Ich bin mit allen im Frieden. Aber die, die heute verächtlich auf die Fahrer von HEV's schauen, sollten mal bedenken, das sie vor nicht allzu langer Zeit auch noch mit Verbrennern durch die Gegend gefahren sind. Also einfach mal den Ball flachhalten. Wir werden hier in Deutschland auf jeden Fall und das ist sicher, nicht die Welt und das Klima retten.
Gruß
Bertus
höchstens für keinen Hinweis in der Anleitung, die sowieso keiner ließt.
Ist aber auch kein Grund!!! Man sollte sich gewisse Dinge in der BA schon mal zu Gemüte führen. Ist teilweise recht interessant.
Gruß
Bertus
Wer den PHEV gleich mit kleinerem Tank bauen will,
Spart aber am meisten Gewicht, ohne einen großen Aufwand betreiben zu müssen.
Gruß
Bertus
Nun denn, wenn dem so ist, dann ist es so. Stören würde es mich nicht. Ich habe eh keine Probleme mit Gerüchen, da ich seit 2006 keinen Geruchssinn mehr habe. Aber das Esse schmecke ich trotz allem doch noch.
Gruß
Bertus
Nun, dann wäre meiner Ansicht nach der Tank mit 43l immer noch zu groß. Dann würden auch 30 oder 35l reichen. Aber die PHEV Fahrer werden sowieso nie richtig volltanken, könnte ich mir denken.
Gruß
Bertus
Merkwürdig ist es, warum es für den HEV und den PHEV zwei verschiedene Tankgrößen gibt. Beim HEV sind es 45l und beim PHEV 43l. Macht irgendwie keinen Sinn, sich zwei Tanks auf Lager zu legen. Der PHEV hat laut Beschreibung auch zwei Katalysatoren. Der HEV nur einen.
Gruß
Bertus
Was ich aber nicht glaube, habe es auch gelesen. Wäre schon eine tolle Sache, kann mir so etwas aber eigentlich nur in höherpreisigen Fzg. vorstellen.
Gruß
Bertus
Ich würde an der Klima erst was machen lassen, wenn die Kühlwirkung nachläßt. Das merkt man ja im Sommer. Dann wird das Kältemittel erneuert oder aufgefüllt, eventuell der Filter gewechselt und fertig. Wann das ist, weiß man ja nie, also fahren und abwarten.
Gruß
Bertus
hab übersehen das TÜV überfällig war. Gibt wohl keine Warnmeldung im Boardcomputer, bin da wohl zu verwöhnt von Mercedes/BMW)
Könnte ja auch die Werkstatt dran denken. Schließlich hat man den Wagen dort gekauft, oder bringt ihn immer zum Service. Dann haben die alle Daten vom Fzg. Meine ehemalige Ford-Werkstatt hat mich auch immer benachrichtigt, wenn der TÜV fällig war. Geht also nicht nur bei BMW und Mercedes. Hat übrigens bei meinem Händler auch nicht funktioniert. Vielleicht zuviel Aufwand.
Gruß
Bertus
Den Liter Öl für 28€ zu verkaufen, ist sportlich. Und dann noch die Märchensteuer. Ich habe für den Liter Öl 17,47€ bezahlt, zuzügl. der Steuer. Finde ich auch schon etwas happig, vor allem bei dem Wechselintervall. Aber irgendwie muß das Geld ja reinkommen. Dafür muß es aus uns rauskommen.
Gruß
Bertus
