Beiträge von TorstenW

Moin,

waaaaas, 247 Euro?!

Bei dem hackts wohl?

Lass das nicht machen. Es ist, wie schon mehrfach geschrieben, eine "sollte" Position.

Der Akku ist eh ein "Verschleißteil" und hat mit der Garantie/Gewährleistung nix zu tun.

So lange das Notrufsteuergerät keine Fehlermeldung auswirft interessiert es Niemanden (mit Ausnahme der Werkstatt, die Dich nicht abzocken konnte).

Bei der Leasing-Rückgabe wird das auch nicht geprüft (so lange kein Fehlerspeichereintrag vorhanden ist).

Ich habe Anfang Mai Termin für die 3. Durchsicht/TÜV und werde ausdrücklich den Akku nicht tauschen lassen, genauso wie den Luftfilter (der ist nicht dran, aber meine Werkstatt hat sich was neues einfallen lassen zum Kassieren >Reinigung Luftfilterkasten mit "Spezialreiniger" für 25 Euro netto), die Scheibenwischer und die Waschflüssigkeit.

Ich stehe ja auf dem Standpunkt: Leben und Leben lassen, aber das hier ist schon weit "drüber".

Grüße

Torsten

Moin,

der 10. August ist bei Dir "Herbst"?!

Interessanter Ansatz....

Grüße

Torsten

Moin,

wenn er die elektrischen Sitze hat, dann hat er auch den Menüpunkt dazu.

Grüße

Torsten

Moin,

das natürlich, aber wenn im Winter "nur" noch 62km statt 63km steht, dann braucht man (noch) nicht von Degradation sprechen....

Grüße

Torsten

Moin,

die angezeigten 63km sind, unter uns Pastorentöchtern , eh nur Vera....e.

Weil, sie werden zum einen immer angezeigt, egal wie man vorher gefahren ist und sie beziehen sich auf 100% nutzbarer Akkukapazität! Das entspricht einem Verbrauch von 14,1kWh/100km, was bei sparsamer Fahrweise durchaus zu erreichen ist.

Da aber bei 16% der Verbrenner anspringt (der Rest sind dann die 1,4kWh, die der Hybrid auch hat; ok, der hat 1,7kWh), stehen nur 84%/7,5kWh zur Verfügung.

Um damit die 63km zu schaffen, müsste man einen Verbrauch von 11,9kWh/100km hinbekommen.

Du hat man selbst mit dem Stromer zu tun, das zu erreichen....

Also, die Anzeige nicht überbewerten.

Grüße

Torsten

Moin,

Du weißt aber schon, was das Kombiinstrument ist?!

Grüße

Torsten

Moin,

der Preis mag locken, aber das Alter, die Kilometer und eben, da von privat, keinerlei Garantie (außer 1 Jahr auf den Akku) mehr.

Vom Händler hättest Du wenigstens 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie, aber so....

Grüße

Torsten

Moin,

najaaaa, er ist jetzt 7 Jahre alt. Nach 8 Jahren erlischt die Garantie auf den Akku.

Was viel wichtiger ist: Nach 7 Jahren gibt es keine Online-Dienste für das Navi mehr! Die laufen aus und können auch nicht verlängert werden.

Lass doch mal die Katze aus dem Sack; wie alt ist er genau, wie viele Kilometer hat er runter, ist er scheckheftgepflegt, von Privat oder Händler, was soll er kosten?

Grüße

Torsten

Moin,

54km ist nicht (mehr) viel. Da scheint der Akku schon ordentlich gelitten zu haben. Das ist aber immer noch zu weit von 70% weg, bei denen man einen neuen bekommen würde.

Einen Ioniq ohne Garantie(Verlängerung) würde ich nicht kaufen. Da führt jeder Defekt potentiell zum wirtschaftlichen Totalschaden, bei den Ersatzteilpreisen, die Hyundai aufruft.

Wenn Du für das gleiche Geld einen Prius mit weniger Kilometern bekommst, solltest Du diesen nehmen.

Meine 2 Cent....

Grüße

Torsten

Moin,

wie haben wir früher ohne Internet überlebt?

Zündung ein, Schaltung auf "P"

Kombiinstrument durchblättern bis "Komfort", "Komforteinstieg Sitz". Da gibt es 3 Einstellungen: Normal, weit, aus.

Du kannst aber noch was anderes probieren.

Den Sitz manuell bis Anschlag nach hinten fahren und den Taster weiter für 5 Sekunden festhalten.

Dann das Gleiche nach vorne >vorfahren, 5 Sekunden festhalten (nicht zwischendurch loslassen!)

Dann hat er die Endlagen neu gelernt. Die Sitzspeicher musst Du auch wieder neu einlernen.

Dann sollte alles wieder funktionieren.

Grüße

Torsten