Ihr könnt ja eine Selbsthilfegruppe gründen. 
*duckundwech*
Grüße
Torsten
Beiträge von TorstenW
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Moin,
bergauf schaltet er auch "unter Last".
Dass ein DSG unter Last völlig ruckfrei schaltet ist auch nur eine Urban-Legend, die damals von VW unters Volk gebracht wurde....
Grüße
Torsten
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Moin,
.... wenn der Motor nur für einen Überholvorgang auf der Autobahn anspringt und dann nach einer Minute wieder aus ist?
Genau DAS vermeide ich explizit. Den kalten Motor anreißen, hochdrehen und dann wieder ausschalten ist pures "Gift"! Wenn ich weiß, dass ich den Verbrenner brauche, dann schalte ich ein Stück vorher auf Sport und heize ihn quasi vor. Auch danach lasse ich ihn noch etwas laufen, bis die Temperaturanzeige mindestens 2; besser 3 Striche anzeigt. Das hat sich bewährt.
Mein Superb macht das übrigens alleine. Wenn der Verbrenner angesprungen ist, dann läuft er ein paar Minuten, bis er warm ist und erst dann schaltet die Steuerung zurück auf Elektro.
Grüße
Torsten
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Dem ist nichts hinzuzufügen.
Grüße
Torsten
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Moin,
ich fahre auch sehr viel elektrisch. Aber wenn der Verbrenner mal läuft, dann sorge ich dafür, dass er möglichst richtig warm wird, damit solche Probleme mit Kondenswasser (was übrigens den Auspuff von innen her "durchfrisst") gar nicht erst entstehen.
Du wirst jetzt nicht umhin kommen, den Tipp zu befolgen. Am besten "heizt" Du mal mindestens 50 km im Sportmodus über die Autobahn. Immer schön 130+. Das ist zwar für die Umwelt nicht die beste Lösung, aber für das Auto schon....
Grüße
Torsten
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Moin,
ich behaupte mal, das liegt am GPS des Handys. Je nach dem wie "stabil" es läuft und in welchem Intervall die Daten übertragen/ausgelesen werden, ist die Genauigkeit des Standortes und auch der Geschwindigkeit besser oder schlechter.
Grüße
Torsten
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Ein bissl fest"klemmen" sollte man ihn schon. Weil, er liegt zwar rundrum an, aber nicht fest und kann sich deshalb bei Holpern und so bewegen.
Grüße
Torsten
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Moin,
auch wenn ich meinen Stromi (Ioniq vFL) nach etwas über 5 Jahren gegen einen Skoda Plug-in-Hybrid getauscht habe, würde ich immer wieder ausdrücklich zu diesem Auto raten. So komfortabel und günstig bin ich noch nie Auto gefahren. Allerdings ist eine Garantieverlängerung über die 5 Jahre hinaus auf Grund der Ersatzteilpreise meiner Meinung nach eine sehr empfehlenswerte Option.
Allerdings "funktioniert" es bei Dir nur, wenn die Tagesfahrleistung unter 150km (im Winter) liegt. Mehr schafft man mit dem 28er Akku ohne Selbsgeißelung (ohne Heizung fahren) nicht wirklich.
Grüße
Torsten
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Moin,
der Beitrag ist schon etwas älter, aber mein Erlebnis passt dazu.
Früh auf dem Weg zur Arbeit, entspannte 120 auf der Autobahn gefahren. Im Navi und im KI standen 120, obwohl die Strecke open End ist. Aber den Fehler gibt es schon lange.
Ich habe einen LKW überholt und plötzlich stand "70" im Navi und im KI die die 120 "überblendet" haben. WTF?!
Es stand definitiv kein Verkehrszeichen irgendwo rum! Des Rätsels Lösung: Die Kiste hat das (kleine) 70-Schild hinten am LKW erkannt!
Ich möchte mir nicht vorstellen, ich hätte schon einen Ioniq 5 oder 6 oder irgend eine andere neue Kiste, die in so einem Fall aus heiterem Himmel anfängt, Theater zu machen.
Da ist der erste Herzinfarkt nicht mehr weit....
Grüße
Torsten
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Moin,
Du solltest Lotto spielen.
Dass die Werkstatt so schnell eine ICCU verfügbar hatte, ist eher ungewöhnlich.
Grüße
Torsten