Moin,
stimmt, isso! 
Alleine der Wechsel der eCall-Batterie schlägt mit ca. 200 Euro zu Buche.
Einfach mal hier im Forum lesen.... 
Grüße
Torsten
PS: Der TÜV (um die 100 Euro) dürfte auch mit dabei sein?!
Beiträge von TorstenW
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Moin,
2 Mal am Griff ziehen funktioniert auch nicht?!
Grüße
Torsten
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Moin,
vielleicht ist die Motorhaube beim Entriegeln gerade nicht so weit "hochgehüpft", dass der Kontakt geöffnet wurde?
Dann hast Du wieder zugeriegelt, die Motorhaube geöffnet und ab da lief die Verzögerungszeit.
Wenn man bei offener Motorhaube (offenem Kontakt) verriegelt, wird die Alarmanlage nicht scharf geschaltet, sondern erst beim Schließen.
Grüße
Torsten
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Moin,
vielleicht liegt es doch daran, dass Du "oft" und längere Zeit irgendwas im Auto machst, ohne zu fahren?!
Grüße
Torsten
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Würde ich nie schaffen.....
Grüße
Torsten
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Moin,
bei DC völlig ok, aber wenn man an einer AC-Säule nach 3 (Maingau) oder 4 Stunden eine "Blockiergebühr" zahlen muss, sogar wenn man noch lädt, weil der Akku eben noch nicht voll ist, dann ist das Mist!
Genauso, wenn man einen Termin hat, der vielleicht 5 oder 6 Stunden dauert, von dem man nicht zwischendurch mal weg kann, sein Auto aber trotzdem laden muss.
Eine Blockiergebühr 1 oder 2 Stunden nach Ladeende wäre auch eine Möglichkeit (Tesla macht wohl sogar nur 10 oder 15 Minuten; ok, das sind Schnelllader) , wird aber, warum auch immer, nicht umgesetzt.
Einige Anbieter setzen sie auch nachts aus, was ich grundsätzlich gut finde.
Grüße
Torsten
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Moin,
so, der letzte Mohikaner....
Ab 1. August führt auch EWE Go im Roaming eine Blockiergebühr nach 4 Stunden in Höhe von 10 Cent/Minute, gedeckelt auf 24 Euro, ein.
An den eigenen Säulen gibt es auch zukünftig keine Blockiergebühr.
Grüße
Torsten
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Uiiiiii, noch ein klein wenig länger als ein Superb.....
Grüße
Torsten
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Moin,
der ins Auge gefasste Inster ist bei meiner GöGaIn durchgefallen. Ich muss sagen, so richtig konnte ich mich auch nicht mit ihm anfreunden.
Deshalb wird es ein Skoda Elroq. Das ist im Vergleich zum Inster doch ein "richtigeres" Auto.
Mit der gewählten Ausstattung wird er in der Leasingrate zwar 50 Euro teurer, aber die Versicherung und die Inspektionen sind (zumindest auf dem Papier) günstiger. Auch wenn er etwas teurer wird, bietet er mehr Auto fürs Geld.
Grüße
Torsten
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Moin,
Ok, Trend.....
Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil.
Grüße
Torsten