den Style im Blick. Aber weil der Premiumaufpreis moderat war und die Wartezeit auch wesentlich kürzer, ist es dann der Premium geworden. Das habe ich nicht bereut. 
Den Bericht finde ich ganz gut geschrieben, etwas emotionaler als die vielen andren mehr technischen Artikel.
Aber das mit den 8 Litern in der Stadt ist wirklich Unsinn oder zumindest nicht die Regel. Gerade dort punktet der Hybrid doch durch den starken Anteil des Elektromotors.
Denkbar wäre dieser hohe Verbrauch höchstens im ganz ungünstigen Fall, wenn der Akku kaum noch Ladung hat, wenn man in der Stadt ankommt und deshalb dort nur der Verbrenner im Einsatz ist.
Ja Gerhard bitte schick die Werte mal
Ist nicht nötig. Einfach auf die Verbrauchsangabe (derzeit 5,0) klicken unter dem Avatar von Gerhard.
Als es in einem anderen Thread um das Thema Trockengetriebe (anstatt Ölgetriebe) ging bin ich im Handbuch (Seite 5-16) auf einen Absatz gestoßen, der auch die ungewöhnlichen Getriebegeräusche erklärt und als normal bezeichnet:
Im Gegensatz zu einem
konventionellen Automatikgetriebe
gibt es jedoch keinen
Drehmomentwandler. Stattdessen
erfolgt der Übergang von einem
Gang zum nächsten, insbesondere
bei niedrigen Drehzahlen, mittels
Kupplungsschlupf. Infolgedessen
machen sich Schaltvorgänge
bisweilen stärker bemerkbar und
es sind leichte Vibrationen spürbar,
wenn die Drehzahl der
Getriebewelle an die der
Motorwelle angepasst wird. Dies
ist bei einem
Doppelkupplungsgetriebe völlig
normal.
Du ich habe mir ernsthaft schon überlegt, mir eine kleine Liste zu machen, um den Überblick zu behalten, wer wie heißt, woher kommt und welchen Ioniq fährt bzw. bekommt. Momentan geht es gerade noch so....
Wäre aber wahrscheinlich etwas übertrieben der Aufwand, zumal wir jetzt gleich bei 100 Mitgliedern sind und das womöglich demnächst noch weiter "explodieren" wird.
Gerhard war schneller... 
Dennoch:
Auch hier gilt, dass diese Strecke sofern ladetechnisch möglich, großteils elektrisch gefahren wird, d.h. auch bei minimalem Verbrauch.
Da wo dein i30 vorher am meisten verbrauchte, ist der Ioniq also am sparsamsten.... 
Hatte kurz bevor ich das schrieb eine Türkei-Schlagzeile gesehen...
Verständlich, das lässt sich derzeit kaum vermeiden... 
