Möglichst zügig, aber im ECO - Mode bleiben. Den Sportmodus nehme ich nur, wenn es mal echt schnell gehen muss ( AB-Beschleunigungsspur, wenn es mal knapp wird). Nicht in die Power-Balken kommen.
Im Sommer sollten es bzgl. Verbrauch um die 4ltr. werden, auf Langstrecke unter 120kmh und "gesittet" gefahren auch unter 4 ltr.
Es wird nicht zwar billiger, aber mit Tele-Mautanbieter http://www.bipandgo.com kann man wenigstens zügig durch die Mautstellen, so wie die Einheimischen - dem kleinen elektronischen Kästchen an der Windschutzscheibe sei Dank.
Bei Carmanic ist gerade ein Beitrag zum Ioniq 5 N zu sehen.
Schon ein cooles Geschoss. Preisschätzung vom Chris um die 70k€.
..... und bei Teilkaskoschäden wird man nicht hochgestuft.
Na ganz so schlimm ist es noch nicht, Kein Totalschaden, nur verkauft. Immerhin wird er weiter auf unseren Straßen rollen.
Aber etwas Wehmut ist aufgekommen 
. Ein defektes Halogenlicht auf 103.500km - mehr war nicht, noch die ersten Bremsscheiben/-Klötze. Besser geht's kaum. 1 Seat Ibiza, 2 Sonata, 1 Elantra, 2 Gölfe, aber der Ioniq war der Beste. 
So, nun ist er weg - mein Weisser. Die mobile.de-Hinterhof-Vertretung hier am Ort war ein Graus, aber verkauft hab ich an den örtlichen Hyundai-Händler Thüllen, wo ich auch immer den Service machen liess. Wie immer top Service, gute Gespräche, guter Preis. Der verbleibende HEV in Blau bleibt auch weiter dort im Service. Bleibt mir nur noch, das Avatar-Bild zu ändern.
So, nun ist es soweit. Nächste Woche geht er weg. Entweder an den Ankäufer von Mobile.de oder meinen Hyundai-Händler.
Oder...... ein Forumsmitglied kennt einen Interessenten ? Ich berichte, falls er an den Händler geht. Man kann sich dann direkt dorthin wenden. An Privat verkaufe ich ungern, bin da schon mal an stressige Typen geraten. Telefonterror und so. Ein Auto, das unter 4ltr im Sommer muss man erstmal finden.
Diese Woche hab ich einen kleinen Kratzer vorne, rechts (5cm) lackieren lassen - der Smart-Reparierer hat das super gemacht. Mo/ Di geht er zum Aufbereiter (alles, ausser Motorraum). Die Preise sind z. Zt. recht gut. Um die 14,2k wird er bringen.
Ich bin auch dermaßen zufrieden mit dem HEV, dass ich ihn hegen und pflegen werde. Weitere 5-6 Jahre sollten drin sein. Ein Auto mit über viereinhalb Liter im Sommer kommt mir gar nicht mehr ins Haus, da bin ich voll verwöhnt. Aber das gibt's ja kaum noch. Wahrscheinlich werde ich, wenn es soweit ist, auch auf Zweijahres-leasing wechseln, denn ich werde nicht mehr so viel km pro Jahr abreißen und dann sollte es mit dem Kontingent auskömmlich sein. Sonst evtl. der Honda Civic e:hev oder der Mitsubishi ASX.
Komme gerade aus dem Urlaub zurück, und habe in Barcelona jede Menge Ioniqs rumfahren sehen. An einer Stelle sogar vier weiße auf einen Haufen. Auch als Taxis. Irgendwas hat Hyundai mit der Werbung hier in Deutschland falsch gemacht, sonst wäre der Ur-ioniq nicht so schnell und sang-& klanglos eingestampft worden .
Keine Bange, ab Juli werde ich meinen verkaufen. Aber solange ich in Arbeit war/ bin (07/22 bis 06/23) und sie in Rente möchte sie halt das Auto noch halten für Arztbesuche etc. Ab und zu fahre ich mal damit, damit er bewegt wird.
Vielleicht biete ich meinen weißen HEV, vFL, Trend, EZ 2018, z. Zt. 103Tkm, unfallfrei, TÜV bis 02/25, hier im Forum an. Die von wirkaufen.... .de oder mein lokaler Händler würden ihn auch nehmen. Werde noch 250-300€ für eine Komplettreinigung investieren.
Den Motorraum lasse ich, wie er ist. Soll jeder sehen, dass nichts sifft.
DerTimo ( Beitrag #3) meint, dass Schmierung ungünstig ist und Gasverlust zur Folge hätte. Wenn das mit dem Silikonspray funktioniert mach ich das auch mal.
