Auch nicht schlecht, aber ist alles eine Kostenfrage. BMW ist ja ein Premiumhersteller, Hyundai zählt definitiv nicht dazu. Noch nicht.
Wenn ich daran denke, wie schlau mein Mercedes 180K, Bj. 10/2005, war, das erfreut mich heute noch.
Gruß
Bertus
Beiträge von Bertus
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Ich habe sie vorsichtshalber gegen eine frische getauscht da ich keine Lust habe die Notentriegelungskappe entfernen zu müssen.
Die ist nämlich nicht günstig im Falle einen Bruchs: https://www.goingelectric.de/f…ewtopic.php?f=116&t=63573
Noch ein Hiweis, beim Öffnen des Schlüssels muss man vorsichtig sein: https://www.goingelectric.de/f…ewtopic.php?f=116&t=53891
Danke für die Verlinkung und die Tipps. Werde dann auch mal die Batterie wechseln, sind ja zum Glück günstig zu bekommen. Es gibt außerdem Autofirmen, da werden die Batterien routinemäßig gewechselt. Kostet wohl, aber man ist auf der sicheren Seite.
Gruß
Bertus
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Je mehr Filter zwischengeschaltet werden, desto mehr wird auch der Verbrauch steigen. Dann sind die Partikel zwar draußen, aber der Co2-Ausstoß steigt. Irgendwas ist immer. Man muß halt wissen, was man will. Irgendwie will man alles, aber das klappt nicht. Ist so auch mit der Elektromobilität. Da wird es in Zukunft auch noch interessant werden. Noch ein schönes Neues Jahr.
Gruß
Bertus
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Muss ich z.B. auch wenn ich nur im Elektromodus unterwegs bin mal etwas länger fahren oder die Hochvolt-Batterie mal zu 100% laden um die 12V-Batterie nachzuladen? Macht ein Werkstattbesuch Sinn?
Also etwas länger fahren, daran könnte es liegen, denke aber mal nein. Die HV-Batterie auf 100% laden, warum, ging doch vorher auch, wenn sie keine 100% hatte, oder? Und ein Werkstattbesuch macht eigentlich nur Sinn, wenn es eine Lösung gibt, die es aber laut Beitrag #170 ja nicht gibt. Aber versuchen kann man es natürlich, jede Werkstatt arbeitet anders. Und je mehr Fahrer den Fehler melden, desto größer ist die Chance, das Hyundai aufwacht und was unternimmt. Viel Erfolg.
Gruß
Bertus
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Was wesentlich interessanter wäre, das wäre ein zügiger Ausbau der Ladeinfrastruktur und die Bezahloptionen. Da liegt noch einiges im Argen. Soll sich ja ändern, geht aber doch recht langsam, meiner Meinung nach. Im benachbarten Ausland ist man da schon wesentlich weiter.
Gruß
Bertus
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Soviel habe ich fürs Öl bei Mercedes 2009 bezahlt, allerdings inkl. der Mwst. Und das war ein Longlife-Öl, da hat sich der Ölwechsel nach der Fahrweise gerichtet. Aber hier sind es ja feste Werte und das noch alle 15tds km.
Gruß
Bertus
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Also ich fahre einen HEV. 2019 stand der Wagen ca. 5 Wochen in der Garage. Ich habe noch die Batterie im Kofferraum. Ich hatte Bedenken, ob er sich überhaupt öffnen läßt und wenn ja, ob er anspringt. Nun, öffnen ließ er sich und angesprungen ist er auch. Wohl etwas zögerlich, aber es hat geklappt. Hatte schon etwas Angst, das er nicht anspringt. Aber die hier beschriebenen Probleme machen mich doch etwas stutzig.
Dürfte eigentlich nicht vorkommen, vor allem bei einem neuen Fzg. Meiner steht auch des öfteren mehrere Tage (Homeoffice) in der Kälte, aber ich hatte bisher nie Probleme. Übrigens, die lange Standzeit 2019 war im Mai/Juni.Gruß
Bertus
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Ich glaube, hier wird aus einer Mücke ein Elefant gemacht.
Gruß
Bertus
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Meine Meinung: Ein großer Schlüsselbund, auch wenn er große Macht symbolisieren soll (Der Vater einer Klassenkameradin meines Sohnes legte während der Elternversammlungen den gigantischen Schlüsselbund seiner Videothekenkette mit mehreren Panzerschrankschlüsseln vor sich auf den Tisch.), ist im Grunde ein Zeichen von bitterster Armut. Als ich noch in Arbeit stand hatte ich je einen Wohnungs-, Briefkasten- und Firmenschließkreisschlüssel. Also drei Stück. Ab wieviel Schlüssel ist es ein Bund?
Meine Meinung: wen interessiert das? Schön, ist alles Deine Meinung, aber eigentlich völlig uninteressant. Aber wie gesagt, meine Meinung.
Gruß
Bertus
