Ach so, noch was zur Ladeplanung:
Ich hatte die anfangs auch per Bluelink gestartet oder gestoppt, allerdings funktioniert Bluelink alle Nase lang nicht, und zum anderen hatte das Auto plötzlich nachts angefangen zu laden, ob wohl jegliche Ladeplanung abgeschaltet war.
Wenn ich dann den Strom dazukaufen darf, hat sich so eine simple WLan Steckdose (11 Euro indoor oder 18 Euro Outdoor, Bauhaus) schon nach ca 36 kWh gerechnet.
Ich habe mein Auto gerade abgegeben.
Auch mir wurde gesagt, dass die Garantie erlischt, wenn durch die leere ECall Batterie das Steuergerät beschädigt wird.
Ist klar...
Und es wurde die Preisliste aktualisiert:
Die Techniker Stunde ist jetzt in 4 Stufen unterteilt. Elektrik, Mechanik, Lackierer und hab ich vergessen. Der günstigste Stundensatz ist 155 Euro und der teuerste 240 Euro (Lackierer). Alles netto, versteht sich.
Ich berichte morgen, was der Spaß gekostet hat.
Wenn du per Solar laden möchtest, empfehle ich dir eine per WLan steuerbare Steckdose. Dann kannst du von überall aus den Strom an und aus machen.
Noch besser ist ein Ladeziegel, wo du noch zusätzlich die Stromstärke verändern kannst. Ich habe den hier, der super funktioniert: https://de.aliexpress.com/item/1005006968801949.html
Es ist die Frage, ob die Hersteller auf Dauer damit durchkommen. Vielleicht greift ja irgendwann die Politik ein.
Ansonsten würde ich als Autohändler lebenslange Garantie geben. Vorraussetzung: 2x im Jahr Service zum Preis von je 500 Euro. Verschleißteile natürlich ausgenommen.
Fakt ist, das am E Auto so wenig gemacht wird, daß mir die Werkstätten nicht erzählen können, dass ein Ausfall der Inspektion bleibende Schäden verursachen und die Garantie dadurch erlischt.
Klar, ein paar Punkte gibt es (Bremsflüssugkeitswechsel, Batterien Kühlflüssigkeit wechseln) aber der Wechsel der Notrufbatterie gehört nicht dazu.
Ich rede natürlich nur vom EV.
Bis jetzt war noch nichts. Ich habe ja auch erst nächste Woche den Termin 
. Also übermorgen. Aber ich werde natürlich berichten.
Ich hatte auch extra gefragt, aber die haben keine Pauschalen für die Inspektion.
Die Autowerkstätten sind übrigens nicht die Einzigen, die unverschämte Preise nehmen, obwohl fast nichts zu tun ist.
Habe letztens beim Fahrradhändler den Preis von 99 Euro für eine Inspektion gesehen. E Bike war nochmal 30 Euro teurer.
Mir hat grad ein Rettungsgassenraser auf der Autobahn den Spiegel gekillt. Zwar nur Gehäuse etwas angeklickt,
laut Händler und Gutachten aber Spiegel nur komplett erhältlich, macht knappe 2 Kiloteuronen
Hast du wenigstens ein Nummernschild von dem Bekloppten?
Gut dass ich eine Dashcam habe.
Nichts. War eine Rückrufaktion.
Daher der Wechsel auch schon nach 2 Jahren.
Ich habe nächste Woche meine 3. Durchsicht. Ich werde auch angeben, dass keine e Call Batterie getauscht werden soll. Auch kein Innenraumfilter.
Ich bin sogar am überlegen, ob ich es auf die Spitze treibe, und sage, dass nur die Sachen gemacht werden sollen, die für den Garantieerhalt notwendig sind. Aber dann bleibt ja nichts mehr übrig (habe ja einen EV). Batteriekühlflüssigkeit und Bremsflüssigkeit wurden letztes Jahr gewechselt.
Waschwasser kontrollieren, Reifenprofiltiefe messen, Reifendruck messen usw. sind meiner Meinung nach Positionen, die bei einem Stundenlohn von über 120 Euro netto auch gerne von mir selbst gemacht werden können und auf die Garantie keinen Einfluss haben.
Ich hab mittlerweile einen i5
Das tut mir leid, keiner ist perfekt
kann die Signatur nicht ändern. Hab nicht gefunden wo. #offtopic
Irgendwie finde ich die auf dem Handy auch nicht mehr. Evtl. nur über einen Desktop PC?
nee, er hat den FL
