Beiträge von michael2503

Keine Sorge.....

Der Accu soll ja 12,7 Kwh haben. Da ist genug Luft nach oben. Nach unten regelt das ja das Auto selbst.

Bis auf einen einen Fall hat man noch keine negativen Erfahrungen mit dem PHEV Accu gehoert.

MfG J. Michaell

Biete ene Felge orginal Ioniq. iist nach einem Tausch durch die Versicherung Uebrig.

Gegen Gebot.

Abzuholen 56288 Kastellaun.

Hallo

Bei mir nach 5 Jahren und 80Tkm keine abnahme der Reichweitenanzeige zu sehen. Fahre auch so viel wie

möglich E.

Anzeige bei 100 Prozent mit Klima 59km ohne Klima 63km.

Exakt die werte wie am Anfang.

MfG J.M.

Hallo

Das sollte doch auf der Rechnung stehen was gemacht wurde und was das alles Kostet.

Bei mir 45000er als Plug in. 543 Euro ohne E-Call.

MfG J.Michael

Hallo

Bei mir war das auch schon 2x. Beim fahren plötzlich kein Radio DAB empfang mehr. Antennen Symbol durchgestrichen. Auch Spotify vom Handy wurde nicht mehr wiedergegeben. Beim 1. mal war am nächsten Tag alle wieder ok.

Beim 2. mal habe ich sogar angehalten Auto AUS-AN hat nichts gebracht. Am nächsten Tag alles wieder ok.

Da DAB und Media abspielen 2 unterschiedliche Sachen sind ist mir nicht so recht klar warum?

Aber wenn es so bleibt nach 2 Störungen in 4 Jahren und 55Tkm. Kann ich damit leben.

Beim nächsten mal werde ich ein Reset mit dem Kugelschreiber probieren.

MfG J. Michael

Hallo

Vermutlich ist eingestellt das man mit xx% an der nächsten Ladestation

bzw. zu Hause ankommen will. Kenne diese Einstellungen nur aus ABRP Routenplanung. Wenn man zB. mit 15% ankommen will wird er Zwanghaft vor dem Ende der Reise Laden wollen. Denke ich.

MfG

Hallo

Ich lade immer an einer 11kw Ladesäule in der Stadt. Zuerst Ladesäule mit dem Chip laden beenden. Kabel aus der Säule Kabel aus dem Auto. Zuerst am Auto das Kabel ab geht nicht. Taste für "Kabel freigeben bei Ladeende" leuchtet.

Auch wenn die Ladung weil voll schon beendet ist die selbe Prozedur.

MfG J. Michael

Hallo Ufo01

Das mit dem Schalten hast du recht. Da immer greade und ungerade Gänge auf einer Welle sind ist es dann 2 und 5 wenn er 2 x Schaltet wie bei mir.

MfG J. Michael

Das ist mal die Aufzeichnung der Batteriespannung an der 12V Batterie von meinem Plug In.

Ist schon lange her so das ich nicht mehr sagen kann ob gefahren wurde oder ob im Stand ausgeschaltet nachgeladen wird.

Ich vermute aber das beides Stattfindet.

MfG J. michael

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Wenn man die KI fragt ist das die Antwort...

Bei den Plug-in-Hybriden von Hyundai ist der Elektromotor in der Regel zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Getriebe angeordnet. Diese Anordnung ermöglicht es dem Elektromotor, sowohl für den Antrieb des Fahrzeugs als auch für die Unterstützung des Verbrennungsmotors eingesetzt zu werden.

Bei meinem Pug in spürt man diese leichten Schaltrucke auch. Etwas mehr jetzt mit 55Tkm als am Anfang oder man ist einfach nur sensibler.

Wenn am genau drauf achtet im E Betrieb Schaltet er bei 30 und 60km/h. Ich meine der Plug in fährt in Gang 2, 4 und 6 bei E Betrieb (ist nur meine Meinung)

Ich konnte bis jetzt auch noch nie in einer Werkstatt Antworten auf solche Fragen bekommen. Ist schon Traurig das es für die wie für uns eine Black Box zu sein scheint.

MfG J. Michael