auch das Schalten in einen höheren Gang erfolgt für meine Begriffe oft sehr spät. Belüftung, Regensensor und Gurtstraffer hingegen funktionieren so wie es sein soll.
Ja, das Schalten in einen höheren Gang dauert manchmal etwas lange. Liegt auch am Motorkonzept. Habe ich hier im Forum mal gelesen. In der Ebene gibt es mit dem Getriebe überhaupt keine Probleme. Da schnurrt er wie ein Kätzchen.
Gruß
Bertus 
Alles anzeigenAlso,
nach 2 Wochen Ioniq PHEV fahren ein paar Verbesserungswünsche:
Fußfeststellbremse (ist antiquiert)
Gurtstraffer könnte beim Gurt-Einziehen besser funktionieren (die Schnalle baumelt oft im Türbereich herum)
Belüftungseinstellungen scheinen mir persönlich etwas verwirrend (war das noch einfach, als es nur einen Regler für das Gebläse und einen für die Temperatur gab...)
Und ich hätte statt dem Regensensor lieber eine Intervallschaltung (hat mich beim Focus schon gestört)
Aber ansonsten ein tolles Auto !
Also mit der Fußfeststellbremse gebe ich Dir recht. Die stört mich auch hin und wider. Mir ist es schon einige Male passiert, das ich kurz mit angezogener Handbremse angefahren bin. Das Gebimmel ist zu leise. Es müßte in der Mitte des Displays ein Warnhinweis kommen, kenne das von VW so. Mit der Belüftung habe ich keine Schwierigkeit, da Klima immer auf Automatik und 21°C eingestellt. Der Regensensor funzt eigentlich auch recht gut, da hatte ich beim Focus auch nie Probleme. Da war der Sensor bei Mercedes wesentlich schlechter. Man kann ja die Empfindlichkeit gut regeln.
Und sonst hast Du recht, ein tolles Auto. Ach ja, die Schaltarbeit des Getriebes gefällt mir auch nicht so, besonders im Bergland, wenn man mal etwas mehr Power gibt. Da wird wild hin und her geschaltet. Da kann sich das DSG nicht entscheiden, welchen Gang es denn nun nehmen soll.
Gruß
Bertus
Ja, dann werden irgendwelche Schadstoffe reduziert und andere werden dann, durch den auftretenden Mehrverbrauch, wieder erhöht. Irgendwie schon ein Witz. Und das sollen dann auch noch alle bezahlen. Eventuell noch Förderung von Vater Staat. Nee, dann lassen wir es mal so, wie es ist. Ich habe mir ja einen Benziner als Hybrid gekauft, weil der schon umweltfreundlicher sein soll, als ein Diesel, alleine schon wegen des Minderverbrauchs gegenüber einem Benziner ohne Hybrid. Hätte ich ne Erdgastanke um die Ecke, wäre auch ein Erdgasauto in Betracht gekommen. Die blasen ja überhaupt keinen Feinstaub hinten raus, zumindest verschwindend gering. Habe aber keine Gastanke in der Nähe, also wurde es ein Hybrid, für mich die bessere Alternative.
Gruß
Bertus
Quietschen der Fahrertür habe ich auch bei Feuchtigkeit und kann da einfach nur mit den Kopf schütteln. Ich habe ein Auto gekauft, was einen Listenpreis von über 30.000 Euro hat. Da darf das nach 3 Wochen nicht passieren !!! Und Entschuldigungen lasse ich da auch nicht zu.
Aber nichts desto trotz. ich freue mich jedes Mal, wenn ich in mein Auto einsteigen darf und ein wenig fahre. Freue mich schon auf meine erste Langstrecke nach Polen im März...800 km ! Ich werde berichten. Wünsche allen ein schönes Wochenende !
Hallo,
ja, das mit der Fahrertür habe ich auch. Aber komischerweise auch nur dort. An der Beifahrertür tritt dieses Problem nicht auf und da kommt ja auch Feuchtigkeit hin. Trage immer, wenn es wieder quietscht, etwas Sprühfett mit einem Tuch auf. Kann aber keine dauerhafte Lösung sein. Ist aber auch nicht so dramatisch, das ich sofort zum Händler fahren müßte. Habe bis zur ersten Inspektion noch etwas Zeit und mal sehen, was bis dahin noch auftritt. Was mir auch nicht gefällt, ist das Schaltverhalten der Automatik im Bergland, wenn man etwas schneller fährt. Dann kann sich die Automatik nicht entscheiden, welchen Gang sie nehmen soll und schaltet dann hin und her. Gehe dann meistens in den Sportmodus und schalte von Hand. Aber auch das kann keine Lösung sein. Wie gesagt, es werden sich sicherlich noch einige Dinge ergeben und dann werde ich das mal beim Freundlichen monieren.
