Beiträge von unknown.man

Da musst du dich noch viel Informieren, wie der Akku sich beim Laden abhängig vom Füllstand und der Temperatur (des Akkus) verhält.

In jedem Fall ist es nicht wie bei Verbrennern, wo es egal ist von wieviel % auf wieviel % getankt wird, es geht immer gleich shnell.

Beim Laden eines BEV gibt es verschiedene Ladekurven, die u.A. von den oben erwähnten Parametern abhängen. Generell gilt je weniger SoC beim Ladestart, desto schneller lädt er. Über 80% wird es mit dem Schnellladen dann zäher.

Die Akku-Wohl-Fühl-Temperatur ist im Bereich >20 C und <35 C der Zellen (die genauen Werte müsste ich in einem anderen Forum erst raussuchen, da gibt es aber reichlich Lesestoff zu dem Thema Laden)

Also ich fahre sehr viel mit dem Tempomaten auch und vor allem in der Stadt. Da wechseln dann auch die Geschwindigkeitsvorgaben nicht so oft.

Nur zum besseren Verständnis: man muss die Geschwindigkeit nicht innerhalb von 5s ändern, sondern die Übernahme der neuen Richtgeschwindigkeit mit dem Kippschalter "quitieren". Also einmal entweder hoch oder runter kippen. Auch das ist in der Praxis meist kein Problem. Automatisch wäre es mir aber auch lieber. Genauso wie mir die festen Korrekturwerte nicht gefallen. In einer 30er Zone sind 35 sicher zu viel, zumal die Tachoabweichung beim Ioniq 5 sehr gering ist.

Grundsätzlich muss zwischen Autobahn (HDA) und anderen Strassen unterschieden werden.

Auf der Autobahn wird die Geschwindigkeit den Vorgaben automatisch angepasst, wenn vorher der Tempomat manuell auf die exakt aktuell gültige Geschwindigkeit eingestellt wird. Es wird zwischen 80 km/h und 130 km/h angepasst. Wenn keine Beschränkung, dann gilt 130 km/h. Unter 80 km/h übernimmt er nicht (in Baustellen). Warum auch immer.

Auf allen anderen Strassen muss man den Tempomaten manuell auf die aktuelle Vorgaben anpassen mit der ggfs eingestellten Tolleranz, also auf beispielsweise 55 km/h, wenn man wie du +5 eingestellt hat.

Von jetzt an wird bei der nächsten Vorgabenänderung ein optischer Hinweis im Display gegeben, dass es eine neue Begrenzung gibt. Dann hat man ein paar Sekunden (5?) Zeit, um diese neue Begrenzung anhand des rechten Kippschalters am Lenkrad auf der rechten Seite zu übernehmen. Also entweder nach oben oder unten, jenachdem wie sich die neue Beschränkung auf die aktuelle auswirkt.

Wenn die Einstellung bei dir vorhanden ist, gehe ich davon aus, dass es auch funktionieren sollte. Allerdings würde ich das System nicht als "Intelligent" bezeichnen.

Wenn man die Gurte hinten richtig herum dreht, dann klappert da nix. Ist zu mindest bei mir so.

Diese hier gehen: https://www.blauertacho4u.de/M…M-C5W-Sockel-12V-24V.html

Also ich habe die Lampe im Kofferraum mit LED ersetzt um eine bessere Auslecuhtung zu erreichen. Das war überhaubt kein Problem. Es empfiehlt sich den Stecker nach dem Ausbau der Lampe zu ziehen und dann erst das Leuchtmittel zu tauschen.

Die Lampen an den Schminkspiegeln werde ich so belassen. Die werden nur sehr selten gebraucht und da kann das warme Licht der klassischen Glühbirne vorteilhaft sein.

Oder mal ein Fahrsicherheitstraining machen. Dort wird auch die korrekte Sitzposition geprüft... und die hört sich bei dir nicht richtig/sicher an.

GPS funktioniert nicht nach Bedarf. Es spielt keine Rolle, wieviele Geräte den Zeitstempel eines Satelliten empfangen.

Ist aber auch egal, woran es liegt, wenn es nicht zur Regel wird.

Das ist mir auch schon ein- zwei-mal passiert. Einfach ignorieren, dann stellt sie sich selbst wieder zurück.

In Logik im Verhalten habe ich bisher nicht erkennen können.

Von welchem Rückruf sprichst du?