Hi, ich habe meine Inspektion am 29.09.2024 gemacht, das ist die Auflistung,
Hallo Mann aus der Zukunft,
Kannst du mir die Lottozahlen vom 28.09.24 sagen, dann interessieren mich die Preise der eCall Batterieen auch nicht mehr 
Beiträge von Der mit dem Strom faehrt
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Schön ist, dass der bisherige ADAC-Partner nun einen Vorteils-Tarif anbietet, der wieder die gewohnten 51 ct/kWh abruft.
Dieser Tarif ist aber nur auf 2 Monate begrenzt und endet am 01.10. Ab dann sind es 59 Cent.
Nur wenn man auch sonst EnBW Kunde ist, behält man den Tarif.
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Der FL Akku verträgt laut Marketing Material von Hyundai mehr Ladeleistung AC, das ist aber nur Trickserei indem einmal die Verluste beim Laden mit eingerechnet wurden und einmal nicht. AC Ladung ist bei beiden identisch.
Soweit ich weiß ist es keine Trickserei. Der FL soll mit 7,2 kW geladen werden können und der vFL glaube ich nur 4,8 kW.
Die Ladeverluste werden bei beiden noch abgezogen.
Ob der Akku tatsächlich mehr aushält ist fraglich. Immerhin wird der FL Akku auch mit knapp 100 kW geladen. Zumindest beim rekuperieren.
Ich könnte mir eher vorstellen, das die Ladeleistung beim FL gedrosselt wurde, damit der Akku geschont wird. Muss ja Immerhin 8 Jahre Garantie überstehen.
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Ist evtl. eine Ladebegrenzung eingestellt?
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die reichweite ist in etwa gleich bis 100kmh,
Wie genau meinst du das?
Die Herstellerangabe beim aktuellen Mx30 Modell ist 17,9 kWh auf 100 km. Der Ioniq hat irgendwas um 12.
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Naja, zumindest die TÜV/AU-Gebühr ist in NRW zumindest normal.
Nee nee. Das war scheinbar netto. Also 185 Euro!
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Und vor allem: war das wirklich schon die 135.000 Inspektion nach 3 Jahren?
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Den Lenkasi kannst du über das Fahrzeugmenue ein und ausschalten. Habe ich auch gemacht.
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Fahr doch erstmal in eine freie Werkstatt und frag erstmal nach. Vielleicht erzählen die dir ja auch etwas anderes.
Vielleicht ist ja auch nur ein Sensor kaputt.
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hyundai übertreibt es oft maßlos mit Ersatzteilprodukten.
Da gibt es auch schon ein Thread zu.
Such mal nach PTC Heizelement.
