Beiträge von SteMo

Hallo,

bin von Krefeld nach Hamburg und zurück - keinen einzigen Ioniq gesichtet. Aber bei einem Landgang in Inverness/ Schottland - da war er; natürlich rechtsgelenkt.
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Unsere Erde trifft auf einen anderen Planeten und lamentiert:"Ich habe Homo Sapiens!" Sagt der andere:"Sowas Ähnliches hatte ich auch mal - das geht wieder weg!"

So wird's wohl mal enden, aber bis dahin will ich nicht zurück zum Pferdefuhrwerk; die Entwicklung ist nun mal nicht aufzuhalten, aber mit Augenmaß sollte es noch eine Weile gut gehen. Erdöl für die Fortbewegung zu verbrennen ist nicht so toll, aber bis jetzt kannten wir es nicht besser. Mit der E-Mobilität wird ein neues Fenster aufgestossen - da geht kein Weg dran vorbei. Bis zur kommerziellen Nutzung der Kernfusion kann man nicht warten.
Schlimmer sind die Windrad-und E-Trassenverweigerer, die gerade an der Stelle Machbares verhindern.

Nicht die Klimaanlage eingeschaltet haben, wenn man schnell vom Fleck kommen will aus dem Stand. Ich hatte den früher-bin mal ernsthaft in Bedrängnis gekommen, weil einfach keine Powrr da war. Erst das Ausschalten der AC gab mir die erforderlichen PS zurück.

Hatte noch nie Ärger mit meinem HEV, der hat allerdings auch noch den Wagenschlüssel (Trend) , aber auch keine Starterbatterie mehr. Die Booster -Taste neben der Tankentriegelung musste ich auch noch nie nutzen. Bedauerlich, dass es doch einige hier aus der Runde öfters mal getroffen hat.

Das ist wirklich eine Frechheit. Rechnung nicht zahlen und die Zentrale einspannen. Die Vertrauensbasis ist eh dahin. Am Wagen meiner Frau war nach 1 3/4 Jahren der Stecker für die obere Heckscheibenheizung locker, wie sich herausstellte. Sowas wurde ohne Diskussion erledigt.

also ich hatte auch noch nie Probleme. Allerdings habe ich , da Modelljahr 2018, keine 12 Volt Batterie mehr im Kofferraum. Aber wie ist das denn mit diesem emergency Knopf neben der tankverriegelung? Habt ihr den nicht auch alle? Dann kann man doch dieses kleine Problemchen direkt vor Ort selbst in Ordnung bringen, und die dicke Batterie hilft der Starterbatterie wieder auf die Sprünge?

Gerade eben den kleinen Blauen abgeholt. Es war auch die 2-Jahres-Inspektion (bei ca. 25.500km) mit Innenraumfilter, Bremsflüssigkeit. Öl hatten wir selber mitgebracht. Mit Wechsel auf Sommerräder 272 EUR. Gewaschen ist er auch worden.

• ein Bericht über Ioniq HEV Reichweite - mal schauen.

Nimm exakt das Shell Helix gem. Handbuch. Kostet online 4,50 €/l. Dann hat die Gegenseite keine Argumente. Konnte bei den letzten 2 Inspektionen das Öl mitbringen. Die nächste Inspektion ist in 2Wochen, das Öl steht bereit.

wenn ich das so lese bekomme ich Angst einen BEV zu kaufen. Man kommt vielleicht mit dem letzten Schluck Strom an und dann steht man da. Ich würde mir mal ein Dutzend Kopien mit "Sie parken eine E-Ladesäule zu!" Zum hinter den Wischer klemmen kopieren, um die Typen mal wachrütteln. Die bleiben doch auch nicht an der Tankstelle neben der Zapfe stehen, schließen ab und gehen. Schade, dass man nicht Blitzabschlepper rufen kann. Bei Ikea würde ich die Typen ausrufen lassen.