Beiträge von Der mit dem Strom faehrt

Ja, das hatte ich auch mal geschrieben. Bei mir ging der Verbrenner nur noch für den Einparkvorgang an.

Und am Berg, wo eh schon Leute hinter einem sind, versucht man das Auspendeln mit dem Gaspedal, dass man immer ganz knapp unter den Power Balken ist.

Es hätte ja so gelöst werden können: EV bleibt auch bei Vollgas an, nur wenn das Gaspedal den letzten "Klick" überschreitet, geht der Benziner an. Dann würde man in einer Situation, wo man schnell voran kommen muss, nicht erst irgendwelche Knöpfe drücken müssen.

Weiß jemand, wie das bei anderen PHEVs gelöst ist?

So wie ich das bisher verstanden habe, darf das VESS bei neueren Autos nicht mehr abschaltbar sein. Da wird der Meister also sicherlich nichts machen

Ich habe zum Glück auch noch eins mit VESS Schalter.

Mir ist gerade aufgefallen, das Hybride und bh sveltoe als "Meister" geführt sind. Gab es das schon immer, oder ist das neu? Ist mir noch garnicht aufgefallen. Theoretisch ist revolt das auch, wenn er nicht Supporter dort stehen hätte. Aufgrund der Anzahl der Punkte steht revolt aber auch der Titel "Gott" zu.

Oh, garnicht mitbekommen. Ich glaube ich lasse folgende Updates ab sofort aus, bis alles wieder wie früher ist.

Mein letztes Update war 8/2021

Da muss ich an mein erstes Tom Tom Navi denken (ist schon ein paar Jahre her).

Das hat bei JEDER Autobahn Ausfahrt gesagt "Bleiben sie links und folgen sie der Autobahn"

Kann es sein, dass du diese großen Umwege fahren sollst, weil Du die Online Dienste aktiviert hast? Ich habe das Navi nicht Online und habe diese Probleme nicht. Vielleicht liegt da ja der Fehler.

Könntest Du mal ausprobieren, wenn das nächste Mal Murks gerechnet wird, ob das gleiche auch ohne die Online Daten gerechnet wird.

Ich nehme das Navi ungerne in Schutz, aber das finde ich schon OK, wenn das Navi fragt, bevor es eine gesperrte Strecke umfährt.

Ich habe jetzt auch mal nachgeschaut, was mein Stromanbieter haben möchte:

Aktuell zahle ich 25,9 Cent und 17 Euro Grundgebühr. Preisgarantie bis 31.12.2022.

Ein Neukunde zahlt 54,07 Cent und 10,87 Euro Grundgebühr.

Also kann ich mir vorstellen, dass es ab nächstem Jahr ordentlich nach oben geht. Aber bis dahin ist es ja noch was hin.

Zitat von MrF

Wieso
Ich rechne mit 14kWh/hkm und 4,5l/hkm
da komme ich bei 49ct/kWh und 1,70€/l Benzin noch immer minimal günstiger.

Ich überlege ja schon mit die Hyundai-Ladekarte zu holen, mit 42ct/kWh und 5 Jahre keine Grundgebühr.

Ich habe mit 17 kWh gerechnet. Im Winter benötige ich das auch und meine PV Anlage gibt mir leider auch nicht genug Strom, um den Akku nennenswert aufzuladen.

Daher: 17x60 Cent (davon war hier ja schon die Rede) = 10,20 Euro

4,5 Liter x 2 Euro = 9 Euro.

Für mich lohnt es allerdings dennoch mit Strom zu fahren, zum einen für das bessere Gewissen und zum anderen weil ich oft sehr kurze Strecken fahre, die nicht gut für den Motor wären.

Im Sommer lade ich natürlich den eigenen Strom, der mich 13,4 Cent entgangenen Verkaufserlös kostet.

Dann muss aber der Spritpreis demnächst auch ordentlich anziehen. Denn sonst fahre ich meinen PHEV demnächst mit Benzin günstiger als mit Strom.

Und ich meine mit anziehen nicht nur 2 Euro, sondern einiges darüber.