Moin,
irgendwas ist eben immer und nix ist perfekt. 
Ich sehe auch zu, dass der Verbrenner, wenn er denn angesprungen ist, auf Betriebstemperatur kommt.
Das mache ich, aber für meine GöGaIn ist das nix.....
Der Motor wird es schon überleben.
Grüße
Torsten
Moin,
an sonsten einen Stecker und Kabel als Meterware kaufen. Ist nochmal um einiges günstiger.....
Grüße
Torsten
Manche Autos haben so viele Fehler, dass es besser ist, den Fahrer zu tauschen. 
Grüße
Torsten
Moin,
dieses Geschmiere ist normal.
Das ist aber nix Hyundai-spezifisches, so sahen schon die Kofferräume meiner Skodas aus. Auch beim Golf und so isses nicht besser....
Grüße
Torsten
Moin,
"früher" gab es die sogenannten "gasdichten" Batterien. Die hatten keinen Anschluss. Das hat vermutlich nur in der Theorie so richtig funktioniert, deshalb ist man davon wieder abgegangen.
Beim Ioniq muss man die Gase aus dem Kofferraum leiten, das ist richtig. Wäre die Batterie im Motorraum, könnte man sich den Schlauch sparen.....
Grüße
Torsten
Moin,
dat hinkt 'n bissl....
Wenn nur der Keilriemen kaputt war, der hat mit dem Verbrenner nur sekundär was zu tun. Das ist die "Verbindung" zwischen Elektromotor/Lichtmaschine und dem Verbrenner. In diesem Fall kann man natürlich noch ein paar Meter elektrisch fahren (bitte nicht den Vollhybrid des Ioniq mit dem vom TE angegebenen Mildhybrid verwechseln!), mehr aber nicht.
Grüße
Torsten
PS: Es wäre IMHO sinnvoll, wenn der TE mal konkret schreiben würde, welches Auto er hat.
Moin,
ich verstehe Dein Problem nicht. 
Wenn bei einem Verbrenner der Anlasser kaputt geht, dann fährt er auch nicht mehr.
Außerdem sind bei einem Elektromotor nicht die Jahre, sondern eher die Kilometer entscheidend.
Unabhängig davon geht vermutlich eher am Verbrennungsmotor oder dem ganzen drumrum was kaputt als ausgerechnet der E-Hybridmotor.
Grüße
Torsten
Moin,
ich behaupte mal, der Wagen wird nicht mehr fahrtüchtig sein, da der E-Motor gleichzeitig der "Anlasser" ist.
Da man bisher noch nix davon gelesen hat, dürfte die Ausfallrate eher im "akademischen" Bereich liegen.
Mach Dir keinen Kopf, genieße das Auto.
Grüße
Torsten
Moin,
das hilft aber in 99,9% der Fälle auch nur temporär. Der Motor muss früher oder später sowieso getauscht werden.
Grüße
Torsten
Moin,
das muss wirklich mal wieder ein zentrales Problem gewesen sein. 
Mein Pluggi hat gestern nicht gemeldet, dass er fertig mit Laden war und heute früh war auch nix an Verkehr etc. vorhanden. Ich habe ihn offline geschaltet (das hat auch fast 3 Minuten gedauert) und wieder online. Danach lief es. Mal sehen, wie lange....
Grüße
Torsten
