Beiträge von ionix

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95% fertig. Zuhause funktionieren alle Funktionen und Absicherungen. Die Steckverbindung noch rein, beschriften und dann testen.
Abschalten bei 11,2V und manuellen Reset möglich ab 11,8V. Für 30A ausgelegt aber ich fahre mal nur 15A. Reicht.
QC3 macht ca. 3,2A bei 5V. Okay würde ich sagen.

Ich will die Zuleitung nah an der Batterie trennen für wenn ich die Zauberbox herausnehme. Dafür brauche ich eine Steckverbindung 2Pol. Ich habe und finde nur max. 1,5mm² Stecker/Buchse.
2,5mm² für 30A in günstig wäre gut. in der Ecke von 5€ ? Eier eine Idee? Finde nur Mumpitz oder AMP Steckverbinder Junior-Power-Timer verbindungen in teuer.

Ich seh och nüscht.

Ich war schon am überlegen und wollte ne ActionCam in dem Motorbereich legen.

Ja guck... war doch easy.
Da der Stick nun mal und ganz bestimmt nicht die letzte Firmware hat konnte es daran liegen. Da war was 2015/2016 als der Zusammenschluss von EPlus und O² /Telefonica kam. Die Datenübergabe der Masten ging nur im National Roaming. Da hat quasi ein Bit geklemmt und wird mit der einstellung Umgangen. Ansonsten musste man wenn ich mich recht erinnere, manuell das Netz auswählen.

Jo, dann berichte mal bitte...

Und wenn man die FIN vom Ioniq und nicht vom Vorgängerautu aus dem Cache nimmt, dann sieht man auch das man dabei ist:

Batterie Management umprogrammieren AE HEV
Gültig bis: 21.12.2020

Kampagnencode: 80C033

Kann ja alles sein von Lade und Entladeschwellen, wann der EMotor bis wann läuft dann ergibt sich sogar eine bessere Schdstoffgeschichte, wie weit Rekuperiert wird mit welcher Power, Kühlung, wann die 12V Batterie geladen wird... Quasi alles an Stromzeugs.
Kann ja nur besser werden und hoffentlich nichts verschlimmbessert.

Ui, da hängt aber ne menge dran.

Ich wollte gerade schreiben ob du die Sicherung gemessen hast oder nur geguckt. Da habe ich schon ganz böse Erfahrungen mit gemacht bishin zu Fehlern die Jahreszeiten /Temperaturabhängig waren.
Aber nachdem ich gesehen habe was in dem Falle alles nicht gehen würde, hat sich die Frage erübrigt.

Module 5 MODULE
5 10A
Elektrochromatischer Spiegel, A/V- und Navigationshaupteinheit, Audiosystem, Fahrer-IMSModul,
A/T-Wählhebelanzeige, Klimaanlagen-Steuermodul, Rücksitzheizungsmodul,
Konsolenschalter links/rechts, Scheinwerferhöhenstellantrieb links/rechts, VESS-Einheit,
Vordersitz-Belüftungssteuermodul, Vordersitzheizungs-Steuermodul

Müsste im Auto in dem Sicherungskasten eine rote 10A sein, rechts neben dem Ön/Öff Schalter im Sicherungskasten, richtig? Kann ich mal machen.

Der Hersteller hats verbockt also zahlt er.

Hier ist auch eine nette Seite "Kraftfahrt-Bundesamt / Rückrufdatenbank":

https://www.kba-online.de/gpsg/jsp/gpsgStart.jsp

Dein Stick ist dann quasi deine "Fritzbox". Wenn du darüber eine Internetseite via Wlan mit dem Handy öffnen kannst ist alles okay.
Kannste ja zuhause einrichten, im Auto dann nur noch an den Strom unter der Armlehne anschliessen und dann sollte das Pairen mit dem Radio auch sofort gehen.
Die ersten Verkehrsdaten kommen nach ca.3-5Minuten. Dann in unregelmässigen Abständen. Wetterdaten sollten aber zu sehen sein.

Eben, check mal die Einstellungen. Dann schalte mal zum testen bei deinem Handy die Datenverbindung aus und versuche dich da am WLan vom Stick anzumelden und eine Internetseite zu öffnen. Du musst quasi erstmal die Basisstation einrichten. Mach aber keinen Speedcheck weil dann sind die freien 100MB weg.
2 Karten sind im Auto...Keine Probleme seit...äähhh...2013 mit der ersten Karte und nun im zweiten KFZ. Sie läuft und läuft und.... und definitiv in anderen Endgeräten als vorgegeben.
Die andere ist im Stick und verbraucht so 30-50Mb im Monat für die Verkehrsdaten. In Holland gingen sie auch wenn ich mich recht erinnere.

Schalte auch mal Roaming ein. Da war mal was mit Zellenübergabe von Eplus nach O2.

Mit Netzclub gab es auch so ein hin und her die Tage. Hier stand was:

Mobilfunk

Mobilfunk und Netze sind wesentliche Bestandteile der modernen Kommunikationstechnologie.

www.giga.de