Beiträge von ionix

2013 habe ich damit angefangen glaube ich. Teflon war das, nicht Silikon als Beschichtung. Geschmiert haben die Teile nie. Glücksgriff? Wenn es schmiert oder sogar hoppelt mit neuen Wischern ist in der Regel Siff auf dem Glas von Autowäschen und so. Einfach Gummihandschuhe an, Augen schützen und mit Essiessenz das Glas abreiben. Mit RainX versiegeln und neues Gummi einsetzen. Wenn es hoppelt könnte auch der Gummi hart sein,zu alt da Weichmacher raus, zu weit für den Typ zu weit gestuzt oder nur dreckig sein. Bei einfach hart kann man Glycerin nehmen und mal einreiben.
Bei Schlieren könnten Dreck, alter, Harz, Risse ( vielleicht mal über Baumharz oder die Eisscheibe gewischt) der Grund sein.

Ich habe gerade keinen soliden link zur Hand. Demnächst zum Herbst hin tausche ich vielleicht das Gummi. Ich würde mir sowas in der Richtung ansehen:

https://www.ebay.de/itm/6-x-700mm-Wischergummis-fur-BOSCH-AEROTWIN-Ersatzgummi-Scheibenwischergummi/222092512897?hash=item33b5bece81:g:yOoAAOSwbYZXc3pd

https://www.ebay.de/itm/2-x-700-MM-WISCHERGUMMI-ERSATZGUMMI-SCHEIBENWISCHER-GUMMI-FUR-BOSCH-AEROTWIN/162891341863?hash=item25ed14a027:g:C9QAAOSwMQhaewYf

Heute würde ich zu Teflon neigen. Graphit is was härter und könnte das Glas eher ankratzen. Kann allerdings jede Blütenpolle auch kratzen oder Baumharz. Von daher... macht eine plausibiltätsprüfung was da steht. Angebote wo nach Automobilnorm ISO 9001 steht, da kauft man nichts. 2x70er Länge würde ich bestellen.
Probierts aus. Endweder ihr versenkt ihr nen 5er oder kauft neu für 25€. Die kochen alle nur mit Wasser und nen 5er für eine Saison oder länger ist okay. Wenn der Wischer kippt, also ausgeleiert ist nach 3-4 Jahren, kann man mal neue Wischer bestellen.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Ich habe bisher dann immer einmal nachgeschnitten... 50/50 Chance so wie ich bereits geschrieben hatte das es was wird oder es hier auch bildlich erklärt wird das was nicht klappt.
In der zwischenzeit hatte ich immer aus der Bucht nur die Gummis bestellt. Um 5 € für 2 Stück. Es gibt Silikon beschichtete und Graphit beschichtete Gummis. Glaubensfrage welche man nimmt.

Sucht mal nach -> aeorotwin gummi
Anleitung entweder im Angebot selber oder bei Youtube.

Bei den Aerotwin wischern die Wackelkappe am wischer abziehen, Haken zusammendrücken, alten Gummi raus, neuen einfädeln,einklipsen, benötigte länge abschneiden, Deckel drauf. Fertig und 20 Euro gespart.

Das habe ich jetzt seit...4-6 Jahren so gemacht. Alles toll.

Zitat von qamushak

Die Anleitung ist super. Außer der Kennzeichenbeleuchtung habe ich alles schnell und einfach gewechselt.

Habe mir aber nur die Anleitung zum Wechseln durchgelesen, nicht den Rest des Threads... und bin prompt in die Falle "Sicherung durchgebrannt" getappt.

Lach. Nunja, das wird mir ein Vier Tage Wochenende vorm 1. Mai nicht vermiesen

Um die Sicherung kümmere ich mich morgen.

Vorübergehend mal die von der el. Heckscheibe umgestöpselt.

Sieht super aus.
BANDI rulez

Alles anzeigen

Tz Tz Tz...

DIY: Umbau Innenraum auf LED

Zitat von revolt

Habe heute die Räder gewechselt und hatte dabei einen guten Blick auf die Scheiben und Bremsbeläge. Ich würde sagen, alles noch im Rahmen.

