Hallo zusammen,
jetzt bei dem nass-kalten Wetter bekommen wir den Innenraum vom Ioniq5 nicht richtig warm.
Wir haben die Temperatur mittlerweile zwischen 25 & 27 °C stehen & es geht gerade so.
Wir sind sonst eigentlich nicht so. Bei unseren anderen Autos stand die Temp. üblicherweise zwischen 20 & 22°C & das hat gepasst.
Gibt es da einen Trick?
Grüße,
Sebastian
Wenn man die Zeit hat, ist das auch kein Thema.
Blöd wird es erst, wenn man sich eine Ladezeit von x Minuten einplant & danach einen Termin hat.
Bei mir ging das neulich gerade noch so auf. Es ist aber verdammt ärgerlich.
Ich hatte da lediglich unser Kind in de Schule gefahren & wollte noch etwas laden, damit es für den restlichen Tag passt.
Da bin ich nicht auf die Idee gekommen, dass da Laden evtl. doppelt so lange dauert & hatte daher nicht vorsorglich den Laptop eingepackt um dem Kunde Bescheid geben zu können...
Grüße,
Sebastian
hat der Camper nen Generator
Nö.
Ich sehe nur, dass auch beim Ioniq5 die Reichweite massiv einbricht, wenn man das Auto außerhalb der 'üblichen' Betriebsbedingungen bewegt.
Wenn ihr nur 300km am Tag zurücklegt, mag das gehen.
Bei uns ist im Urlaub vieles spontan. da würde uns das zu sehr einschränken.
Gruß,
Sebastian
Alles anzeigenIch zieh mir schon mal die Jacke an und beginne damit, mich aus dem Warteraum zu verabschieden: unser IONIQ 5 wird am Montag zugelassen und dann übergeben.
Kleiner Wermutstropfen: die Werkstatt ist so überlastet, dass die AHK im Januar nachgereicht werden muss…
Blöd, aber ich werde es überleben. Die Campingsaison startet eh erst Ostern…
Wir lesen uns in anderen Themenbereichen!
Nutzt ihr den Ionic5 wirklich um einen Wohnwagen zu ziehen?
Bricht da nicht die Reichweite derart ein, dass sich am Ende kein brauchbarer Aktionsradius für das Gespann ergibt?
Wenn wir mit dem Camper unterwegs sind, haben wir auch mal Tage mit 900km....
Grüße,
Sebastian
... Das klingt alles ganz toll.
In dem Moment, wo die Strecke zur Ladesäule zu kurz ist, nütz es aber nix.
Da hilft nur die Heizung vor vor Fahrtantritt manuell oder per Plan einzuschalten.
Für mich ist die aktuelle Vorheizung eine typische 80% Lösung.
Grüße,
Sebastian
Zum Glück haben wir es noch nicht erlebt, dass keine Ladesäule frei war.
Es ist zwar nett, das mit dem E-Auto alles etwas entschleunigt wird, aber die Welt wartet ja nicht auf einen...
sprich der nächste Termin auch nicht & es ist keine Option sich für solche Eventualitäten zusätzliche Zeitpuffer von einer Stunde einzubauen.
Hoffentlich wächst da unsere Infrastruktur noch etwas....
Grüße,
Sebastian
Dieter, es geht ja nur darum, dass man die Heizung unabhängig vom Navi steuern kann & auch so, dass der Akku am Ladepunkt auf Temperatur ist.
Am Ende ist das eine reine SW Lösung. Was Hyundai da im Oktober implementiert hatte, war zum Bestellzeitpunkt nicht klar & auch nicht anzusehen.
Wenn es nicht geht, ist das schade, sicher kein Weltuntergang.
Trotzdem ist der Händler hier mein erster Ansprechpartner.
Grüße,
Sebastian
Ja, sind sie. Was das genau beinhaltet, keine Ahnung. Mich stören viele Assistenten eher beim fahren.
Hirn, Fuß & Hände sind da oft einfach noch besser als die Automatik 
Grüße,
Sebastian
Das ist mir schon klar.
Ich kaufe mir aber kein Auto für 60k um in der zweiten Woche über Workarounds nachzudenken, nur weil da evtl. etwas unglücklich implementiert ist.
Eine manuelle Ansteuerung der Heizung vom Fahrzeug aus oder per App, wären ja eine Option.
Gruß,
Sebastian
Hab mir die Sommerräder nochmal genauer angesehen:
vorn links 115g + 22,5g
vorn rechts 50g + 5g
hinten links 35g + 10g
hinten rechts 95g + 12,5g
Das hohe Gewicht klebt jeweils am Außenhorn, bzw. daneben.
Die 50+5g gehen wahrscheinlich noch, aber die beiden Räder mit jenseits der 100g Wuchtgewicht werden mit Sicherheit nicht ruhig laufen.
Entweder die Reifen oder die Felgen sind nicht i.O..
Ich habe den Händler erst einmal angeschrieben.
Grüße,
sEbastian
