Es hat sich ein neues kleines Problem herauskristallisiert. Mit einem Mal will der Wagen Schlüssel nicht mehr aus dem Griff heraus schnellen. Offensichtlich ist die eingebaute Feder defekt. Ob man das auf Garantie repariert bzw ausgetauscht bekommt? Oder kann man das relativ einfach selber machen? Bitte um Rückinfo, sollte es hier im Forum diesbezüglich Erfahrungen geben.
Beiträge von SteMo
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ich lese mit Interesse diese Probleme mit der Starterbatterie. Ich vermute stark, dass es etwas mit den kleinen elektrischen Helferlein zu tun hat, die in den letzten zwei Jahren eingebaut wurden, speziell in den höheren Ausstattungsvarianten. Der Wagen meiner Frau stand wegen Homeoffice ganze acht Wochen unbenutzt am Straßenrand und ist sofort angesprungen.
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Ob das Ioniq-12V-Battereiproblem mit eingeschlossen ist ?
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Keine Bange, im Berufsverkehr in Ddorf und auf den zuführenden Autobahnen ist sie so einiges gewöhnt. Da sind immer ein paar Kamikaze-Typen unterwegs.
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Moin zusammen,
täuscht der Eindruck, daß man sich als Trend-Fahrer bei diesem Thema absolut keine Sorgen machen muß (solange man nicht versehentlich die Scheinwerfer anläßt)?
- Zumindest bei unseren beiden HEV Trends (1× mit Batt. im Kofferraum, 1x 12V Zellen integriert im gr. Akku und mit Power-Taste, die die 12V im Notfall lädt) gab es noch nie Batterie Probleme. Haben allerdings kein Navi, kein Keyless, keine anklappbaren Spiegel, keine Notfall-Rufsystem etc. - das sind die üblichen Verdächtigen. Und das Licht kann man ruhig vergessen; das geht von allein aus, ein paar Sekunden. Nach dem Verschließen.
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Meine Frau meldet gerade einen Beinahe-Unfall ihres blauen HEV mit einem orange/rostroten Ioniq. Hoffentlich war es keiner aus dem Forum. Es war so gegen 16:15 Uhr. Kreuzung B8 mit der Fischerstraße/kaiserswertherstr. in Düsseldorf. Sie hatte Grün und trotzdem kam von links besagter Ioniq angeschossen, der eindeutig bei Rot gefahren ist. Nur etwas zügiger losgefahren und das hätte gekracht, da waren nur knapp 2 m Luft. Also, falls es doch jemand hier aus dem Forum war - bitte noch mal nachdenken und den Fahrstil überprüfen!
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Aber dann auf Autobahnen wo 80 erlaubt ist minutenlang mit 100 real her zu brettern. In 50 Zonen mit knapp 70 wo auch Blitzer fest verbaut sind.... naja zum Glück kam kein Foto,
Das hatte ich auch mal vor Jahren mit meinem Sonata. Da kam ein Foto - der Herr Monteur mit Freundin, gegen 20 Uhr aufgenommen. Das gab Ärger mit dem Chef. Das war hier in der Gegend eine größere Hyundai-Familien-Werkstattkette mit 4 Niederlassungen. Gibt es (zum Glück) nicht mehr.
Gleicher Laden - da kam Montag morgens ( ich stand schon vor der Tür) ein anderer Mechaniker mit meinem Wagen angefahren und holte noch seinen Kindersitz von der Rückbank. Begründung - Testfahrt. Mit meinem Auto+Sprit ein Wochenend-Ausflug mit Familie!
Da bin ich explodiert, obwohl sonst ein Gemütsmensch.
Wie gesagt - Hyundai hat der Sippe vor ca. 4 Jahren die Lizenz entzogen für die Marke weiter tätig zu sein. Gut so! -
Es ist wirklich erschreckend, wie viele Forumsmitglieder Probleme mit der Starterbatterie haben. Bei unseren beiden HEV Trends (1xmit, 1x ohne separate Starterbatterie) gab es diesbezüglich noch nie Probleme . Die Taste für das Laden der 12V Batterie aus dem HV-Akku sollte jeder Ioniq bekommen. Besser, als Powerpacks mit sich rumzuschleppen. Auch muss ich, wie schon mehrfach in vorangegangenen Beiträgen gesagt, die Lanze für ein Downgrading bzgl. sog. Komfortfunkzionen brechen. Der Trend mit seinem normalen Funk Wagenschlüssel und ohne Begrüßungs Mimik und "winkenden" Spiegeln scheint einfach robuster zu sein. ich hoffe nur, dass mein nächstes Auto noch mit dieser robusten Simpel-Technik zu bekommen ist. Auch will ich keinen dauerfunkenden Schlüssel in Alufolie und Keksdosen packen müssen. Alles für den zweifelhaften Komfort, die Tür sofort öffnen zu öffnen. Dafür drück ich gern 1x auf einem Knopf und steck den Schlüssel ins Zündschloss. Nichts gegen die anderen tollen Funktion des Style und des Premium, wie z.b. die seitl. Warnsensoren, aber wie gesagt....
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Also ich finde den Sportauspuff noch viel peinlicher, ob Rookie oder schon länger im Forum. Ich dachte schon, es wäre ein Aprilscherz, aber das ist ja noch ein halbes Jahr hin. Irgendwie hat das Thema zumindest einen gewissen Unterhaltungswert.
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Eigentlich müsste ich dir vom ioniq abraten, wenn das zweite Kind echt geplant ist. Man sollte das Fließheck nicht unterschätzen. Sperrige Gegenstände, wie Kinderwagen kommen mit der Heckscheibe ganz schnell in Berührung, wenn dann noch anderes Gepäck im Spiel ist. Mit einem Kind mag das angehen, aber bei zwei Kindern dann doch eher ein Fahrzeug, wie der VW Touran. Ich sehe das bei meinem Nachbarn, die auch zwei Kinder haben. Die kommen mit so einem Fahrzeug gut zurecht. und eins ist sicher, für diese Langstrecke auf alle Fälle einen Leihwagen von einem Verleiher, der unbegrenzte Kilometer anbietet, wie z.b. sunnycars, mit denen ich im Urlaub immer gut Erfahrung habe. Allerdings könnte es sein, das Russland einer Sperre unterliegt (da verschwinden schon mal Autos auf nimmer wiedersehen).
ich fahre den HEV Trends, der allein vom Preis schon sehr attraktiv ist. der Plugin ist meines Erachtens ja kontraproduktiv, wegen des Gewichts des Akkus und dessen Platzbedarf.