Übrigens, das mit den Geräuschen habe ich auch. Man hat deutliche Geräusche aus den Radhäusern, wenn die Straße etwas verdreckt ist. Oder es steht viel Wasser auf der Straße, dann rauscht es förmlich im Auto. Sollte man mal beobachten, ob das bei anderen auch so auftritt.
Gruß
Bertus
Bei der Deutschen Umwelthilfe muß man auch vorsichtig sein, da ist viel Polemik im Spiel. Wenn es nach denen ginge, dann müssten wir noch von Baum zu Baum springen. Am schlimmsten finde ich aber, was Bayern und NDS geplant haben. Man will die reiche Autoindustrie jetzt wieder mal mit einer Prämie unterstützen. Und das von unseren Steuergeldern. Die Industrie kann machen, was sie will, sie wird auch in guten Zeiten schön unterstützt und Gebauchpinselt. Wenn ein normaler Bürger soviel Mist bauen würde, dann möchte ich mal sehen, was dann passiert. Für den Bürger sicherlich nichts positives.
Also nicht verrückt machen lassen.
Gruß
Bertus
Möglicherweise hast Du die Klimaanlage an, dann wird die Luft im Innenraum recht schnell getrocknet. Außerdem hat der Ioniq ja unter dem Wagenboden einen Zuheizer, der Wärme vom Auspuff abnimmt und diese Wärme dann auf das Kühlwasser überträgt. Somit wird es im Ioniq auch recht schnell warm. Ab ca. 60/65°C wird auch dann der EV-Betrieb hinzugeschaltet, vorher mag er das nicht tun, da wohl gewisse Motorkomponenten eine gewisse Temperatur benötigen. Mal sehen, wie es in der kommenden Woche wird, wenn es wesentlich kälter werden soll.
Gruß
Bertus
Meiner in Marina Blue kann es in Celle nicht gewesen sein, da ich nicht so oft in Celle bin. Bis Bonstorf habe ich nur 16km. Habe dort auch meine erste Probefahrt gemacht.
Habe aber letztendlich woanders gekauft.
Gruß
Bertus
So, 2. Ioniq HEV bestellt, der erste gehört ja meiner Frau. Bin überzeugt von diesem Auto, daher entschieden meinen Veloster abzugeben und umzusteigen. Jetzt heißt es mal wieder warten.....
Lieferzeit 3-6 Monate...
Hallo Michael,
das wären ja dann schon wieder 2 Ioniq's mehr im Landkreis Celle. Meiner ist übrigens auch Marina Blue, allerdings mit SD. Wo hast Du gekauft? Leider sieht man einen Ioniq recht selten. Habe mal einen in Rostock gesehen und dann im Bereich SÜW. Aber sonst Fehlanzeige. Viel Spaß beim Warten.
Gruß
Bertus
Wusstet ihr, dass es gesetzlich vorgeschrieben ist, ab einer Lichtstärke von 2000 Lumen eine Scheinwerfer Waschanlage vorzuhalten ?
Da an diesem Detail seitens Hyundai gespart wurde, muss ich nun mit einer Beleuchtung mit Kerzenstärke rumfahren.
Ja, das wußte ich, im Gegensatz zum Verkäufer, den ich dann per Mail darüber informiert habe. Ich bin mit dem Xenon zufrieden, vor allem, weil auch das Fernlicht mit Xenon funzt und nicht, wie bei den anderen. mit H7 Birnen. Klar, Hyundai spart sich die automatische Verstellung und die Waschanlage, aber es geht auch ohne und es kann weniger kaputt gehen, was mir aber nicht soviele Sorgen macht.
Gruß
Bertus
9700km seit 20.9.2017. Habe auch dieses leichte Rucken, wenn er auf EV geht. Bei höherer Geschwindigkeit (ab ca. 120km/h) schaltet das Getriebe am Berg ziemlich wild hin und her, was mir nicht so gefällt. Die Scheibenwischer schmieren mittlerweile auch schon und die Fahrertür quietscht, wenn das Türgummi feucht ist. Komischerweise auch nur dort, sonst tritt dieses Problem nirgendwo auf. Aber sonst keine Auffälligkeiten.
Gruß
Bertus
