Du willst das Öl also erst in knapp 9 Jahren wechseln? Oder sollten es 11.700 km im Jahr sein?
Ne, ne - meine Frau ist in letzter Zeit kaum damit gefahren (Home office, dann Rente). Da ich meinen HEV dieser Tage verkauft habe, wird der Blaue geschätzt 10-12.000km/a laufen. Also- nach ca. 1,5 Jahren die Inspektion. Das Öl steht schon bereit.
Unser HEV hat z. Zt. so wenig Kilometer, dass bei jeder Fahrt gerade die Warnung "Service in -6x Tagen" kommt. Aber mit 1.700km im Jahr und aus der Garantie werde ich auf die 15.000km- Intervalle gehen, nicht auf die Jahre. Habe nächste Woche einen langen Trip (2×900km) und hoffe, dass damit der Sprit aus dem Öl getrieben wird. Das ist immer noch ein Thema; das hier im Forum reichlich behandelt wurde. Und wenn man am Ölpeil-Stab riecht hat man leider immer den Spritgeruch. Das war auch schon bei meinem alten HEV so, und der wurde oft, schnell und weit bewegt.
Jetzt habe ich mir einen reinen Elektro gegönnt ( Kia EV6 ) und der Ioniq wurde von meiner Frau übeübernommen.Gute Wahl. Das wäre auch mein Wunschauto, aber, ......... (div. Gründe)
Na hoffentlich habt ihr keine Autos auf diesem Schiff,ansonsten dauert alles deutlich länger. Es soll 3000 Fahrzeuge betreffen.
Nachtrag:
Gefahr gebannt. Das ist ein Schiff, das erst von Bremerhaven gestartet ist. Habe den Namen mal in den vesselfinder gepackt. Also keine Bange um eure Autos.
Hab noch nie solche Zusätze verwendet. Würde mich interessieren, ob sich was verbessert.
Alles anzeigenGeimtipp: HUK68
ich habe ja nicht alle Daten von Dir, daher kann es ein paar Unterschiede geben.
Den Rabattschutz hatte ich vorhin nicht angeklickt, ich dachte, der ist beim Classic Tarif mit dabei.
Allerdings gibt es da im Schadensfall lediglich eine geringere Rückstufung.
Mit dem bin ich dann auch fast bei deinem Preis.
Du könntest höchstens noch mit der Telematik App sparen. Ich bekomme durch vernünftige Fahrweise 30%.
Natürlich müssen wir jetzt hier wieder Seitenweise Datenschutzbedenken durchkauen, aber es wären in Deinem Fall 180 Euro.
Ganz nebenbei: der PHEV ist 9 Euro günstiger bei meinen eingestellten Werten. Scheinbar fahren die HEV Fahrer wie Sau
Rabattschutz ist wirklich "1× ist kein Mal" im Jahr - keine Zurückstufung. Bei Versicherer-Wechsel wird der Unfall allerdings mit gemeldet, und der neue Versicherer wird dann höchstwahrscheinlich zurückstufen. Telematik kommt nicht in Frage, weil ich ab und an mal "wie Sau" fahren will. Also schnell, wenn es sich mal anbietet.
Die Versicherung ist Friday
Bei denen habe ich es auch versucht. Scheint ein komischer Verein zu sein. Ich habe es 2x versucht, alles eingetragen. Am Ende kam sinngemäss, dass sie mir leider kein Angebot machen können. Dabei bin ich der Meinung, dass ich voll der Normalo bin, nix Ungewöhnliches.
Screenshot_20230721_210015_Samsung Internet.jpgDann muss das eine andere HUK24 sein, vielleicht HUK25?
Bei denen, also HUK24, habe ich abgeschlossen. Ingenieur bin ich. Haus hab ich auch. Werkstattbindung - ja.
Hab das nochmal nachgespielt. 610€. Der Rabattschutz hatte mich vor Jahren schon mal gerettet. Ist etwas "Nice to have" und ja, bei Vers.- Wechsel gilt das bei dem Anderen Versicherer nicht mehr. Aber meine Frau hatte über 600€ im Halbjahr. Da bin ich's so zufrieden.
Alles anzeigenHat eigentlich weniger mit dem Alter, mehr damit zu tun, ob man bei einem selbsverschuldeten Schaden die Kosten für einen Ersatz tragen kann oder will.
Inbesondere bei einem Totalschaden.
Bei der Preisentwicklung auf dem Gebrauchtwagenmarkt werde ich ganz sicher nicht auf Vollkasko verzichten.
16.500€ für einen 5,5 Jahre alten Trend mit >100,000km sind schon irgendwie krank RE: Ioniq HYBRID Trend vFL, EZ: 02/2018, weiss, 104Tkm
Ich würde eher die Selbtbeteiligung hochschrauben, um den Beitrag zu drücken.
Bei mir sind es mit 500€/150€ VK/TK SB für dieses Jahr 200€ gewesen.
Unser verbleibender HEV (übrigens - der aus dem og. Link war meiner) ist von 2017 (47Tkm). Habe dieser Tage einen Halterwechsel gemacht, da meine SF-Klassen besser sind, als die meiner Frau. Bei 300€/150€-VK/TK, SF 17/35, 12.000km/a und Rabatt-Retter (=125€) kostet mich alles in Summe 610€. Bis auf 200€ runter zu kommen ... wo geht das? Dass das der Selbstbehalt bringt kann ich nicht glauben; hab auch mit den Zahlen "gespielt".
Nun steht der ehemals meinige HEV zum Verkauf; der Händler hat nochmal 3,2k€ aufgeschlagen. Na mal sehen, ob er ihn für den Preis los bekommt. Das wären nur 4.000€ unter dem damaligen Neupreis; da sollte der potenzielle Käufer aber kräftig handeln:
