Die Kennzeichenleuchten hatte ich auch drin, nicht zu empfehlen: How To: LED Kennzeichenbeleuchtung mit E-Prüfzeichen
Ja gut waren korrodiert. Kann mit normalen Lampen auch passieren. Hatte ich sogar schön öfter bei anderen Autos. Könnte man vorbehandeln die Stecker. Ich habe diese seit 2017 unbehandelt verbaut ohne Probleme. Bei der HU und Rennaufsicht war auch alles ok. Von daher kann ich nur das Gegenteil behaupten. Muss jeder selber wissen ob er es versucht.
Ich möchte die Kabinenbeleuchtung + Kennzeichenbeleuchtung auf LEDs aufrüsten. :). Dachte mir dass jemand hier eine Empfehlung für einen Kompletten set geben kann damit ich nicht jede Lampe extra suchen muss.
Guck dir die mal genau an. Vielleicht ist das was:
Für das Kennzeiochen EVTL. die.
Müsste auch eine E Nummer drauf sein:
Hab da was...
ADB:
Dann soll man:
Headunit Reloaded ist eine App, die auf unseren Geräten installiert wird, wie jede andere App auch.
Sie kann über KE oder AppManager gestartet werden und stellt eine automatische Verbindung über Wifi mit der Android Auto App auf Ihrem Telefon sicher.
AA muss sich im Entwicklermodus befinden. Dann erscheint der "Launch Server" im Menü. Dieser Server wird für die Kommunikation benötigt (AA muss nicht gestartet werden)
Demnach kommt man über die installierte App an WAA wich ich das verstehe.
Bei Aliexpress habe ich für um 30-40€ Adapter gesehen. Ich traue mich aber nicht. Die sollen auch nicht klappen. Beim suchen war die einzige version die mal geklappt haben soll war, die Bernd bestellt hat von AAWireless.
Wie läuft das ab wenn man da bestellt mit dem Zoll etc.?
Der USB Port schaltet definitiv ab. Ich hatte ihn wegen dem Starterbatterie leersaugen problem im Auge, dem war aber nicht so.
Aber auch bei AAWireless muss man eine App installieren. Hast du in der letzten FW version ADB über den Engeneering mode frei bekommen? Ich komme irgendwie nur in den kleinen Modus.
Moin,
hat sich schon mal wer mit dem Thema wireless Android Auto im vFL VOR Facelift beschäftigt? Ich hatte ja gehofft das es irgendwie beim Softwareupdate inkludiert wird. Dem ist aber nicht so bis jetzt.
Ich hatte Android Auto am anfang ausprobiert und als grottenschelecht empunden. Am meisten hat mich der USB-Kabelzwang genervt.
Nun sind viele Updates ins Land gegenagen und es gibt die kablellose Version in anderen Autos. Aus manchen Bildern sieht es mal garnicht so schlecht aus.
Theoretisch müsste man ADB aktivieren, einen Dongle haben der funktioniert und an den Master USB Port hängen, eine App installieren im Radio. Dann Müsste das kompatibele Handy beim einschalten erkannt werden und android auto starten.
Kann es sein, dass mit den letzten updates in Eigenregie bei Sonderzeichen von MP3 Liedern und lesen vom USB Stick dann koreanische Zeichen benutzt werden?
Hat jemand schon die Spritpreissuche von E10 auf E5 umfummeln können?
Mich hat es gestern wieder erwischt. Ohne Mucken den Abend davor normal reagiert und angesprungen , gestern Morgen zur Firma gefahren und am späten Nachmittag wieder keine Reaktion. Jump starter dran und alles läuft wieder. Ich bin mal auf gleich gespannt ob es nach der Nacht wieder Probleme gibt. Daten logger kommt jetzt wieder an die Batterie. Okay, wir haben -8 bis -12 Grad aber trotzdem. Seit dem letzten ausfall ist es gefühlt ein halbes Jahr her. Ist doch nicht normal sowas....
PS: Ist normal gelaufen am Morgen. 12V war okay. Ich habe den Spannungstracker wieder dran.
Welche Batterie habt ihr aus dem Zubehör geholt und gewechselt?
Hydroaggregat=BKV getauscht auf Garantie. (ca. 3300€)
Das Problem beim wechseln ist wohl, dafür und zum entlüften wird ein teures Spezialwerkzeug benötigt welches ausgeliehen wird. Bis es da ist, dauert es gerne 4 Wochen.
Quietschen weg, Klickklack Geräusch weg.
Nun klemmt da aber irgendwie was oder eine Manschette rutscht nicht wirklich gut. Bremst aber man fühlt und sieht das Stocken auch wenn man genau auf den Bremsfuß achtet. Neuer Antrag gestellt.
Wusa....
Hast du mal den Link zu deinem Filter?
