Da die Werkstatt keine Zeit hatte, blieb nur DiY.
Wobei es fraglich ist, ob eine Vertragswerkstatt so ein (in D) illegales Teil überhaupt einbauen würde. Von Problemen mit der Garantie ganz zu schweigen...
Beiträge von revolt
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Von 5 ltr -Kanister würde ich abraten, da man kaum nachfüllen muss und angebrochene Gebinde nicht von der Werkstatt akzeptiert werden.
Da hast du Recht. Habe heute mal den Ölstand gecheckt: der steht immer noch bei oder sogar leicht über Maximum. Außerdem habe ich in der Garage noch eine Literflasche Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 ACEA A5/B5 gefunden, original verschlossen, die schon mal übrig geblieben war. Also habe ich eben einfach noch 3 Liter dazu bestellt, habe ein gutes Produkt und sowohl Ressourcen als auch meinen Geldbeutel geschont.
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Du willst weiter diskutieren? Bitte schön!
Sofern ein Ioniq 5 Interessierter direkt ins Ioniq5-Forum wechselt und sucht, findet er auch nur Beiträge dieses Bereiches:
Außerdem gibt es hier ebenfalls den Abschnitt Ioniq 5 - Reifen & Felgen.
Insofern verstehe ich die Aufregung nicht, wenn jemand (auch) hier eine solche Anfrage startet. Es hätte genügt, als kleinen Tipp auf den (Ur-) Ioniq-Bereich zu verlinken.
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Naja, sonst bin ich da sofort bei dir, wir sind hier aber im Ioniq 5 Bereich und da gibt es diese Kategorien ja nochmals.
Würde da nicht erwarten, dass sich die Interessanten im Ur-Ioniq-Bereich schlau machen, wenn das Thema hier ebenfalls vorgesehen ist.
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Hab's vorhin auch installiert. War nach 10 Minuten durch. Bisher läuft alles unauffällig, jedenfalls auf Kurzstrecke eben.
Mal sehen, wie es am Donnerstag auf meiner Pendelstrecke nach Stuttgart aussieht. Da wurden nach dem vorherigen Update Staus und Verzögerungen nicht mehr richtig angezeigt,
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Ob der Platz auf der Platte reicht, sollte vorab vom Programm geprüft werden. Ich bekam jedenfalls auf unserem kleinen Zweit-PC eine entsprechende Meldung und musste erst die letzte Navi-Version löschen, damit er loslegte. Dann lief es aber am Stück durch.
Vielleicht ist bei DerTimo auch die DSL-Verbindung instabil oder die Festplatte arbeitet fehlerhaft?
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... und du musst die dort noch über den jeweiligen Button einblenden.
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Kommt halt auch auf die regionalen Preise an. Im Raum Stuttgart liegen die Händler schon seit 10 Jahren über der 20 Euro (brutto) Marke.
Und wie soll das in der Praxis aussehen, etwa bei Terminvereinbarung erst mal um den Ölpreis feilschen? Lassen sich die Werkstätten auf sowas überhaupt ein?
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Habe eben noch mal nachgeschaut.
Im Garantie- und Serviceheft steht unter der Tabelle mit den freigegebenen Betriebsstoffen: "Hyundai Motor Deutschland GmbH empfiehlt Total".
Und in der BDA, Seite 8-6, steht in der Tabelle mit den empfohlenen Schmierstoffen direkt in der Zeile mit dem Motoröl: "Empfehlungen Shell Helix Motor Oils".
Ich denke, jetzt kann man es sich aussuchen...
PS: beim Shell Helix bestellt über http://www.motoroel100.de/ kommen noch 5,95 Versand dazu, was den Literpreis auf 6,49 Euro erhöht.
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Nächsten Monat ist die 105.000er/7-Jahre Wartung meines HEV fällig. Ich habe mir überlegt, dieses Mal das Öl selbst mitzubringen und die Werkstatt vorab kontaktiert mit der Frage, ob dies möglich sei. Die Antwort war erfreulich: "wenn das Öl original verschlossen ist, ist es kein Problem, wenn Sie dieses anliefern."
Bei der letzten Wartung hatte die Werkstatt 25,95 Euro brutto pro Liter verlangt ohne nähere Angaben zum verwendeten Öl. Ich gehe deshalb davon aus, dass es irgendein günstiges, universelles Fassöl ist.
Da Hyundai im Serviceheft Motoröl von "Total der Spezifikation SAE 5W-30 gemäß ACEA A5/B5" empfiehlt, habe ich etwas recherchiert und das "Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30" sollte geeignet sein. Der 5L-Kanister ist für rund 30 Euro erhältlich (Beispiel auf eBay, aktuell 29,50 Euro), was umgerechnet 5,90 Euro pro Liter entspricht.
Trotzdem wird die Inspektion etwas teurer werden, weil ich damit rechne, dass diesmal auch der Flachriemen getauscht wird.
Ich werde jetzt einen Termin vereinbaren und nach Durchführung der Inspektion berichten.
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