Beiträge von Der mit dem Strom faehrt

Haarnadelkurven und Berge sind Mist. Da gibt es ganz schnell Minuspunkte.

Ansonsten ist es am wichtigsten, nicht stark zu bremsen (wie Bernd auch schon geschrieben hat). Starkes Bechleunigen oder zu schnelles Kurvenfahren ist auch nicht förderlich, aber nicht ganz so schlimm. Auch mal kurz zu schnell zu fahren, ist nicht schlimm. Mit 100 am 70 Schild vorbei und dann erst langsam bremsen gab bei mir noch keine Probleme.

Ich fahre auch nicht extra langsam, sondern schwimme ganz normal mit. Eher sind mir andere zu langsam.

Ach ja, der Sportmodus ist nicht so geeignet, um die 30% zu erreichen.

Und ich habe auch gehört, dass man so einen Sensor auch mal rausnehmen kann. Würde ich natürlich nie machen

Aber was hast du denn jetzt für die Reparatur für die Einspritzdüsen bezahlt? Oder habe ich etwas überlesen?

Kann es auch sein, dass die Einspritzdüsen noch nicht kaputt waren, sondern nur in sehr schlechtem Zustand? Gerade beim PHEV, wenn er nur kurz mitläuft und nicht richtig warm wird, ist das ja nicht so gut für die Teile.

Zum aufgeführtem Siegel: wenn die beispielsweise 100 Stück bekommen, müssen die auch sicherlich nachweisen, was sie damit gemacht haben. Und das geht am einfachsten auf einer Rechnung. Also ich finde das völlig OK.

Zitat von revolt

Heute ist Stichtag für den Telematik-Rabatt für das nächste Versicherungsjahr. Ich habe nachgelassen und bei der HUK24 diesmal nur 28% von möglichen 30% Rabatt erreicht.

Wenn es punktemäßig Abzug gab lag es bei mir immer an stärkerem Bremsen.

Du bist aber auch ein Verkehrsraudi

Ich bin bei 30 geblieben

Ich habe es auch erst mitbekommen, als es schon zu spät war, aber ich denke, man hätte das Geld auch besser in Ladesäulen stecken können. Und zwar in Wohngebieten mit vielen Säulen, und langsamerer Ladegeschwindigkeit, wo man dafür aber die ganze Nacht angestöpselt stehen kann. Dann könnten sich vielleicht auch Hochhausbewohner mit einem E Auto anfreunden.

Beim Räderwechsel habe ich mal geguckt, wo der her gekommen sein kann. Habe auch einen Hohlraum gefunden, der infrage kommt. Das nächste mal gucke ich also vorher selbst.

Zitat von Claus69226

Das "manuelle PV-Überschussladen" via Hyundais BlueLink werde ich bei mir zunächst vermutlich etablieren, wenn das denn einigermaßen stabil läuft.

Da ich dem Bluelink nicht traue, habe ich mir ein Shelly 1PM Smarten WLAN Relais vor meine Steckdose geschaltet und kann jetzt die Außensteckdose von überall aus an und abschalten.

Der läuft bis 16 ah und kann nicht so einfach geklaut werden, da er fest eingebaut ist. Und kostet nur knapp 19 Euro.

Lidl hat vom 18.09. bis 01.10. 50% Rabatt auf DC laden.

Die Kwh kostet normalerweise 48 Cent, somit müsste sie dann im Aktionszeitraum nur 24 Cent kosten.

Es wird jedoch die Lidl Plus App benötigt, worüber dann auch bezahlt wird. Hier findet man auch die Ladesäulen und kann sie nach DC filtern.

Ich glaube nicht dass der Motor vom Plug In passt, da er ja auch mehr Leistung hat.

Ich hoffe, es findet sich bald eine Lösung und der Ioniq läuft bald wieder.

irgendwas stimmt da nicht.

Es gibt doch einen genauen Wartungsplan, und für verschiedene Arbeiten gibt es Zeitwerte. Diese werden mit dem Stundenlohn multipliziert. Entweder nehmen manche Werkstätten 300 Euro Stundenlohn, oder es wird an den Zeiteinheiten beschissen.

Bitte was?

"Beim fälligen Flachriemenwechsel wurde angeblich der Riemenspanner zerstört und der Kostet ca. 500€ netto"

Und bei der Probefahrt wurde leider ein Unfall gebaut. Bei den Reparaturkosten von 6000 Euro haben wir Ihnen einen Nachlass von 10% gewährt.

Ich würde mal an Hyundai Deutschland schreiben.