Auf nicht Autobahnen funktioniert eh nur, dass dir bei Erkennen geänderter Geschwindigkeitsbeschränkungen, für einige Sekunden angeboten wird diese Beschränkungen (inkl. eingestellter Toleranzen) zu übernehmen; d.h. es ist semi-automatisch.
Es steht dir natürlich frei, dich an Hyundai zu wenden, um die automatische Anpassung auf Autobahnen bis 60 km/h zu erweitern.
Mein Ioniq5 ist von 2021.
Ich meine auch nicht die Bedeinungsanleitung sondern das Service-Heft, das auch abgestempelt wird.
Es gibt eine eigene Seite mit den Sonderewartungen etwas weiter hinten im Helft meine ich. Da ist das recht klar beschrieben mit dem Kühlmittel und der e-Call Batterie
Nach 3 Jahren oder 60k km muss ausserdem das Kühlmittel der Hochvoltanlage gewechselt werden. Ausserdem muss die e-Call Batterie ersetzt werden, was wohl aufwändig ist. Ich habe für beides zusammen 700 Euro bezahlt.
Dieses Klackern würde mich auch verrückt machen und viele (alle) anderen Besitzer auch. Von daher glaube ich, dass da was nicht stimmt.
Komisch, dass du das PRoblem nun schon bei deinem 2. Wagen hast. Ich selbst habe es nicht und auch noch nichts dazu gelesen. Bei den meisten klappert die Gurtschnalle wenn der Gurt verdreht ist nach Benutzung.
Diese Frage hatte ich dir in Post #4 beantwortet.
Ich verstehe nicht, warum du nicht versuchen kannst 1 cm vor der max. Öffnung eine neue Endstellung zu definieren. Wenn das funktioniert ist doch dein Problem geklärt und beim nächsten Service läßt du das mal checken.
Das hatte ich ihm ja auch schon vorgeschlagen, mag er aber nicht.
Ich habe von so einem Problem noch nicht gehört, weder in diesem noch in einem anderen Forum zum Ioniq5
