Beiträge von revolt

    Man lernt nie aus. Davon hab ich auch noch nie gehört...obwohl es anscheinend schon seit Jahren erhältlich ist und (abgesehen vom deutlichen Aufpreis) eigentlich nur Vorteile bieten soll:



    Das 3D-Kennzeichen ist 2013 in Deutschland auf den Markt gekommen. Kunststoff-Chemiker Dr. Michael Bauer hat das Verfahren dazu entwickelt: Statt Aluminiumblech, das bei herkömmlichen Schildern zum Einsatz kommt, verwendet Bauer für seine 3D-Kennzeichen Kunststoff. Der Vorteil: Die Kunststoffschilder sind elastisch und kehren auch nach starkem Verbiegen immer wieder in ihre Ausgangsform zurück. Beulen, Dellen, Kratzer oder gar Rost gibt es bei den Kunststoffkennzeichen daher nicht. Die spezielle 3D-Optik kommt dadurch zustande, dass die Lettern nicht wie beim Aluschild einfach in die Platine geprägt werden. Sie werden stattdessen selbst aus Kunststoff hergestellt und dann auf die Platine aufgesetzt und fest mit ihr verbunden. Neuerdings gibt es die Lettern sogar im Carbon-Look, der in der Tuning-Szene gerade sehr beliebt ist. AUTO BILD beantwortet die wichtigsten Fragen zum 3D-Kennzeichen.


    Hier geht's zum kompletten Bericht...

    Wer nicht monatelang auf ein Bestellfahrzeug warten will, bekommt (fast) nichts anderes. :huh:


    Ist schon schade, dass die Händler fast nur weiße Ioniqs abrufen und als Vorführwagen bzw. Tageszulassung anbieten. Auch wenn weiß glücklicherweise sehr gut zu dem Wagen passt.

    Bei vielen Fahrzeugen erfolgt die automatische Verriegelung wenn man entriegelt, aber dann keine Türe oder Klappe
    öffnet.

    Guter Hinweis. Das war schon bei meinem i30-Diesel so und jetzt natürlich auch beim Ioniq:

    Wenn nach dem Entriegeln aller
    Türen innerhalb von 30 Sekunden
    keine Tür geöffnet wird, werden die
    Türen automatisch verriegelt.


    (Betriebsanleitung Seite 3-10)

    An dieser Stelle möchte ich Forenmitglied Jürgen (Sangl) herzlich danken für diese interessante und professionelle Reihe sowie für sein Engagement in Sachen Ioniq - auch wenn sein Schwerpunkt eindeutig im Bereich Elektro liegt und ich mit meinem Hybriden (noch) nicht zum stetig wachsenden Kreis der Elektro-Jünger zähle. ;)

    Ich fand Teil 2 auch nicht so interessant.


    In Teil 3 dagegen wurden Radio und Navi ausführlich erklärt. Für mich war z.B. neu (vielleicht stand es auch in der Betriebsanleitung) dass es einen automatischen Wechsel von DAB zu FM und umgekehrt gibt, wenn der Empfang schlecht ist und der Sender bei beiden zu empfangen ist.

    Beim letzten Tanken zeigte meine Tageskilometeranzeige 544 km an. Zusätzlich habe ich mir den Gesamtkilometerstand für den Spritmonitor notiert.


    Überrascht war ich, als der Spritmonitor beim Vergleich der Gesamtkilometerstände seit dem letzten Tanken nur 540 km Wegstrecke (natürlich richtig!) berechnete.


    Wie kommt es, dass der Tageskilometerzähler auf mehr Stecke kommt als das "Gesamtkilometerzählwerk"? ?(


    Und wer von beiden zählt richtig?

    Merke gerade, dass du Yoshi meintest mit dem Knopf. :whistling:


    Du hast Recht, den Knopf MUSS man drücken, wie beim Öffnen so auch zum Schließen.


    Aber da sieht man auch mal, wie "gefährlich" die ganze neue Technik sein kann. Bis man alles kennengelernt hat, kann man schnell mal Fehler machen - aber auch aus diesen lernen. ;)


    Und auch hier gilt: RTFM !!! :thumbsup: