Der wurde auch gestern bei VOX Automobil (heißt das so?) vorgestellt.
Ich hatte eigentlich mit geliebäugelt, aber nach dem Bericht eher nicht. Grund? Die Kofferraumöffnung ist mir zu klein, da werde ich vermutlich kein Fahrrad reinbekommen, was beim Jetzigen geht. Sogar zwei.
Schade.
Vielleicht sind das ja auch Lithium Ionen Akkus. Die gehen dann vermutlich mit dem großen zusammen kaputt.
Oder vielleicht wird auch aus dem großen Akku etwas 12 Volt abgezweigt. Das geht bestimmt auch irgendwie. Aber ist nur eine Vermutung.
Wozu braucht man so eine Sicherheitseinrichtung??
Man muss sich schon sehr dämlich anstellen, dass einem das Auto abhaut.
Wenn auf D geschaltet ist, fährt der doch sofort los, wenn man von der Bremse geht. Und wenn man die Tür aufmacht und aussteigen will, muss man früher oder später sein Bein mitnehmen.
Also ich stehe noch nicht mit dem linken Bein auf der Straße, während der rechte (!) Fuß noch auf der Bremse steht.
Ich habe das bei mir auch erst einmal gesehen und mich im ersten Moment gewundert. Aber dass man genau dann am Auto vorbei geht, wenn der nachläd, ist auch eher unwahrscheinlich. Wird ja vermutlich nicht ewig dauern.
Bei mir war er zu dem Zeitpunkt auch nicht eingesteckt.
Es könnte sich auch um den PWM Wert handeln. Nämlich, dass die Ladestation 95% vom maximalen Ladestrom abgeben kann.
Siehe hier: https://de.m.wikipedia.org/wiki/IEC_62196_Typ_2
Unter Signalisierung gucken
Stimmt der Wert denn mit Deinem Auto überein?
Aber lt der Anzeige links lädst du doch gar icht mit AC.
Und 43 kW über AC können eh nur die wenigsten Autos. Wenn es überhaupt einer kann. Der Ioniq gehört zumindest nicht dazu.
Die Suchfunktion kann abgeschaltet werden. Es gibt ja Bernd 
#Wikirevolt
Hyundai Deutschland hat Stand 2021 247 Mitarbeiter. Vielleicht sollten sie noch einen einstellen, der auch Deutsch kann.
So eine Antwort ist ziemlich peinlich und macht nicht den Eindruck, dass Hyundai viel Wert auf den deutschen Markt legt.
Und um welchen Ioniq handelt es sich?
