Beiträge von Der mit dem Strom faehrt

Also mein Schlüssel steckt seit Anfang an in so einem kleinen altertümlichen Lederetui mit Reißverschluss. Und da habe ich ihn auch seitdem nicht mehr raus geholt. Wofür auch? Ich brauche ja keinen Knopf von der Fernbedienung. Lieber wäre mir sogar eine etwas dickere Checkkarte, die im Portemonnaie verschwindet.

Ist wie bei allem. Meistens geht es gut, und wenn es dann Mal schief geht, hat man im besten Fall nur ein kaputtes Auto.

Muß jeder selber wissen.

Das sehe ich auch so wie Bernd.

Ich habe zwar nur einen PHEV, den ich meist nur auf niedriger Leistung lade (um das Maximum an Solarstrom zu nutzen), trotzdem überlege ich, eine Wallbox installieren zu lassen. Allerdings nur, wenn sie mich (fast) nichts kostet. Denn was spricht noch dagegen?

Um keinen Strom zu vergeuden, habe ich bei vielen Geräten eine schaltbare Steckdose dazwischen, und das einzige Gerät was kaputt gegangen ist, ist mein Fernseher. Und ausgerechnet der war dauerhaft am Strom. Ansonsten sind mir in den letzten 15 Jahren keine Elektrogeräte kaputt gegangen. (einen abgebrochenen Knethaken beim Mixer wird vermutlich nichts mit dem Thema zu tun haben)

Dazu folgendes aus dem Internet:

"In Deutschland sind „Leerlaufverluste“ in Privathaushalten und Büros für einen Stromverbrauch in Höhe von mindestens 22 Milliarden kWh pro Jahr verantwortlich (UBA).

Das verursacht jährlich Kosten von mindestens vier Milliarden Euro. Zum Vergleich: Für den Strom, der allein im Standby-Modus verbraucht wird, sind in Deutschland zwei mittelgroße Atomkraftwerke notwendig (Biblis liefert etwa 11 Mrd. kWh)."

Quelle: https://www.google.com/amp/s/utopia.de/ratgeber/standby-die-wichtigsten-fakten/%3famp

Mit Deinem Zafira hast Du (wie in der Fahrschule gelernt) zusätzlich mit der Motorbremse bei langen Bergabpassagen gebremst. Wenn beim EV der Akku aber schon voll ist, gibt es keine Rekuperation mehr und somit keine Bremswirkung mehr. Dann kann eine mechanische Bremse auch mal überhitzen.

Zitat von uhgabi

Moin,

warum SUV in Deutschland so begehrt sind, weiß ich auch nicht.

Ich denke, es ist der Klassiker: es muss halt immer der Größte sein. Das gilt bei vielen für alles im Leben. Nur bei den Handys gab es in den Anfangszeiten einen anderen Trend, aber auch das ist mittlerweile Geschichte.

Der Verbrauch spielt da auch eine untergeordnete Rolle. Immerhin kostet ein E SUV auf 100 km immer noch weniger als ein Benziner. So kann man sich Verbräuche von über 20 kWh auch schönreden. Und ich befürchte, dass die Elektroautos anstatt sparsamer zu werden eher mehr Leistung bekommen. Denn was zieht noch mehr als den Größten zu haben? Gleichzeitig den Schnellsten.

Wir Ioniq Fahrer sind da eher die Ausnahme. Die Zulassungszahlen bestätigen das leider.

Zitat von MatzeH84

Zudem hatten wir uns noch Gummi-Fußraummatten bestellt, die wurden netterweise gleich installiert. Kosten: 60,44€, Installation war ein kostenloser Service.

Wenn eine "Installation" von Gummimatten von 60 Euro berechnet worden wäre, hätte ich definitiv die Werkstatt gewechselt. Es sei denn sie wurden mit dem neusten Software Update ausgestattet.

Den Gesamtpreis finde ich auch OK. Vor allem das Öl ist auffällig günstig.

Ist es nicht offensichtlich, was eine Erstauslieferung ist?

Welche Möglichkeiten gibt es denn noch, außer der Tag der Übergabe an den Kunden?

Zitat von WizoneDE

ja das ist korrekt. Meiner ist einer der Showroom Wagen zum Facelift Model gewesen. Daher hatte der bereits eine Tageszulassung 09.2019 erhalten. Im Garantieheft ist dementsprechend auch das Autohaus mit der Zulassung für die Garantiebedinung hinterlegt.

Nein, es ist nicht korrekt, dass nur die erste Zulassung zählt. Bernd hatte es bereits erklärt, wo es steht.

Und was ist mit den Autos, die nicht zugelassen werden und auf Privatgrundstücken fahren?

Die Fahrzeuge auf dem Flughafengelände fahren auch ohne Nummernschild rum.