Wobei es über der Dauer des kostenlosen Ersatzwagens auch schon Diskussionen gab. Die Mobilitätsgarantie deckt nur ein paar Tage ab. Der Rest ist wieder Kulanz. Da kann es dann auch eine Rolle spielen, wo der Wagen gekauft wurde.
Meine Schwester hat definitiv den Tucson in einer anderen Werkstatt reparieren lassen. Das Auto wurde bei einem Händler gekauft, der halt einen Superpreis gemacht hatte.
Gruß
Bertus 
Also ich nutze das System äußerst selten bis fast überhaupt nicht. Ist manchmal recht hilfreich, bevormundet aber auch und das Gepiepse, wenn man die Linien doch einmal überfährt, nun ja.
Ist aber meine persönliche Entscheidung, man kann das System ja zum Glück ein- und abschalten.
Gruß
Bertus
Am besten, wenn so etwas auftritt, sofort die Werkstatt anrufen und sich abschleppen lassen (Mobilitätsgarantie). Dann bekommt man auch, wenn es länger dauern sollte, einen Ersatzwagen. Fährt man selber hin, Pech gehabt, bist ja noch bis zur Werkstatt gekommen, wie man nach Hause kommt, muß man selber organisieren. Hat meine Schwester so zelebriert. Bei ihrem Tucson war das Automatikgetriebe defekt, sich von der Werkstatt abschleppen lassen. Sie hatte für fast 6 Wochen einen Ersatzwagen, weil das Getriebe nicht an Land kam. Soviel dazu.
Gruß
Bertus
da du das Auto ja wohl bei einem andern Händler gekauft hast
Ist egal, bei welchem Händler gekauft, Garantie gilt bundes- und Europaweit.
Gruß
Bertus
Sich selbst für unfehlbar halten, ist einer der größten Fehler, die man überhaupt machen kann!
Ja, die denken, sie wären Gott. 
Gruß
Bertus
Also bisher hatte ich keine Probleme mit der 12V Batterie. Im Januar stand der Ioniq 2 Wochen draußen, auch bei Frost und er ist problemlos angesprungen. Habe da auch immer so meine Bedenken, aber eigentlich dürfte es hier wirklich keine Probleme geben. Was macht man, wenn man mal für 4 Wochen in die Staaten fliegt? Dann fährt zwischendrin auch keiner mit dem Wagen, um die Batterie zu laden. Und unsere Batterie wird doch im Grunde überhaupt kaum belastet, oder?
Gruß
Bertus
Vielleicht ist meiner allerdings auch erst knapp nach dem 13.7.17 vom Band gelaufen (kann man das eigentlich irgendwo nachlesen?)
Ja, ich habe die VIN-Nr. gefunden und meiner war nicht dabei.
Gruß
Bertus
Ich behaupte mal, der Ioniq ist nicht vom Airbagproblem betroffen, das scheint mir eher eine Verwechslung mit dem SantaFe zu sein:
Stimmt, sehe ich auch so. Meiner ist auch nicht von der Hauptrelais-Aktion betroffen, da meiner, wenn man den VIN-Nummern glauben kann, nach dem 13. Juli gebaut wurde. Nochmal Glück gehabt.
Gruß
Bertus
Zum Hauptrelais habe ich auch nichts gehört, die Werkstatt hat beim letzten Service das Batterieproblem behoben. Eigentlich müßte die Werkstatt einen auf ausstehende Serviceaktionen hinweisen und sie auch durchführen. Kannte ich von Ford so. Da war das die Regel, bei jedem Service, hieß dort "ausstehende Serviceaktionen".
Eigentlich dürfte das KBA keine Schwierigkeiten haben, ist doch eine riesengroße Behörde, mit unendlich vielen Mitarbeitern. 
Gruß
Bertus
Nein, ist mir völlig neu. Wird man da schriftlich benachrichtigt, oder wie läuft das? Müßte meiner auch von betroffen sein. Mal abwarten, was kommt, wäre schon wichtig, wenn das erledigt würde. Die Anzahl der betroffenen Ioniqs ist ja überschaubar und dürfte die Werkstätten vor keine unlösbaren Probleme stellen, denke ich mal.
Gruß
Bertus
