...oder Besucher mal laden können.
Wo genau wohnst du? 
Beiträge von Der mit dem Strom faehrt
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blöde Frage: Warum willst du nicht IN der Garage laden? Dann ist die Box noch besser vor Regen geschützt.
Dann müsstest du noch bedenken, dass da ein Türsturz sein könnte, wo du evtl. schlecht durchbohren kannst.
Oder kommt das Kabel von unten?
Wenn du das Auto unbedingt draußen laden möchtest, wäre trotzdem eine Überlegung, die Box innen zu installieren und das Kabel einfach unter dem Rolltor rauszuführen. Solltest du eh das Tor aufmachen und von der Garage ins Haus gehen, wäre das auch nicht mehr Aufwand.
Und häng sicherheitshalber ein paar billige Springseile daneben, damit die Kinder eine bessere Alternative haben und gar nicht an dein Kabel denken
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Ich muss nochmal was nachfragen:
Beim draußen Laden habe ich häufig nur 50kW Lader genutzt mit einer der vielen Karten die ich mir angeschafft habe, was so zwischen 25 - 30 Cent/kWh ist.
Bei welchem Anbieter ist das? Ich suche auch noch einen Günstigen, habe diese Preise jedoch leider noch nicht gefunden.
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Vergiss bei der Vergleichsrechnung allerdings nicht die deutlich höheren Steuern und Inspektionskosten.
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Mit Solar, sagte man mir zumindest, sei das "Stromern" günstiger
Ja, das stimmt. Zumindest im Frühjahr und Sommer.
Im Winter wirst du nicht mal annähernd an deine benötigtem 42 kWh pro Tag kommen. Es sei denn, du hast einen Bauernhof mit riesiger PV Anlage auf dem Dach.
Du darfst aber auch nicht vergessen, dass du auch entsprechend viel für die Anlage hättest bezahlen müssen.
Und sofern du nicht Nachts arbeitest, hättest du einen riesigen Haus Akku benötigt (>40kWh), da du ja sonst arbeitest, wenn die Sonne scheint. Alleine diese Akkus kosten über 10.000 Euro.
Hat man dir das auch gesagt?
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Zudem werden ja unter anderem die EVs in den Medien immer so hoch gelobt und die Reichweite sei exzellent etc.. Ich bin ja Endkunde und kann am Ende des Tages nur Testen..
Hast du dir denn keine eigenen Gedanken vor dem Kauf gemacht? Die Medien erzählen viel, wenn man alles glaubt, hat man viel Mist gekauft.
Wenn du 33 Cent pro kWh zahlst, ist das doch aktuell schon günstig. Du schreibst, dass du 2500 Euro an Strom für 6 Monate bezahlt hast, bei 200 km am Tag zur Arbeit. Die reine Arbeitsstrecke kostet pro Tag dann bei 18 kWh pro 100 km 11,88 Euro. Bist du vorher mit dem Fahrrad gefahren, oder wie hast du es günstiger hinbekommen? Für das Geld bekommst du ja gerade mal 6,4 Liter Sprit bei 1,85 Euro. Sind also 3,2 Liter auf 100 km. Ich kenne nur einen Benziner, der das kann. Der Ioniq. Aber einen SUV wirst du so nicht finden.
Allerdings schreibst du, dass der Wagen erst 15.000 km runter hat. Das sind eigentlich nur 891 Euro Stromkosten. Also entweder brauchst du deutlich mehr Strom, dann hilft es, etwas sparsamer zu fahren, oder die Aussage ist genauso übertrieben, wie:
wo die Hälfte an Ladesäulen nicht funktioniert und ein Pay-System übers Handy was immer crashed..)
Zum Verkaufspreis:
Setz den Wagen doch privat ein. Kostet doch nichts. Und vielleicht bekommst du ja 34.000 Euro. Das sind 8000 Euro Verlust. Aber du musst auch immer überlegen, wieviel weniger würdest du für einen Gebrauchten bezahlen? Also ich würde keinen für 36.000 Euro kaufen, wenn ich für 42.000 einen neuen bekomme. Du scheinbar auch nicht, da du dich ja auch für einen Neuwagen entschieden hast. Warum solltest du also jenseits von 36.000 Euro dafür bekommen?
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Ich denke, der Tesla der hier erwähnt wurde, ist schon ein paar Jahre älter.
Wenn du dann 2031 zahlen musst, müssten es bei 2,4 t 68 Euro sein.
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Ich war mit dem PHEV auch zu früh dran. Auch 2019.
Aber jetzt müsste es mit dem BEV passen und ich bin bis 2030 durch.
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Damit wäre das Rätsel gelöst:
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Der E C3 You ist auch Vollelekrisch und kostet nur 23.300 Euro. Aber wie du schon schon schreibst, kein Vergleich.
Aber minus Förderung bekommt man für 20.300 Euro ein Auto mit 44 kWh Akku.
