Das finde ich jetzt etwas übertrieben.
Früher war es üblich, 1,5 mm2 Kabel zu verlegen und dieses mit 16A abzusichern. Somit wusste derjenige bestimmt, was er tut. Ich will mal behaupten, dass in den meisten älteren Häusern genau das eingebaut ist. Ansonsten hätten alle Elektriker früher keine Ahnung gehabt.
Allerdings sind diese Dosen halt nicht unbedingt dafür geeignet, über längere Zeit 12A durchzuschicken.
So wie das Kabel aussieht, ist das eher ein 1,5 mm2 Kabel. Und da es auch sauber verlegt ist, denke ich auch, dass es einer gemacht hat, der weiß was er macht. und der würde kein 0,75er Kabel verwenden. Ich weiß garnicht, ob es überhaupt 0,75 mm2 Verlegekabel gibt.
Wie hast Du es denn gemessen? Mit einer Schieblehre oder an an ein Maßband gehalten?
Vielleicht sollte jemand über die von Dir installierte Steckdose gucken, und derjenige kann ja auch nochmal die Leitungsstärke überprüfen.
Dann bin ich mal auf die Antwort von Arp gespannt. Vielleicht ich ja doch "nur" die Verbindung von Sicherungskasten und Steckdose 0,75er
Aber egal was es ist, Arp sollte die Finger vom Strom lassen, ich glaube, da sind wir uns einig.
0,75 mm2???
Wo genau? Zum Verteiler, oder vom Verteiler in die Steckdose?
Wenn zweiteres, kann es ja durch ein stärkeres Kabel ersetzt werden. Bei ersterem, solltest du definitiv nicht mehr mit 12 Ampere laden und deinem Vermieter bescheid geben.
Dann muss ein Elektriker das umbauen.
Du hättest nicht mal die Dose einbauen dürfen. Wenn da was anfängt zu brennen, wirst du ein Problem bekommen.
Und bis das geklärt ist, solltest du deutlich langsamer laden.
Ich habe jetzt die Steckdose getauscht und gestern ein paar Stunden mit 2.1kW geladen. Die Dose wurde nicht mal warm. Die alte Steckdose war da schon deutlich warm.
Habs jetzt mal wieder 2.5kW laufen. Mal sehen wie das in ein paar Stunden ist.
Wie sieht es eigentlich mit der Verkabelung zur Steckdose aus? Denn nicht nur die Dose ist entscheidend, sondern auch der Rest. Wenn die Dose an einer Verteilerdose angeschlossen ist, wo mehrere Ausgänge mit 1,5 mm2 Kabel per Lüsterklemmen verbunden sind, brennt halt nicht der Ladeziegel Stecker, sondern die Verteilerdose.
Ich habe extra ein separates Kabel mit eigener 16 Ampere Sicherung verlegt, damit ich kein Risiko eingehe.
Denke ich auch. Von mir aus kann das auch ein manueller Schalter im Motorraum sein, mit dem der Spannungswandler mit der Hochvoltbatterie verbunden wird. Dann wäre man auf der sicheren Seite.
Solange du damit zufrieden bist, ist ja gut.
Etwas mehr Arbeit, und du würdest das Kabel nicht sehen..
Das Überwachungssystem ist ja vorhanden. Habe letztens die linke blaue LED blinken sehen. Funktioniert halt nicht so wahnsinnig zuverlässig.
Ich habe diese hier gekauft und draußen installiert:
https://www.amazon.de/dp/B0C72N8GNV/ref=sspa_mw_detail_3?ie=UTF8&am...
Natürlich mit 2,5er Anschlusskabel.
Der Stecker ist nach 2 Stunden maximaler Ladeleistung nicht mal ein bisschen warm geworden.
Allerdings lässt sich der Deckel nur sehr schwer schließen, wenn das Kabel eingesteckt ist. Aber sie ist halt gut geschützt, wenn ich nicht lade.
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Ja, ich habe ihn auch im Sicherungskasten angeschlossen.
Und als ich das erste mal Pannenhilfe nach über 25 Jahren in Anspruch genommen hatte, hatte der Herr auch keine Ahnung. Er wollte mir weiß machen, dass vorne auch noch eine Batterie sein muss, weil die hinten zu klein zum starten ist (beim PHEV). Und er wollte mir auch nicht glauben, als ich das Gegenteil behauptet habe.
Manche haben halt keine Lust sich weiterzubilden und schimpfen lieber über E Autos.
