Die haben mir kein Angebot gegeben, mich quasi abgelehnt. Warum auch immer. Werde es nächstes Jahr nochmal versuchen.
Beiträge von SteMo
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Da fällt mir ein, dass ich ja eine Standheizung hab nachrüsten lassen. Das könnte einige der Schläuche erklären. An die Hebasto hab ich garnicht mehr gedacht
.Wird aber im Winter wieder gern verwendet. -
Ich hab nochmal geschaut. Die Ansicht von "Hybride" seht bei mir so aus - alles zugebaut:
Habe nur noch, in der Mitte tief nach unten gezoomt, diesen rechteckigen Kunststoff-Deckel (?) gefunden. Noch knapp 3000km dann ist die 60Tausender dran, und ich werde explizit auf diese Flüssigkeit hinweisen.
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Ich gehe morgen mal auf die Suche dem oder anderen Deckeln. Brake fluid= Bremsflüssigkeit? Ob das passt?
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Hier das Bild, von rechts aus gesehen
Ich habe selbst mit Taschenlampe vor lauter Schläuchen und Kabeln (die auf dem Foto an der Stelle nicht zu sehen sind, aber bei mir - vFl) die Verschlusskappe des Behälters nicht gefunden
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Dann hatte ich wohl zu wenig Zutrauen und hab im letzten Augenblick voll auf die Eisen getreten.
Hätte nicht übel Lust, mal ein paar Pappkartons hinzustellen, um dass mal zu testen.
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Sobald man aber, wenn auch nur ein klein wenig, aufs Bremspedal tritt hat man sozusagen übernommen und muss die Vollbremsung zu Ende bringen.
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Reicht es nicht, bei Dauerton auf die Kamera zu schauen, um die letzten Zentimeter zu nutzen? Test mit nem Luftballon könnte auch helfen, um eben diese Zentimeter im Test heraus zu kitzeln.
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Hab den eCall noch nicht. Geld gespart, aber halt nicht diese Notruffunktion. Kann ich mit leben.
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Das MJ 2018 hatte den Knopf, aber keine 12V-Batterie im herkömmlichen Sinne, sondern ein paar Extra-Zellen, amHV-Akku "angeflanscht" und nicht austauschbar (jedenfalls nicht durch den Normalo). Und - Hyundai schämt sich nie, obwohl oft genug Gründe vorlagen
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