Ich habe vor 2 Tagen Ersatz für unser Ioniq VFL bestellt. Es ist ein Tesla Y LR RWD geworden.
Wir haben schon ein Model 3 Highland und daher hatte ich auf die Neuauflage des Y gewartet. Der Verbrauch vom Ioniq ist natürlich unschlagbar. Mit einem 60er Akku hätte ich ihn bestimmt noch behalten. Leider sind die Ladepreise unterwegs noch immer bescheiden und ein Flickenteppich.
Moin,
ich habe bei egeld24.de für 2025 verkauft und 87€ bekommen. Momentan sind es 95€.
Ich habe mich jetzt bei egeld24.de für 87€ für 2025 angemeldet.
Was gab es für den Joniq bei wieviel km?
Ich werde auf den neuen „Y“ warten und dann wechseln. Wir haben jetzt fast ein Jahr das Model 3 Highland und sind zufrieden.
Mir wird z.B. ein „Mc D.“ angezeigt wo ein Lidl steht. Von der Streckenplanung fange ich lieber nicht an. Ist die Ladesäule neben der Autobahn liegt diese natürlich nicht auf der Route. 🙈 ohne Worte … sind halt 200m von der Abfahrt z.B. bei Aral
Auf der Wartungsliste kommt kein Öl beim E-Auto vor.
Nur Bremsflüssigkeit und Filter werden gewechselt.
Hier um Hamburg 180€ + Steuer/ Stunde.
Bei meinem Händler 95€ + Steuer/ Stunde.
Inspektion 119,60€
Innenraumfilter 22,99€
Bremsflüssigkeit 16,59€
Wartungsspray 2,99€
Unterbodenschutz 6,40€
Gesamt mit Steuer ca. 200€.
Der Kühlmittelservice war in der Kombi mit dem Service die bisher höchste Rechnung.
Also ich hatte für sie 60.000km ohne Bremsflüssigkeit 179€ bezahlt. Meine teuerste Durchsicht lag bei 293€ dort war dann alles mit drin. 🤷♂️
Also die Real-Garant muss innerhalb der Garantie abgeschlossen werden. So sagte man mir dies im Autohaus. Wir haben diese direkt beim Kauf erworben und unser Fahrzeug war eine Tageszulassung. Vielleicht einfach mal bei der Versicherung anrufen & man hat dann eine anschließende Auskunft.
Auf Seite stehen keine Einschränkungen:
https://www.tesla.com/de_de/support/credits-for-supercharging
Man verliert ja nichts. Sollte sie es für Fremdmarken ausschließen, kann man seine Quote auch an andere Unternehmen verkaufen. 😉
