Moin,
"früher" gab es die sogenannten "gasdichten" Batterien. Die hatten keinen Anschluss. Das hat vermutlich nur in der Theorie so richtig funktioniert, deshalb ist man davon wieder abgegangen.
Beim Ioniq muss man die Gase aus dem Kofferraum leiten, das ist richtig. Wäre die Batterie im Motorraum, könnte man sich den Schlauch sparen.....
Grüße
Torsten
Moin,
dat hinkt 'n bissl....
Wenn nur der Keilriemen kaputt war, der hat mit dem Verbrenner nur sekundär was zu tun. Das ist die "Verbindung" zwischen Elektromotor/Lichtmaschine und dem Verbrenner. In diesem Fall kann man natürlich noch ein paar Meter elektrisch fahren (bitte nicht den Vollhybrid des Ioniq mit dem vom TE angegebenen Mildhybrid verwechseln!), mehr aber nicht.
Grüße
Torsten
PS: Es wäre IMHO sinnvoll, wenn der TE mal konkret schreiben würde, welches Auto er hat.
Moin,
ich verstehe Dein Problem nicht. 
Wenn bei einem Verbrenner der Anlasser kaputt geht, dann fährt er auch nicht mehr.
Außerdem sind bei einem Elektromotor nicht die Jahre, sondern eher die Kilometer entscheidend.
Unabhängig davon geht vermutlich eher am Verbrennungsmotor oder dem ganzen drumrum was kaputt als ausgerechnet der E-Hybridmotor.
Grüße
Torsten
Moin,
ich behaupte mal, der Wagen wird nicht mehr fahrtüchtig sein, da der E-Motor gleichzeitig der "Anlasser" ist.
Da man bisher noch nix davon gelesen hat, dürfte die Ausfallrate eher im "akademischen" Bereich liegen.
Mach Dir keinen Kopf, genieße das Auto.
Grüße
Torsten
Moin,
das hilft aber in 99,9% der Fälle auch nur temporär. Der Motor muss früher oder später sowieso getauscht werden.
Grüße
Torsten
Moin,
das muss wirklich mal wieder ein zentrales Problem gewesen sein. 
Mein Pluggi hat gestern nicht gemeldet, dass er fertig mit Laden war und heute früh war auch nix an Verkehr etc. vorhanden. Ich habe ihn offline geschaltet (das hat auch fast 3 Minuten gedauert) und wieder online. Danach lief es. Mal sehen, wie lange....
Grüße
Torsten
Moin,
es gibt keine "legalen" Typ2-Verlängerungen.
Grüße
Torsten
Moin,
das Thema mit der unberechtigten Nutzung hatten wir schon öfter. 
Wie groß ist die Wahrscheinlichkeit, dass sich jemand mit seinem Auto mehrere Stunden an Deiner Wallbox anstöpselt?
Ich habe für Bekannte eine Vestel EVC-04 mit Buchse beim Mediamarkt in einer Aktion für 199 Euro gekauft und dazu bei Ebay-Kleinanzeigen für 75 Euro ein 5m Kabel einer Heidelberger Box geschossen.
Eine Wallbox mit RFID-Leser (brauche ich nicht, ist aber drin) und AC-Fehlerstromschutz für 275 Euro; kann man nicht meckern.... 
Grüße
Torsten
Moin,
Du musst unterscheiden zwischen (nicht) "weiterfahren" und (nicht) "losfahren".
Letzteres wird nicht funktionieren, ersteres muß aus Sicherheitsgründen funktionieren, sonst könnte zum Beispiel ein defekter Kontakt das Auto bei 160 auf der linken Spur auf der Bahn zum Stehen bringen.... 
Grüße
Torsten
Moin,
nö *dreimalholzklopf*
Hab meinen Pluggi gerade mal geweckt zum gucken; funkziniert. 
Grüße
Torsten
