Beiträge von IQ-Driver

Hast du eine Typ und Schlüsselnr. für uns?

Bsp.: HSN: 8252 TSN: AHM

Die OE-Nummer: 52730G2000 für Radlager hinten

Ja, das Thema Nockenwellensensor hatten wir hier schon öfter.

Thema

Nockenwellensensor

Hallo zusammen,

ich besitze einen Hyundai Ioniq Hybrid EZ 2018. Der Wagen wurde 2020 mit leuchtender Motorkontrollleuchte und Meldung "Hybridsystem prüfen" abgeschleppt. Der Fehler lag wohl an einem defekten Nockenwellensensor.
2021 ging dann wieder die Motorkontrolleuchte an. Defekter Nockenwellensensor. Okay auch wieder auf Garantie getauscht. Anfang 2022 lief der Motor sehr unruhig. Im Fehlerspeicher stand wieder etwas von Nockenwellensensor, allerdings wurde von der Werkstatt nur der…

Spike87

14. April 2023

Thema

MKL und Fehler P 034000

So langsam geht mir Soju richtig auf den Sack.
Nach der Odyssee von vorletzter Woche mit dem tollen Verhalten der Mobilitätsgarantie und der langwierigen Fehlersuche wegen der blinkenden Wassertemperaturanzeige hat es mich gestern nach gefahrenen 350 km wieder erwischt.
Kurzes Ruckeln im Auto, dann leuchtende MKL, ansonsten keine Probleme. Da ich eh aufm Heimweg war und direkt beim Händler vorbeikomme, mich telefonisch schonmal angemeldet. Die waren nicht begeistert.
Fehlerauslesen brachte P034000…

MichelB

16. Juni 2022

Einspritzdüsen und Lamdasonde sollten auch mal geprüft werden.

Beitrag

RE: 75.000er Inspektion

Ich war am 25.09.2023 morgens um 06:00 Uhr zum 5x bei einem Hyundaihändler in
Berlin zum Service (Ich habe das Fahrzeug nicht dort gekauft).
Die Werkstattannahme war vorbildlich, wie man es sich wünscht.
Es wurde alles ganz genau besprochen, was alles gemacht werden soll und was nicht.
Da ich nicht so viele Km im Jahr fahre, sind bei mir erst 67038km auf der Uhr obwohl das Fahrzeug jetzt 5 Jahre alt ist.
Deswegen war auch eine HU und Tüv (DEKRA) diesmal mit dabei.
Das mitgebrachte Material (Öl &…

IQ-Driver

2. Oktober 2023

Zu dem Thema gibt es schon sehr viele Beiträge.

Suche mal nach Inspektion, Inspektionskosten, ÖL5W30 ...

Thema

Die erste Inspektion 15000km - Erfahrungen und Austausch Hyundai IONIQ

Hallo zusammen,

der erste Termin zur Inspektion steht. Am 12.7 ist es soweit. Die ersten 15000 sind nach einem halben Jahr, ohne Probleme abgespult.
Ich werde dann mal die Tätigkeiten und Kosten einstellen.
Wer früher dran ist, darf natürlich auch .
Der Thread dient also als Platzhalter.

Gruß

Stefan

CaptRauti

27. Juni 2017

Thema

30000km Inspektion

So, am Montag war es soweit: mein Ioniq hatte seinen ersten großen Service. 1400km zu früh, aber nächste Woche geht's ab in den Urlaub, und auf der Strecke werde ich die 30000 reißen. Wie erwartet, war alles im grünen Bereich. Ich hatte noch keine Zeit, die Rechnung im Detail anzuschauen (aktuell liegt sie im Auto), aber ich wollte schon mal bescheid geben

Bisher hatte übrigens jede meiner Kisten innerhalb der ersten 30000km irgendeine kleine Macke. Beim Ioniq (Vorführwagen) war wohl bei…

ioniqy

27. Juli 2017

Thema

Erfahrungen Inspektion Hyundai Ioniq - Wartungskosten Wartungsplan 45.000km Wartungsintervalle

da nun nach 14 Monaten die 45.000 Inspekt. ansteht, gab es bei mir schon des Öfteren die Überlegung, ob es die richtige Entscheidung des Kaufes meines IONIQS Premium war !
"Eben" alle 15.000 km Inspekt. und auch nicht gerade preiswert !

Die verschiedenen Probleme welche hier in diesem Forum angeschnitten werden u. wurden habe ich bei meinem Fahrzeug auch so nach u. nach festgestellt, das kommt jetzt auch noch hinzu.

LENKRAD "Schleifgeräusche",

sowie BREMSEN "kleben" bei längerem…

Peter21

11. Dezember 2019

Für was genau die 0,54€ berechnet wurden ist mir am ende des Tages egal.

Ich habe eine Plakette am Kennzeichen (hinten)

Einen Stempel auf der Zulassungsbescheinigung Teil 1

Und ein Siegel auf dem AU-Bericht

Natürlich hätte man das auch als ein Posten berechnen können.

Mich würde mal eure Messwerte der Bremsanlage interesieren:

z=12,1%

Der mit dem Strom faehrt Ich habe die Einspritzdüsen und die Lambdasonde hier nicht mit aufgezählt, weil diese nicht bestandteil des "normalen" Service sind.

Ich kann dazu in einem seperaten Thread gerne dann was schreiben.

Anbei noch etwas Papier

AU 27.09.2023.jpgDEKRA 28.09.2023.jpgZulassungsbescheinigung Teil 1 28.09.2023.jpgHyundai Service 25.09.2023.jpgHyundai Rechnung 01 28.09.2023.jpgHyundai Rechnung 02 28.09.2023.jpg

Ich sehe die Feinstaubplakette auch als Überflüssig an.

