Moin,
was mich stutzig macht; dass auch der komplette "Hydraulikteil" versagt haben soll. 
Weil, der funktioniert auch ohne Elektronik. Man muss sicher mit RICHTIG viel Kraft drauftreten, weil auch der Bremskraftverstärker nicht läuft, aber ein Komplettversagen kann ich mir irgendwie nicht vorstellen.....
Grüße
Torsten
Moin,
Bekannte von mir wollen ihren eUp verkaufen, da sie einen ID3 bekommen.
Der eUp ist von Ende 2016, hat (nur) 21.000km runter. Farbe: schwarz. Unfallfrei isser auch.
Es ist noch der mit dem kleinen (16kWh) Akku. Das ideale Stadtauto.
Obwohl er einen CCS-Lader hat (und somit prinzipiell auch für längere Strecken geeignet ist), ist er ausschließlich zu Hause geladen worden.
Als Extras hat er (zusätzlich zum CCS-Lader) das Comfort-Pack und das Lautsprecherpaket.
Dazu gibt es noch einen Satz Winterräder und die Ladekabel.
Preis: 14.800 Euro VB.
Standort: Magdeburg
Bei Interesse stelle ich gerne den Kontakt her.
Grüße
Torsten
Moin,
wenn ich alleine fahre, dann fahre ich lieber mit dem Stromi. 
Aber meine GöGaIn ist auf längeren Strecken, wenn man (mehrfach) laden muss, immer etwas "unentspannt" 
, deshalb fahren wir diese eher mit dem Pluggi.
Es ist ja (wie schon mehrfach vorgerechnet) nicht unbedingt teurer.....
Grüße
Torsten
Moin,
meine Tochter ist gerade eine gut 800km Tour mit ihrem Benziner gefahren. Mit 2 längeren Pausen hat sie knapp 9 Stunden gebraucht.
Das ist mit einem Stromer nicht annähernd machbar.....
Grüße
Torsten
Moin,
wenn ich es richtig in Erinnerung habe, dann sind auch die Bremsscheiben zu groß für 15zöller Felgen.
Grüße
Torsten
Moin,
nicht nur für diejenigen, die nicht zu Hause laden können, auch für die, die auf längeren Strecken unterwegs laden müssen, wird es unwirtschaftlich.
Mit meinem Pluggi bin ich mittlerweile auf Langstrecke fast immer günstiger als mit dem Stromi. 
Stromi günstiger als Pluggi klappt nur noch, wenn ich nur eine Zwischenladung habe oder ein BeCharge-Paket alle machen kann.....
Grüße
Torsten
Moin,
kannst Du nicht einfach mal vorne/hinten tauschen?
Grüße
Torsten
Moin,
ja, es ist schon irre, wie groß (lang) diese Kisten sind und was für Preise dafür aufgerufen werden. 
Wenn ich den Ioniq 6 mit der Ausstattung konfiguriere, die mein Stromi hat, dann kratze ich an der 70.000er Marke. 
Das ist (nach Abzug der Förderung) das Doppelte von dem, was der Stromi gekostet hat.
Die spinnen die Römer (ähhhh Koreaner)!
Grüße
Torsten
Moin,
kann man das nicht monatlich kündigen?
Weil, bei BeCharge kann man monatlich das Paket wechseln. Was man nicht kann ist "aufkohlen", wenn das Monatspaket alle ist.
Deshalb habe ich für solche Fälle noch EnBW und Maingau (beide ohne GG). Da ist zwar die kWh etwas teurer, aber immer noch günstiger als die GG bei Elli; umgelegt auf die Kilowattstunde. 
Wenn Du 40 Cent bei BeCharge den 35 Cent von Elli gegenüber stellst, dann musst Du >300kWh laden, um die GG auszugleichen. Schon beim 100er Paket von BeCharge sind es 38 Cent, was 500kWh bedeutet 
Grüße
Torsten
