Beiträge von Der mit dem Strom faehrt

    mich würde es aber nicht wundern, wenn diese Toleranzen nur aus technischen Gründen von der HUK toleriert werden müssen. Denn der Sensor läuft ja mit einem GPS Signal. Und wenn das schlecht ist, kann es zu Geschwindigkeitssprüngen kommen. Ich denke, dass daher eine relativ hohe Toleranz eingeplant ist. Die anderen Daten können über Beschleunigungssensoren erfasst werden, daher gibt es da auch schneller gemecker.

    Was für mich allerdings noch völlig unverständlich ist, ist dass die Batterie ca. 2 Jahre hält. Trotz Bluetooth und GPS.

    EarMaster

    Ich glaube nicht, dass ich für andere Verkehrsteilnehmer unberechenbarer fahre und dadurch in brenzlige Situationen komme. Ich fahre eigentlich ganz normal. Durch Telematik versuche ich allerdings Kurven nicht zu schnell zu nehmen, allerdings ist das auch nicht langsamer als bei anderen Fahrern, bei relativ starkem bremsen Versuche ich gleichmäßig zu bremsen und den zur Verfügung stehenden Weg maximal auszunutzen, also auch kein Nachteil für andere Verkehrsteilnehmer.

    Wenn irgendwo 30 ist und ich mit 40 fahre, da werde ich von manchen als Hindernis wahrgenommen, aber ohne Telematik fahre ich auch nicht mehr als 10 km/h über der erlaubten Geschwindigkeit.

    Das ist für Telematik übrigens scheinbar OK. Denn bei "Tempo" habe ich die maximale Punktezahl. Es gibt also keinen Grund zu schleichen.

    Ich finde diesen "Big Brother" Vergleich über. Als wenn da jemand vor dem Rechner sitzt und guckt, wo ich gestern wieder hingefahren bin. Klar, ich bin ein unheimlich wichtiger Mensch, und somit interessieren sich Millionen Menschen für mein Leben. Und zwar so sehr, das selbst die Datenschutzbestimmungen außer Kraft gesetzt werden und meine Stalker selbst Strafen in Kauf nehmen, nur um zu sehen, dass ich gestern beim Lidl einkaufen war.

    Ich kann nur hoffen, dass keiner meiner vielen Stalker bei 1&1 arbeitet. Denn dann könnte der deutlich mehr Daten über mich rausbekommen, als mir lieb wäre.

    Und auch bei der Bank könnte einer meiner Stalker sitzen. Denn der sieht, was ich verdiene, wann und wo ich einkaufen gehe und er weiß auch, wo ich versichert bin. Und dann wird er bestimmt den Stalker bei der HUK anrufen und sich gegen mich verbünden. Denn dann erfüllt sich für den HUK Stalker endlich sein größter Traum: er weiß nicht nur, bei welchem Lidl ich war, nein, er weiß sogar wie viel ich ausgegeben habe!


    Meiner Meinung nach sollte Telematik verpflichtend für alle sein. Nicht nur wegen des Fahrstils, sondern um Unfälle nachzuverfolgen.

    Denn weißt Du, wovor ich Angst habe? Das ein Autofahrer mich beim Rennradfahren umfährt, weil er, wie so viele, mit 5cm Abstand an mir vorbei fährt, und mich in den Graben drängt und ich Querschnittsgelähmt im Krankenhaus aufwache und keiner weiß, wer es gewesen ist. Aber sowas wird es ja in Deutschland leider nie geben.

    Ergänzend zu #192:


    Auf meine Beschwerde an die HUK24 (identisch mit meinem Post) kam die Antwort bestehend aus Textbausteinen. Hier ein Auszug:

    Dass bei der geringen bisherigen Fahrleistung keinerlei Notbremsung stattgefunden hat, wurde vom Sachbearbeiter geflissentlich überlesen. In einem weiteren ca. 40 Zeilen langen Text ist dann dieser Höhepunkt zu finden:

    Für mich ist das eher der Schlüssel zu meiner Einstellung der HUK24 gegenüber.

    Ich führe die Diskussion mal hier weiter. Passt besser.

    Hast Du diese Bremsung denn immer an der gleichen Stelle? Ist das evtl. an einem Berg, wo Du selbst durch leichtes Bremsen ziemlich schnell anhältst?

    Ich habe immer nur dann ein Bremsereignis, wenn ich tatsächlich etwas stärker bremse. Allerdings gibt es ja noch zusätzlich dieses Kreisdiagramm, wo man sehen kann, wie gut man allgemein bremst, lenkt, beschleunigt oder das Tempo einhält.

    Hier war ich auch ohne Bremsereignisse nur bei 100% sondern immer kurz davor. Auch beim beschleunigen bin ich nie bei 100%, was merkwürdig ist, da ich mit meinen Plug in fast nur elektrisch gefahren bin und demnach mit dem 61 PS Motor gar keine Beschleunigungsorgien machen kann. Langsamer losfahren geht garnicht, ohne ein Verkehrshinderniss zu sein.

    Ich denke, der Sensor ist zum Teil zu empfindlich.

    Freunde macht sich HUK so bestimmt nicht.

    revolt seit der letzten Abrechnung bin ich ca. 4000 km gefahren. Das ist zwar nicht sonderlich viel, aber wenn ein Ereignis so ins Gewicht fällt, stimmt da was mit der Software nicht. Zwischendurch hatte ich auch immer mal kleine "vergehen" aber die haben den Fahrwert nicht beeinflusst. Nur jetzt war es eine Vollbremsung von 90 auf 0. Der Kollisionswarner hat auch schon angeschlagen.

    Theoretisch könnte die Software solche Ereignisse auch erkennen und schlussfolgern, dass es sich um eine Gefahrenbremsung gehandelt hat und die aus der Berrechnung rausnehmen.