... je höher ich die Klima einstelle, desto höher ist die wahrscheinlichkeit, dass der Motor anspringt.Ab 21°Grad läuft er immer. Dann hatte ich ihn auf 20,5 gestellt, er lief eine Weile elektrisch und irgendwann mal startet der Motor...
Ja, ich bin mir ganz sicher. Meine Klimaanlage läuft ohne Motor. Aber selbstverständlich nur dann, wenn die Außentemperatur über der Eingestellten liegt.
Wie hoch war denn die Außentemperatur, als Du auf 21 Grad eingestellt hast?
Hast Du keine Angst, das Nummernschild zu verlieren? Denn wenn Du es verlierst, brauchst Du 2 Neue.
Ich bin letzte Woche mal ins Allgäu gefahren.
Hinfahrt 632 km und 4 Liter Verbrauch
Rückfahrt über Bregenz (Habe EE Junkie aber nicht gesehen) 667 km und 3,5 Liter Verbrauch.
Jeweils knapp über 100 km/h gefahren, fast nur Autobahn, und mit vollem Akku losgefahren und durch den Sportmodus den Akku wieder geladen, damit ich am Urlaubsort elektrisch durch die Berge fahren konnte. Eine Ladesäule hat der Ioniq leider nicht bekommen.
Auf dem Rückweg habe ich den Akku dann auf 18% runter gefahren.
Wetter war 18 - 24 Grad, zum Teil mit heftigen Regenfällen.
Klima nur zum Teil an.
Und es waren natürlich Sommerreifen drauf.
Der Gesamtverbrauch liegt somit bei 3,75 Liter / 100 km. Wenn ich 50 km von der einen Batterieladung mal abziehe, bin ich bei 3,9 Liter.
Welcher anderer Benziner schafft das sonst noch. Echt ein sparsames Auto.
Ich habe nächsten Monat meine Inspektion. Wenn ich das hier lese, bin ich ja schon am überlegen, ob ich auf ein Update verzichte...
Es muss auch noch eingerechnet werden, dass ein Plug In für die Ultrakurzen Strecken schonender verwendet werden kann. 2 KM zum Einkaufen fahren, oder wie ich, 2,5 KM zur Arbeit (Berg runter, sonst würde ich mit dem Rad fahren...). Die fahre ich natürlich nur Elektrisch. Bei einem HEV würde aber jedesmal der Motor anspringen. Wenn man das dem Auto ein paar Jahre antut, wird der HEV sicherlich schneller einen kaputten Motor oder durchgerostete Auspuffanlage haben.
Und was machst Du dann mit Deinem Namen? 
Wie kann man denn anhand der Laufleistung sehen, wie alt ein Auto ist 
Oder anders gedacht:
Wenn der Dein Auto nach der Garantie reparieren will, muss Du dann auch unterschreiben, dass Du auf den Kosten sitzen bleibst, wenn es danach noch kaputter ist?
Dann müsste er aber sehr schlecht verdienen. Denn selbst mit Mindestlohn gerechnet, darf dann so ein Auto ja 40.000 Euro kosten.
Wie man es dreht und wendet, irgendwie geht die Rechnung nicht auf.
Der Plug In kostet auch keine 6000 Euro mehr. Du must die Umweltprämie noch runter rechnen.
