3. Ich bin Konstrukteur und habe u.a. einen handwerklichen Beruf erlernt. Ich weiß was ich tue.
Und warum fragst du dann in einem Forum, wie die Feststellbremse zum Bremsscheibentauschen gelöst wird?
Also ich bin kein Konstrukteur und habe kein handwerklichen Beruf gelernt und trotzdem habe ich durch kurzes nachdenken selbst die Lösung gefunden.
Und die Bedienungsanleitung hat dieses dann bestätigt.
Alles anzeigenIch finde diese ganzen Internetforen so lächerlich. Man stellt eine einfache Frage und muss sich dann durch irgendwelche Schlauscheißer-Sätze quälen.
Wenn Du keine Ahnung hast, dann lass Deinen Kommentar einfach sein.
Beim Service wird die el. Feststellbremse eben mit dem Diagnosegerät zurückgestellt.
Sowas habe ich aber nicht.
Evtl. gibt es ja eine Möglichkeit durch Umpolen eines Steckers die Bremse zurückzufahren, aber was erwarte ich schon von einem Internetforum.
Hauptsache blöd daher schreiben.
1. Ich habe Dir eine Lösung gegeben! (Auf N stellen)
2. Wenn du die Internetforen lächerlich findest, dann stell hier keine Fragen
3. Wenn Du nicht mal fähig bist, in einer Bedienungsanleitung zu lesen, wie die Feststellbremse gelöst wird, solltest du nicht an Bremsen rumfummeln. Es ist nämlich nicht nur dein Problem, wenn etwas passiert, sondern evtl auch das Problem eines Dritten, der im Krankenhaus aufwacht, weil du in ihn reingefahren bist.
4. Hier werden viele Fragen gestellt, die auch vernünftig beantwortet werden. Wenn aber jemand nicht Mal weiß, das bei einem E Auto die Bremsen zum verrosten neigen, und derjenige auch nicht weiß, wie das wieder behoben wird, der muss sich nicht wundern, dass ihm davon abgeraten wird, an Bremsen rumschrauben.
5. In einem Forum wird es auch gerne gesehen, wenn man sich vorstellt, bevor man Fragen stellt. Du bist hier hingekommen und hast direkt Fragen gestellt. Auch nicht sehr höflich.
Ich habe gerade in der Anleitung nachgelesen. Denn beim Abschleppen ist eine gezogene Feststellbremse auch eher hinderlich 
.
Also habe ich unter "Abschleppen" geguckt. Und siehe da: da steht, dass man auf N ausschalten soll. Zwar steht da, dass man das bei gedrücktem Gaspedal machen soll, aber kann man ja machen, wenn das so gewollt ist.
Wenn man an Bremsen rumschrauben möchte, sollte man auf so etwas selber kommen können. Was ist denn mit dem Drehmoment für die Schrauben. Habt ihr da eine Vorgabe? Muss Schraubensicherungsmittel verwendet werden? Müssen Teile evtl. ersetzt werden, wenn sie einmal ausgebaut wurden? Ich kenne die Antworten nicht, daher werde ich keine Bremsscheiben auswechseln, auch wenn ich früher an meinem ersten Auto (Fiat Uno) verschiedene Reparaturen selbst durchgeführt habe.
Es wurde aber gezielt danach gefragt:
und nicht wie wechsle ich meine Bremsen allgemein.
Ich habe auch schon etliche Bremsen gewechselt, ohne es "gelernt" zu haben.
Kann ja zum Glück jeder selbst entscheiden.
Da gebe ich dir Recht, dass es jeder selbst entscheiden kann. Aber ich würde dann nicht solche Fragen in einem Forum stellen. Stattdessen würde ich das Auto auf der N Stellung ausschalten.
Ich habe zwar keine elektronische Feststellbremse, aber den vFL. Ich denke, dass die elektronische Feststellbremse erst beim Einlegen auf P gezogen wird. Wenn ich hingegen bei N das Fahrzeug aus mache, meckert er zwar, geht aber trotzdem aus.
Irre ich mich da?
Also für mich würde "gelernt" schon mal heißen, dass man nicht in einem Internet Forum Fragen muss, wie das geht.
Woher weißt du denn vor der Fahrt, dass das bremsen kein Problem darstellen wird?
Hallo Florian FloSto,
ich möchte Dir gern einen Tipp weiterreichen, aus grauer Vorzeit, als noch Röhrenmonitore zur Reparaturwerkstatt transportiert worden sind. Die Dinger waren kopflastig und standen auf Gummifüßen, welche ein gestrecktes Rechteck umfassten. Ordentlich eingeladen, fielen sie entweder beim Bremsen oder in der Kurve um. Das Frappierende war, dass sie diagonal hingestellt, sogar ungesichert zügiger Fahrt trotzten.
Also da muss ich wiedersprechen. Da ich damals im Hifi Fachgeschäft gearbeitet habe und auch öfters Fernseher ausgeliefert habe, ist der Transport grundsätzlich mit der Front nach Vorne am sichersten. Damit er beim bremsen nicht nach vorne kippt, wird er gegen die Rücksitze von hinten gestellt, ohne das Spiel dazwischen ist. Dann bleibt der bei einer Vollbremsung trotzdem ganz.
Beim Gas geben und Kurvenfahren kann man aufpassen, beim Bremsen vielleicht nicht.
Und so belade ich immer. Egal was. Immer so, dass es vorne gegen etwas lehnt, damit man nicht erst überlegt, ob man stark bremsen darf, weil ja das Transportgut kaputt gehen könnte. Und in der Zwischenzeit hängt man dem Vordermann bereits Heck.
Und deine Einkaufstaschen kannst Du genauso hinstellen. Und Kurven entsprechend sanft fahren, ohne ruckartige Lenkbewegungen.
Am besten vorher auf N stellen. Dann gibt es keine Rekuperation.
Und der Style hat serienmäßig auch LED, kein Xenon. Brauchst danach also auch nicht mehr suchen.
Das sehe ich auch so. Was machst Du denn bei einem Totalschaden? Egal und neu kaufen?
Aber wir wollen ja nicht noch unnötig Salz in die Wunde streuen.
Am besten guckst Du Dich nach gebrauchten Teilen um. Der ein oder andere Ioniq ist schon kaputt gefahren worden, musst wahrscheinlich nur etwas suchen.
Neuteile sind bei Hyundai sehr teuer. Hier wurden schon ein original Außenspiegel bestellt, wo andere sich ein Gebrauchtwagen für kaufen. Aber du kannst ja trotzdem beim Hyundai Händler nachfragen, was die Schürze kostet, und dann hast Du auch direkt die Teilenummer.
