Wieder mit BlueLink:
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Beiträge von Perot
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Hat sich da etwas geändert? Bei meinem ist der Anschluss im Mittelfach mit 'CHARGE' bezeichnet, was bedeutet, dass hier nur geladen werden kann.
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Was denn sonst?
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Ein erster Test der auf der offiziellen Hyundai-Website herunterzuladenden Navigations/Infotainment-Software 211110 vom 12.11.2020 hat mir gezeigt, dass auch diesmal der große Wurf ausgeblieben ist; stattdessen wird wie bisher verfahren:
- bewährtes und brauchbares wird entfernt (Beispiel: Anzeige der über GPS gemessenen tatsächlichen Geschwindigkeit. Jetzt wird nur die Anzeige des Kombiinstruments dupliziert. Wozu diese Redundanz?)
- unnützes kommt hinzu (Beispiel - man möge es mir verzeihen: Sport aus allen möglichen Ligen. Ressourcenverschwendung?)
- lange gewünschtes wird weiterhin ignoriert (Beispiel: Sendersortierung. Warum sollte das nicht möglich sein, andere können das doch auch?)
Meine rein persönliche subjektive Meinung.
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Auch beim wiederholten Aus- und Einschalten lief die Installation reibungslos durch.
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... jepp - ist mir bekannt - aber ein bisschen "konkreter" als ein grünes "ok" wäre schon sinnvoll bzw. hilfreich.
Bei meinem PHEV wird in der Bluelink-App fast immer der 12V-"Autobatteriestatus" mit einer orangefarbenen "Warnung" angezeigt. Auf Nachfrage habe ich vom Bluelink-Team die folgende Erklärung erhalten:
... Wir können auch bestätigen, dass eine Warnung bezüglich der 12V Batterie angezeigt wird. Diese erscheint bei 65-40%.
Die Warnung bedeutet, dass die Batterie in gutem Zustand ist, aber es empfohlen wird, das Fahrzeug bald zu fahren. Bei HEV/PHEV/EV reicht es, in den Ready-Modus zu wechseln. Auch wenn sich das Auto nicht bewegt, wird die 12-V-Batterie über die Hochvoltbatterie und das LDC geladen. ... -
Gestern hat mich die aktuelle Bluelink-App mit folgender Meldung überrascht:
Screenshot_20211027-204433.png
Diese Meldung kam zum ersten Mal, wobei die "längere Zeit" im Lockdown auch schon mal mehrere Wochen betrug.
Screenshot_20211027-204352.png
Heute am Fahrzeug: Die Batteriespannung war - wie sonst auch - bei 11,8 V mit eingeschaltetem Infotainment und 11,4 V mit zugeschalteten Fahrzeugeinstellungen.
Bluelink läuft wieder wie gewohnt, und bei der Anzeige des Autobatterie-Status steht - wie gewohnt - 'Warnung', Laden der 12V-Batterie über den Fahrakku ist aktiviert.
1. Wo liegt die Schwelle für 'Warnung'?
2. Wann wird die 12V-Batterie vom Fahrakku geladen? Hier gibt es widersprüchliche Aussagen im deutschen bzw. englischen PDF-Handbuch, wobei beide nicht aktuell und auch fehlerhaft sind.
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So sieht die Mulde bei mir aus - welche Platzverschwendung. Wer konstruiert denn sowas?
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