Da die meisten Fahrzeuge diese ja eh bekommen und es eine lange Liste von Ausnahmen gibt, ist der Zweck für mich nicht mehr ersichtlich.

Da immer mehr BEV-Fahrzeuge zugelassen werden, kann man mMn mittlerweile sehr gut darauf verzichten.

Weil die Wissenschaft ja selbst sagt, es ist nicht einfach nachzuweisen, was diese Aukleber gebracht haben kann man es auch wieder abschaffen/einstellen.

Wirklich ernsthaft wurde das ja auch nicht kontroliert/geahndet, weil die Kapazitäten & Mittel dafür fehlen.

Das gegenteil war eher die Regel. (Bsp. Tesla ohne Plakette wurden bemängelt )

Deutsche Bürokratie halt.

Das alle 4 defekt sind halte ich auch für unwahrscheinlich aber wie gesagt, kann ich es nicht beweisen.

Es wurde sogar darauf spekuliert dass der Kat auch defekt ist.

Zum Glück wurden nur die Dichtungen, 4 Einspritzdüsen und die Lamdasonde auf die Rechnung geschrieben.

Ich hätte mir noch die ausgebauten Teile zeigen lassen können.

Aber woher soll ich wissen, ob das dann auch meine Einspritzdüsen und Lamdasonde ist.

Hoffentlich bleibt das die einzige ungeplannte Reperatur.

Der nächste wird 100%ig ein BEV, da kann sowas nicht kaputt gehen.

Ich sehe es etwas positiv, die Garantieverlängerung hat sich jetzt schon amortisiert.

Ich war am 25.09.2023 morgens um 06:00 Uhr zum 5x bei einem Hyundaihändler in

Berlin zum Service (Ich habe das Fahrzeug nicht dort gekauft).

Die Werkstattannahme war vorbildlich, wie man es sich wünscht.

Es wurde alles ganz genau besprochen, was alles gemacht werden soll und was nicht.

Da ich nicht so viele Km im Jahr fahre, sind bei mir erst 67038km auf der Uhr obwohl das Fahrzeug jetzt 5 Jahre alt ist.

Deswegen war auch eine HU und Tüv (DEKRA) diesmal mit dabei.

Das mitgebrachte Material (Öl & Ölfilter) wurde auch positiv aufgenommen.

Da ich noch an dem Tag arbeiten musste (durfte), wurde mir eine kostenlose Fahrkarte für die BVG/S-Bahn angeboten oder ein Leihfahrrad für 5€/24h oder ein Werkstattersatzwagen ab 28€ für 24h.

Ich wurde kurze Zeit später angerufen, dass der Ioniq die HU nicht bestanden hat.

Leider oder zum Glück ist er nicht durch die HU gekommen, weil 4 Einspritzdüsen und die Lamdasonde vor dem KAT hinüber sind.

Das Fahrzeug hat aber vorher keine Fehlermeldung oder MKL angezeigt und ist ganz normal gefahren.

Deswegen muss ich das jetzt der Werkstatt einfach mal glauben, weil ich das Gegenteil ja nicht beweisen kann.

Mein "Glück" ist es, dass ich letztes Jahr eine Garantieverlängerung abgeschlossen habe und somit "nur" 20% vom Material bezahlen muss.

Die Teile mussten natürlich bestellt werden also war das Fahrzeug insgesamt 3 Tage weg.

Hat mich aber zum Glück nicht gestört, weil ich ab da im Urlaub war.

Bei der Übergabe wurde auch nochmal alles richtig durchgekaut, wie Serviceheft usw.

Grundwartung inkl. Öl-Wechsel 130,90€

Haftschmierfett 3,00€

Entsorgen Öl 3,46€

Einlesen eines Updates für das Navigationssystem 0,00€

AU mit G-Kat und OBD Prüfung 29,06€

AU Plakette 2,42€

168,84€ + 19,0% MwSt. 32,08€ = Rechnungsbetrag 200,92€

Hauptuntersuntersung DEKRA 92,00€

Siegel Abgas 0,54€

92,54€ inkl. MwSt.

Mitgebrachtes Material:

3,8L ÖL 5W30 = 23,53€

Ölfilter = 3,65€

Dichtring = 0,31€

In Summe also 320,95€ bezahlt!

Positiv aufgefallen ist mir:

- Freundliches Personal am Empfang, aber auch der Mechaniker erklärte mir alle Sachen die gemacht werden sollen

- Gratiskaffee bei Abgabe und Abholung bekommen

- Terminplaner online möglich

- Navi-Update

- Service-Intervall zurück gesetzt

- Checkliste mitbeommen

- Öl-Kanister mit ca. 1,2L rest mitbekommen

Fazit: Ich war mit dem Händler sehr zufrieden und werde da zukünftig wieder hingehen.

Zum Thema kosten gibt es schon 2 Threads.

Also warum wurde hier noch einer eröffnet?

75000er Inspektion

60000er Inspektion

750€ für eine große Inspektion ist aber auch ein sehr stolzer Preis.

Auf die Rechnung bin ich echt mal gespannt.

Bei mir stehen 64000km auf der Uhr und die 5 Jahre sind jetzt auch fast vorbei.

Am Anfang hatte ich bei 100%

- 62km ohne Heizung/Klima

- 61km mit Heizung/Klima

Jetzt:

- 60km ohne Heizung/Klima

- 60km mit Heizung/Klima

Bei 50km mit 100% würde ich das Thema Batteriegarantie mal ansprechen.

Von den 64000km sind ca. 20.000km auf Benzin gefahren worden.

Ich lade täglich mit dem Notladekabel an 220V und fahre pro Tag 45km.

Also alles nicht so heiß essen, wie es gekocht wird.