Die Angaben vermischen immer beides und es ist parktisch nicht interpretierbar was jetzt der Benzin und Stromverbrauch ist.
Ganz einfach:
Tank leer fahren und gefahrene Kilometer aufschreiben. Bis zum Tanken geladenen Strom aufschreiben. Schon kannst Du Dir den Verbrauch von Strom und Sprit ausrechnen. Und dafür brauche ich keine Amerikaner.
Im übrigen gibt es auch deutsche Testberichte, die das machen.
wo interpretiere ich denn NEFZ Daten??
Ich habe genug eigene Daten, die ich interpretieren kann.
Das macht: 8,9 kWh × 0,84 / 62 km * 100 km = 12,05 kWh / 100km
Plus die Ladeverluste.
Allerdings selbst mit denen komme ich bei meinem PHEV nicht auf so niedrige Werte, obwohl ich schon sehr sparsam fahre. Zumindest nicht im Winter.
Auch der gebrauchte GTE ist teurer als der Ioniq. Zumindest, wenn Du jeweils Gebrauchte miteinander vergleichst.
Und zum Spritverbrauch: vielleicht schaust Du einfach mal hier im Forum nach den Verbräuchen. Da steht sogar dabei, wie gefahren wurde, damit der Verbrauch besser abgeschätzt werden kann.
Verbrauch PHEV
Dann nimm den GTE.
Wenn Dir die Vorklimatisierung wichter ist als der geringere Sprit und Stromverbrauch und Du dann noch bereit bist ein paar Tausend Euro mehr zu bezahlen spricht ja nichts gegen den Golf.
Kann ich mir auch nur so vorstellen, wie unser Faultier es beschrieben hat.
Wenn ich mir überlege, wie viele verschiedene länderspezifischen Autos für die Welt gebaut werden (angefangen von verschiedenen Ausstattungslinien bis hin zu rechts gelenkten Autos), wird Hyundai auch sicher die Software für jedes Land anpassen.
Wenn aber mal ein importierter Ioniq aus den USA hier auftaucht, werden wir es genau wissen.
Moin,
ganz einfach. Ich habe mit 205/50 R16 Reifen gerechnet.
Da sind es 6%.
Grüße
Torsten
was passt, wird nicht passend gemacht 
Ich lese das Forum zu 99% nur auf dem Handy mit Android. Und da wird eh keine Signatur angezeigt.
Von daher ist es hilfreich das Fahrzeugmodell auch in den Text zu schreiben, wenn es sich nur um ein bestimmtes Modell handelt.
Wieso, so eine coole Wende a la James Bond klappt mit ordentlich Geschwindigkeit doch viel besser.
UND: jetzt weiß ich auch, warum der Facelift während der Fahrt die Rückfahrkamera einschalten kann.
Und wenn man geblitzt wird, kann man nicht mal mehr sehen, wer gefahren ist.
bei den 50% bin ich von dem Listenpreis ausgegangen, den auch DAT angibt.
Ich habe natürlich deutlich weniger bezahlt
