Beiträge von TorstenW

Moin,

najaaaa, das Problem ist, die Navi-Verkehrsdaten werden nach 7 Jahren gekündigt.

Grüße

Torsten

Moin,

das dürfte leider auch nix mehr werden, das Auto ist jetzt 7 Jahre alt.

Grüße

Torsten

Spielt das alles irgendwie eine Rolle?

Das Navi ist doch das Gleiche.

Grüße

Torsten

Kannst ihn ja sperren lassen.

Und mich gleich mit. Ich habe ja auch keinen Ioniq mehr...

Grüße

Torsten

Moin,

mal unabhängig davon, dass das mit dem Kabel/Stecker nicht wirklich was zu tun hat, hier geht es um die LadeKLAPPE!

Für die Verriegelung gibt es einen anderen Thread.

Grüße

Torsten

Moin,

dieses Problem wurde schon mehrfach diskutiert. Eine wirkliche Lösung gibt es nicht; wird es wohl auch nicht mehr geben.

Such mal nach "Regentanz", da habe ich beschrieben, wie man mit dem geringsten Aufwand den Stecker frei bekommt.

Grüße

Torsten

Aber nur für die eCall-Einheit.

Damit wäre, wie ich schon schrub, die eCall-Einheit, unabhängig vom Umfang des Schadens (wenn sie denn kaputt gehen sollte), aus der Garantie raus.

Grüße

Torsten

Moin,

es gibt keine "fehlende Wartung". Die Wartung wurde durchgeführt.

Grüße

Torsten

Moin,

im Wartungsplan steht auch: "Kabinenluftfilter prüfen und ersetzen".

Wenn der nicht getauscht wird, hat das auch nix mit der Garantie zu tun.

Beim Motorluftfilter würde das anders aussehen, wenn der nicht getauscht wird und es gibt einen Motorschaden.

Aber bei diesem "Stütz"akku ist das etwas anders. Das Notrufsystem funktioniert auch ohne den Akku; zumindest so lange das 12V Netz noch in Ordnung ist. Erst wenn dieses aussteigt, würde ohne Akku der Notruf nicht mehr funktionieren.

Und da das eine vorgeschriebene Funktion ist, muss es immer funktionieren und die (ordnungsgemäße) Funktion muss überwacht werden. Hyundai (über)treibt es da wieder (genauso wie beim "Rückwärtsbimmeln" oder bei der zuerst nicht abschaltbaren Tempowarnung) etwas mit dem vorauseilenden Gehorsam.

Bei der Implementierung des Notrufsystems haben sie offenbar nicht die intelligentesten der Entwickler rangelassen. Warum sonst sollte man das so dermaßen dämlich verbauen, dass man die halbe Mittelkonsole zerlegen muß, um ein "Verschleißteil" zu wechseln?!

Aber nein, mit dem Preis, den sie für den Akku aufrufen, setzen sie noch einen drauf....

Grüße

Torsten

PS: Vielleicht sollte man mal fragen, wie es ist, wenn man den Akku selber mitbringt....

Moin,

nicht juristisch (darf man nicht, gibt Ärger), rein von der Logik her: Der Akku SOLLTE alle 3 Jahre getauscht werden. Steht so drin. Bzw. "ist zu tauschen". Alles wischiwaschi! So lange nirgends steht: "MUSS getauscht werden, sonst...." können sie gar nix.

Man kann obendrein maximal die Garantie auf das eCall Steuergerät verlieren, wenn nachgewiesen werden sollte, dass der nicht getauschte Akku dieses zerstört hat.

An sonsten gibt es eine Fehlermeldung, wenn der Akku die Hufe hochreißt und man fährt in die Werkstatt.

Meine Werkstatt wollte mir sogar erzählen, dass die Mobilitätsgarantie erlischt.

Genauso Schmarrn! Man bleibt schließlich nicht liegen, wenn der Akku kaputt ist....

Das ist nur ein Riesen-Bohei, der da gemacht wird, weil die Werkstatt ordentlich Kohle damit verdient. Angeblich verdienen sie am Tausch nix, weil der wirklich so lange dauert. Ja nee, is klar!

Dass sie den Akku, der eigentlich keine 20 Euro kostet, für den 4 bis 5fachen Preis verkaufen, wird geflissentlich unterschlagen...

Grüße

Torsten