Hinten waren etwas mehr Rost und "Rillen" vorhanden, dafür waren die Bremsbeläge da noch wie neu. Vorne waren die Beläge vielleicht einen Millimeter weiter runter.

Habe mal zwei Bilder gemacht.

Vorne:
Bremsen vorne.jpg

Hinten:
Bremsen hinten.jpg

Alles anzeigen

Was haben die Scheiben und Klötze jetzt runter für so wenig verschleiss?

Hmm...okay. Danke für die Ausführung. Pack deine Fahrzeugausführung mal in die Signatur.

Komische Sache. Ich würde sagen, die Batterie war einfach nur unter Minimumschwelle. Tür auf, Tür zu, Klappe auf und wieder zu. Um die Bläschen sehen zu können in der Folie. Licht an und wieder aus... Zack reicht es nicht mehr für irgendwas. Unterschätz die ollen normalen Glühlampen nicht.
Ganz besonders lese ich viele Beiträge wo die echte Batterie gegen die Lithium gewichen ist durch die 2018er Modellpflege. Die ist etwas kleiner oder anfälliger gegen sowas. Leg dir ne Powerbank ins Auto um bei evtl. Entladefällen selber was machen zu können.

Themen hier musste mal lesen...
Batteriewächter, Innenraum auf LED umbauen und Starthilfe für den Notfall.

Als meine Idee....
1. Powerbank ins Auto legen und alle 2 Monate nachladen oder ggf. zeitspanne anpassen.
2. evtl. Beleuchtung gegen LED tauschen
3. Wenn man die Türen oder Verbraucher länger benutzt hat mal den Bat reset machen zum Laden

Ich hatte keine Lust mehr auf das Spiel und die Unterhaltskosten. Ich habe nun meine ersten Ganzjahresreifen zur Abholung drauf machen lassen und bin glücklich mit der Entscheidung. Ich habe mir noch um ganz sicher zu sein Schneeketten und einmal Anfahrhilfen geholt. Bei den Schneetagen hier diesen Winter hatte ich nicht ein Problem. Jetzt wo es wärmer wird auch Super. Zur inspektion im September lasse ich vielleciht vorne gegen hinten tauschen.
Aber mein Fazit ist bis jetzt... alles richtig gemacht. Kein rumgehampel mehr, Geld gespart, kein Unterschied und wird bis jetzt als Standart definiert die Entscheidung.

Ich versuche gerade zu verstehen.
Was wurde denn foliert?
Wo ist Wasser in unmengen her geflossen?
Welchen Ioniq hast du genau? Steht nirgens.

Bei meinem hatte ich das schon mal und direkt Panik dass die Klappe nicht aufging nach dem ANLEHNEN der Klappe.
Das Schloss rastet halb ein, der Schalter ist nicht geschlossen. Der Wagen denkt das die Klappe offen ist und gibt den Schalter nicht frei. Blöde weil der haken die Klappe festhält. Das Licht ist AN im Kofferraum.
Abhilfe: Klappe beherzt runterdrücken und dabei den Schalter drücken. Das Licht geht aus. Dann macht es wieder Klack und die Klappe geht auf.

Bekommt man eigentlich heraus wo viele Ioniq verkauft werden/wurden? Vielleicht kann man ja da mal den Händler mal antickern ob er seine und noch viel mehr andere Ioniq wiedersehen möchte. Thema sponsoring, Tag der offenen Ioniqs, Austausch, Feedback für den Hersteller, Promo aus Köln (ich meine da ist der Deutschlandsitz), Workshops ( wie starte ich den Ioniq bei leerer Batterie, Räderwechsel einfach gemacht, Infotainment update Tag.... ). So als Idee...

Jup bin dabei! Ich suche auch noch nach einer Logic. ABER bei mir spielt die Fahrertür noch eine Rolle nicht der Wahlhebel. Nach losfahren schliessen die Türen ab. Wenn nur der Beifahrer aussteigt sind die hinteren Türen blockiert und der Kofferraum...wenn ich mich recht erinnere. Ich muss am Türschalter frei geben / öffnen.

War eh NUR die abgespeckte Version für Frauen. Das Wichtige hat ja gefehlt... Tsss