Beiträge von Der mit dem Strom faehrt

Mir ging es hauptsächlich um die Akku Garantie. Und die ist ja eh mit 8 Jahren sehr hoch.
Und ich denke, nach 5 Jahren werde ich das Auto wieder verkaufen, dann hat der neue Käufer auch noch 3 Jahre Garantie.
Vielleicht aber auch schon früher, falls ich mir einen rein elektrischen kaufen möchte.

Zitat von Hybride

...aber als ich wieder nüchtern wurde wurde es unerträglich.

Ja logisch. Da siehst Du ja auch das erste mal, wer da neben Dir im Bett liegt

Wenn in Deutschland noch ein Paar Corona Fälle auftreten, könnte ich mir auch vorstellen, dass die Karnevallsumzüge abgesagt werden.
Wohne in der Nähe von Köln. Das wäre ein Drama. (Aber nicht für mich)

PS: für alle, die Karnevall nur vom hören sagen kennen: Dat ist dat Fest, wo alle auf die Straße gehen und alle abknutschen, die vorbei kommen und nächsten Tag in fremden Betten aufwachen.

Zitat von TorstenW

....und saue mir jedes Mal die Pfoten ein.....

Du musst Dein Auto auch hin und wieder waschen, dann bleiben auch die Pfoten sauber
Und das Kabel am besten nicht in eine Pfütze legen

Ach ja, den meinte ich auch.

Ich glaube, ohne Flux Kompensator kommen wir hier nicht weiter.

Gibt aber erst Sinn, wenn wir Strom im Überfluss haben.
Mein Traum: Den überschüssigen Strom meiner Solaranlage im Keller zu Wasserstoff umwandeln, und den kann ich dann tanken oder damit heizen.
Dafür bräuchte ich aber eine deutlich größere Solaranlage. Schon alleine wegen der vielen Verluste.
Und ich muss hoffen, dass sich das Hindenburg Drama nicht in meinem Keller wiederholt.

Nur weil ein Nutzer wortwörtlich schreibt:
“Glaubt man deen Gerüchten soll ein Tausch vom Motor um die 11.000€ kosten“
glaube ich sowas nicht.
Glaubt man allen Gerüchten, gibt es bald keine E Autos mehr, sondern nur noch Wasserstoff Autos.

Bei über 20.000 KM im Jahr?
Würde ich nicht machen. Schlechtere Haftung im Winter, mehr Verbrauch im Sommer und wirklich sparen wirst Du ja auch nicht. Denn Du brauchst ja auch 2 Satz Ganzjahresreifen während Du je 1 Satz Sommer und Winter Räder verschleißt.
Bei geringerer Laufleistung würden Sommer und Winterräder irgendwann alt werden und vor der Verschleißgrenze schon ausgewechselt werden, aber bei Deiner Laufleistung passiert das ja nicht.
Hinzu kommt:
Bei 1kWh pro 100 km Mehrverbrauch (lt. Torsten) sind das 29 Euro bei 10.000 km (nur Sommer gerechnet, 0,29 Euro pro kWh) also über die gesamte Lebensdauer (40.000 km?) 116 Euro.
Wenn Du jetzt mit den Kosten für ein zweiten Satz Felgen kommst, habe ich dafür leider kein Argument

PS: ja, ich weiß dass ich mit der Antwort im falschen Thread bin.

Da gebe ich Dir recht. Ein Auto mit Akku würde ich aus jetziger Sicht nicht kaufen, wenn die Garantie abgelaufen ist. Wenn der Akku kaputt geht, ist es evtl. ein Totalschade.
Es sei denn der Preis stimmt.

Aber in 5 Jahren sieht das hoffentlich anders aus.